Pikapu segments mūsu valstī nav komerciālākais tirgū, bet, ja ņemam vērā globālo tirgu, tad ir. Viens no katriem četriem pasaulē apgrozībā esošajiem transportlīdzekļiem ir pikaps — milzīgs tirgus, kurā daudzi uzņēmumi pretojas daudzveidīgam modeļu klāstam. The Volkswagen amarok Tas ir Vācijas firmas modelis, lai konkurētu šajā segmentā.
Mēs esam pārbaudījuši šo automašīnu:
Izmēģiniet Volkswagen Amarok 2.0 TDI BiTurbo 180 CV 4Motion Automatic, vācu pikapuVolkswagen Amarok modeļa palaišana aizņēma ilgāku laiku nekā nepieciešams. Dažādas konkurējošās vienības bija tirgū jau ilgu laiku, kad parādījās vācietis. Tas notika 2010. gadā, kad notika oficiālā atklāšana. Tam par labu jāatzīst, ka tas uzreiz kļuva par vienu no pievilcīgākajiem kravas automobiļiem tirgū, pateicoties Valtera de Silvas dizainam.
Pirmā paaudze pārtrauc savu darbību 2020. gada beigās, gaidot otro izdevumu, kas oficiāli iznāks 2022. gada vasarā.. Jaunās paaudzes Amarok, kas ir iespaidīgāks un ar labākām iespējām, pateicoties aliansei, ar kuru parakstīts Ford kopīgai attīstībai. Pateicoties tam, mēs redzam sadarbību, kas piedāvā divus savstarpēji savienotus modeļus: Amarok un Ford Ranger.
Volkswagen Amarok tehniskie parametri
Amarok ir bijis lielākais tūrisms, ko pārdod Volkswagen kopā ar dažādām konstrukcijām Volkswagen Multivan. Ņemot vērā tā nosacījumus un īpašās īpašības, otrā paaudze izmanto parasto rāmja un sliežu šasiju, kas mantota no Ranger kas ļauj tai palielināties un parādīt labākus kravnesības datus.
Mūsu tirgū tas tiek piedāvāts ar divām iespējamām virsbūvēm, viena ar vienu kabīni un palielinātu kasti un otra ar dubultkabīni un samazinātu kasti. Tā kā garenbāze ir iestatīta uz 3,27 metriem, ārējie izmēri mūs ved uz 5,35 metrus garš, 1,91 metrus plats un 1,89 metrus augsts ar minimālo svaru uz svariem virs divām tonnām.
Pateicoties tā izmēram un īpašībām, Amarok ērti atrodas vidējā segmentā. Virsbūvju daudzveidība ļauj izveidot kasti ar dažādu ietilpību. Ar garumu no 1,54 līdz 2,3 metriem maksimālā kravnesība sasniedz 1,16 tonnas vienas kabīnes versijai. Divvietīgas kabīnes, četru durvju un piecu pasažieru formātā ietilpība ir samazināta līdz 700 kilogramiem.
Volkswagen Amarok mehāniskais klāsts un ātrumkārbas
Ar vairāk nekā divu tonnu svaru un vairāk nekā 1.000 kilogramu kravnesību Volkswagen Amarok ir nepieciešami jaudīgi dzinēji, lai spētu pārvietot tik lielu masu. Mehāniskais piedāvājums svārstās ap diviem dīzeļdzinējiem un benzīna versiju. Vēlāk klāstā, ko jau apstiprinājis Volkswagen, tiks ieviests 100% elektriskais variants, taču daudzas detaļas vēl nav sniegtas.
Dzinējs piekļuvei diapazonam ir 2.0 TDI četru cilindru, kas piedāvā dažādus jaudas un veiktspējas līmeņus. No 150 līdz 209 zirgspēkiem un no 350 līdz 500 Nm griezes momentu. Jauda tiek nodota aizmugurējai asij vai visiem četriem riteņiem (4MOTION piedziņa), pārvaldot piecu ātrumu manuālo pārnesumkārbu standarta aprīkojumā vai automātisko ar sešiem vai 10 pārnesumiem kā papildaprīkojumu.
Virs šīm vienībām ir Amarok 3.0 TDI ar sešu cilindru bloku, kas piedāvā 241 vai 250 zirgspēki ar 600 Nm griezes momentu. Tas vienmēr ir saistīts ar visu riteņu piedziņu un 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Visspēcīgākais no mājas ir Amarok 2.3 TSI (Ecoboost) ar 302 zirgspēkiem un 452 Nm griezes momentu. Saistīts arī ar 10 pakāpju pārnesumkārbu un 4MOTION piedziņu.
Volkswagen Amarok aprīkojums
Izlaižot Volkswagen Amarok, Vācijas uzņēmums vēlas pievērsties gan profesionālai, gan atpūtai. Atšķirībā no konkurentiem, ideja ir iekarot klientu, kas vairāk koncentrējas uz atpūtu.. Šī filozofija ir skaidri redzama automašīnas iekšienē, kur tiek piedāvāts ļoti labi noformēts izskats gan tehnoloģiju, gan kvalitātes ziņā, uzrādot materiālus, kas ir pārāki par kategorijas standartu, vismaz izcilajā apdarē.
Kā ierasts Vācijas uzņēmumā, Amarok izplata savu aprīkojumu trīs dažādos līmeņos. No zemākā līdz augstākajam standarta aprīkojumam mēs atrodam: Amarok, Style un Aventura. Atšķirības starp tām slēpjas sistēmu un tehnoloģiju noslogojumā, lai gan ir arī skaidras estētiskās atšķirības, sākot no profesionālākas pieejas uz vairāk atpūtai paredzētu ar riteņiem līdz 21 collai un konkrētām detaļām ar īpašu mehāniku.
Kas attiecas uz aprīkojumu, Otrā Amarok paaudze ir izstrādāta, lai demonstrētu vismodernākās tehnoloģijas šajā kategorijā. Elementu sarakstā izceļas tādas sistēmas kā: pilni LED priekšējie lukturi, bezatslēgas ieeja un palaišana, digitālie instrumenti, multimediju sistēma ar 10 collu vertikālu skārienekrānu, parkošanās kameras, vilkšanas palīgs, savienojamība mobilajām ierīcēm un pilnīga komanda. drošības un braukšanas palīgi.
Volkswagen Amarok video
Volkswagen Amarok saskaņā ar Euro NCAP
Runājot par aizsardzību pret triecieniem, pikapiem, kas reģistrēti kā vieglās automašīnas, ir jāatbilst tādiem pašiem sadursmes testiem kā vieglajiem automobiļiem. 2022. gada beigās Euro NCAP piešķir Volkswagen Amarok piecas drošības zvaigznes, kas ir augstākais iespējamais rezultāts.. Rezultāti pa sadaļām ir šādi: 84 no 100 pieaugušo pasažieru aizsardzībā, 90 no 100 bērnu pasažieru aizsardzībā, 74 no 100 gājēju neaizsargātībā un 84 no 100 braukšanas palīglīdzekļos. Novērtējums tiek kopīgots ar Ranger, jo abi ir balstīti uz vienu un to pašu platformu.
Volkswagen Amarok no Km 0 un lietots
Fakts, ka tas ir viens no pēdējiem tirgū nonākušajiem pikapiem, nozīmēja, ka Amarok pārdošana nekad nav bijusi īpaši nozīmīga. Faktiski tas ir viens no vismazāk pārdotajiem modeļiem šajā kategorijā. Tas viss rada zināmu alternatīvajos pārdošanas kanālos pieejamo vienību trūkumu. Neskatoties uz to, tas vienmēr ir izpelnījies pelnītu reputāciju ar izturību un ietilpību. Pateicoties tam, tiek novērots, ka nolietojuma procents ir zems, aptuveni 25%, atbilstošs kategorijas novērtējums.
Kopš 2020. gada sākumā tika pabeigta pirmā Amarok ražošana un tirdzniecība, nav Km 0 tirgus, kurā varētu atrast vienības, kas gaida otrās paaudzes vienības. Ja paskatāmies uz lietoto vai gadījuma kanālu, redzam, ka ir maz piedāvājumu. Lētākās vienības atbilst transportlīdzekļiem ar skaidru pirmā izdevuma rūpniecisko fokusu ar vairāk nekā 250.000 XNUMX kilometru. Cenas svārstās no 13.000 līdz 55.000 eiro, pēdējais komplekts jaunākās paaudzes Full-Equipe un 258 zirgspēku dzinēja modeļiem.
Volkswagen Amarok konkurenti
Lai gan pārdošanas apjomi Eiropā ne tuvu nav tādi paši kā citos kontinentos, pikapu tirgus pēdējos gados ir dāsni audzis. Tas nozīmē, ka Volkswagen Amarok vienmēr ir saskāries ar konkurentu sarakstu, kas, lai arī nav īpaši populārs, ir zināms šīs kategorijas fanu vidū. Šie konkurenti ir: Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan navara, Mitsubishi L200, Mercedes X-klase, Isuzu DMAX y FIAT Fullback, starp citiem. Visi no tiem ir līdzīgi pēc koncepcijas un iespējām, lai gan Volkswagen ir novietots visaugstākajā aprīkojuma un cenas līmenī.
Izcelt
- bezceļa prasmes
- aprīkojuma iespējas
- Iekraušanas jauda
Uzlabot
- cena
- izvēles cena
- Neliela pielāgošana
Volkswagen Amarok cenas
Pēdējā laikā pikapu piedāvājums Eiropā ir ievērojami pieaudzis, bet Vācijas modelis ir viens no dārgākajiem šajā kategorijā. Volkswagen Amarok sākumcena ir 49.005 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām. Šī summa ir saistīta ar piekļuves versiju, kas vairāk vērsta uz profesionālo lietošanu ar 170 zirgspēkiem un manuālo pārnesumkārbu. Visdārgākais no ģimenes ir Amarok Aventura ar 6 zirgspēku V241 dzinēju. Tā pamatlikme ir sākot no 64.990 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.