Audi A1

El Audi A1 Tā ir mazākā un ekonomiskākā automašīna, ko Ingolštates uzņēmums pārdod. Pirmā paaudze tirgū nonāca 2010. gadā ar diviem virsbūves veidiem: trīs un piecām durvīm. Tādējādi šī pilsētas otrā daļa ir ieradusies 2018. gadā pilnībā atjaunota un pieejama divās dažādās virsbūvēs; uz parastā piecdurvju un versija ar SUV izskatu ar nosaukumu A1 Allstreet tika ieviests tirgū 2022.

Kā norādīts tā nosaukumā, A1 atrodas zem citiem mājas modeļiem, piemēram, Audi A3 vai Audi Q2, ar kuru tam ir kopīga platforma un patiesībā to varētu uzskatīt par mazā vācieša SUV versiju. Pateicoties savām īpašībām, tas atrodas premium segmentā, kur viņam gandrīz nav redzams tiešs sāncensis, kas ir neviens cits kā MINI.

Audi A1 tehniskie parametri

Jaunais Audi A1 ir veidots uz modernās MQB-A0 modulārās platformas.. Tas ir tas pats, ko izmantoja Seat Ibiza, Volkswagen Polo o skoda scala. Tomēr tam ir atšķirīgs uzstādījums, jo tas var ietvert adaptīvo balstiekārtu.

Ārēji A1 sasniedz 4,03 metrus garš, 1,74 metrus plats un 1,41 metrus augsts. Garenbāze ir augusi, sasniedzot 2,56 metrus. Līdz ar to ir ievērojami palielinājies tā pasažieru nodalījums un bagāžnieka ietilpība.

Tagad Audi A1 var uzņemt līdz pieciem pasažieriem (lai gan četri būs labāki). Bagāžnieka tilpums ir 335 litri., jo nav divu veidu ķermeņi, tas ir viens un tas pats. Visbeidzot, galīgais svars uz svariem ir no 1.090 līdz 1.260 kilogramiem.

Audi A1 mehāniskais klāsts un ātrumkārbas

Atjaunotā Audi A1 mehāniskais diapazons atstāj aizmirstībā dīzeļa mehāniku. Tādējādi mazā A1 klāstu veido šādas versijas: 25 TFSI, 30 TFSI, 35 TFSI un 40 TFSI. Pirmajiem diviem zem pārsega ir bloks 1.0 TFSI ar jaudu 95 un 115 ZS. 35 TFSI versija izmanto 1.5 TFSI bloku ar 150 zirgspēkiem.

Visbeidzot, 40 TFSI izmanto turbokompresora bloku ar 2.0 litriem un 207 zirgspēkiem. Visiem dzinējiem ir tiešā iesmidzināšana, turbo un tie atbilst Euro 6d-TEMP emisijas noteikumiem. Visas vienības nosūta jaudu uz priekšējo asi, izmantojot manuālo vai automātisko pārnesumkārbu atkarībā no versijas.

Pirmajā gadījumā ir divas iespējas. 5 ātrumi 25 TFSI versijai un 6 ātrumi 30 TFSI. Automātiskā iespēja ir 6 ātrumu Stronic dubultsajūgs 40 TFSI un 7 attiecības 30 TFSI un 35 TFSI. Audi A1 Allstreet mehāniskais diapazons ir tāds pats, izņemot to, ka nav visspēcīgākā varianta., 40 TFSI no 207 zirgiem.

Audi A1 aprīkojums

No iekšpuses durvīm A1 tiek parādīts kā labs pilsētnieks, kas ir viens no labākajiem šajā kategorijā apdares un aprīkojuma ziņā. Neskatoties uz to, ka tas ir tik mazs segments, tā aprīkojuma iespējas ir izcilu tirgu cienīgas. Tādā veidā Spānijas tirgū tā klāsts ir strukturēts ap 5 versijām plus Allstreet versija.

Tādējādi mēs atrodam šādas iespējas: A1 Sportsback (piekļuve), uzlabots, S līnija, Adrenalīna izdevums un konkurss. Tomēr viena no problēmām (tāpat kā premium segmentā) ir tā, ka standarta piedāvājums ir ierobežots. Tādā veidā mums ir jāpabeidz dāvinājums ar cenu iespējām, kas vispār nav ietvertas. Galvenās atšķirības starp apdari ir vērstas uz aprīkojuma un dizaina sadaļām, ar ievērojamām atšķirībām starp vienu un otru.

Tomēr atjaunotajā Audi A1 var iekļaut tādus elementus kā: LED matricas priekšējie lukturi, digitālie instrumenti, bezatslēgas ieeja un iedarbināšana, jumta lūka, divu zonu klimata kontrole, 10 collu skārienekrāna informācijas un izklaides sistēma, savienojamība mobilajām ierīcēm, piekļuve un bezatslēgas palaišana, 18 collu riteņi, kā arī pilnīgs drošības aprīkojums un braukšanas palīgi.

Audi A1 video tests

Audi A1 saskaņā ar Euro NCAP

Pilsētas segments ne vienmēr tiek augstu novērtēts drošības ziņā. Tomēr Audi izdevies izveidot šī brīža drošāko A segmentu. Euro NCAP testi ir sertificēti A1 kā piecu zvaigžņu drošības automašīna. Izcilas ir bijušas pieaugušo pasažieru drošības (95 no 100), bērnu pasažieru aizsardzības (85 no 100) un drošības palīgu (80 no 100) atzīmes. Pateicoties tam, var teikt, ka tas ir labākais savā kategorijā.

Audi A1 no Km 0 un lietots

Audi A1 ir gandrīz vienīgais pilsētas premium klases tēls tirgū. Tātad tā vērtība pieaug usdaso tirgū. Šajā sakarā jāatzīmē, ka pirmā paaudze bija ļoti uzticama un izturīga, tāpēc tā nolietojums (ar 28,5%) ir zemāks nekā konkurentu nolietojums. Vienības, kas ir lietotu vai kilometru nulles tirgū, ir ļoti uzskaitīti. Jebkurā gadījumā ir pieejams liels krājums, tāpēc varam piekļūt gandrīz jebkurai opcijai.

Ja mūs interesē lietots Audi A1 (pirmā paaudze), klāsts ir ļoti plašs. Mēs varam piekļūt a gada vienība 2011 ar 160 tūkstošiem kilometru tikai par 7.000 eiro. Sportback agregāti (piecas durvis) ir nedaudz dārgāki, aptuveni par 1.000 eiro vairāk par līdzīgām aprīkojuma un mehānikas versijām.

Audi A1 konkurenti

galvenais konkurentu, pret kuriem jācīnās Audi A1, paliek arvien mazāk. Premium firmas nav piesaistītas šim tirgum, un mēs varētu tikai atzīmēt MINI kā tiešākais vācieša sāncensis. Ja mēs paplašinām konkurentus uz vispārējo pilsētas segmentu, lietas mainās. Tātad viņam ir savi brālēni Seat Ibiza, Volkswagen Polo y Skoda Fabia kā galvenie pretinieki. The Peugeot 208, Citroen C3 o Kia Rio viņi arī smagi cīnās, lai nozagtu pārdošanas apjomus un paceltos kategorijā.

Izcelt

• Aprīkojuma iespējas (pēc izvēles)
• Uzlabota apdzīvojamība
• bagāžnieka ietilpība

Uzlabot

• Cena salīdzinājumā ar konkurentiem
• Papildaprīkojuma cena
• Trūcīgs standarta aprīkojums

Audi A1 cenas

Nosakot cenas, jāņem vērā mazā vācietes premium raksturs. Audi A1 sākumcena ir 25.110 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām. Šī vērtība atbilst modelim ar piekļuves apdari un 25 TFSI mehāniķiem ar manuālo pārnesumkārbu. Audi A1 Allstreet tiek piedāvāts no 27.920 1 eiro, bez piedāvājumiem un akcijām. Dārgākais no visiem ir A40 40.510 TFSI ar Competition paketi ar S tronic automātisko pārnesumkārbu. Tas tiek piedāvāts ar minimālajām izmaksām XNUMX XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām.

Attēlu galerija

Pilns ceļš uz rakstu: Actualidad Motor » Audi » Audi A1