Audi vēlas kļūt par atsauces zīmolu elektromobiļu segmentā. Tās pirmās vienības jau ir guvušas popularitāti, lai gan ne pārāk lielu pārdošanas apjomu. Nākamais solis viņa ceļvedī ir izmantot elektrību kā platformu, lai padarītu savus transportlīdzekļus radikālākus. The Audi etron GT viņš ir pirmais, kurš izpēta šo ceļu. Elektriskais sporta salons, kas liks cilvēkiem runāt.
Mēs esam pārbaudījuši šo automašīnu:
Izmēģiniet Audi e-tron GT un RS e-tron GT, vai jūs domājāt, ka nākotne būs garlaicīga?e-tron GT ir trešais elektriskais Audi, kas nonācis tirgū pēc Audi e-tron un tā Sportback varianta prezentācijas. Šajā gadījumā Ingolštates iedzīvotāji ir izvēlējušies piedāvā racionālāku un loģiskāku formātu, ņemot vērā elektrisko koncepciju. Neskatoties uz to, tas nav bez drāmas, pateicoties iespaidīgajam dizainam, kas ir ļoti līdzīgs Audi A7, kas kļūs par līniju, kurai sekos šādi elektriskās nodaļas produkti.
Tā oficiālā prezentācija notiek 2021. gada sākumā, lai gan tā komerciālā nosēšanās notiks tikai tā paša gada pavasara beigās. e-tron GT pārkāpj elektrisko tehnoloģiju robežas, pozicionējot sevi kā līdz šim jaudīgāko Audi modeli, augstāk par simboliskām vienībām, piemēram, Audi RS6 Avant vai pats Audi r8. Jauna elektriskā sportiskuma koncepcija.
Audi e-tron GT tehniskie parametri
Neskatoties uz to, ka tas ir Audi pirmais elektriskais sedans, e-tron GT izmanto Volkswagen grupā jau izmantotās izstrādes un koncepcijas priekšrocības. Konkrēti e-tron atrodas uz J1 specifiskās platformas elektriskajiem transportlīdzekļiem. Tas ir tas pats, ko izmanto Taycan Porsche, un tam vajadzētu būt par piemēru, lai uzzinātu iespaidīgos veiktspējas līmeņus, ko tas spēj nodrošināt, neskatoties uz tā lielumu.
Audi e-tron GT ārējie izmēri nebūt nav diskrēti. Tas atrodas E segmentā, tas ir, lielos sedanos. 4,99 metrus garš, 1,96 metrus plats un 1,41 metrus augsts. Šiem ārējiem izmēriem jāpievieno 2,9 metru garenbāze. Ļoti dāsna cīņa, kas ļauj piedāvāt apstiprinātu salonu tikai pieciem pasažieriem.
Neskatoties uz skaidru sporta koncepciju, mēs nedrīkstam aizmirst, ka e-tron GT ir sedans lietošanai. Tā kā tas ir elektrisks, tam ir divi bagāžnieki, mazs priekšējais un aizmugurējais. Aizmugures bagāžnieka minimālā kravnesība būs 366 litri, bet priekšējā - 85 litri RS versijā. Parastā agregāta ietilpība ir nedaudz uzlabota, piedāvājot 405 litrus aizmugurējā bagāžniekā un 85 litrus priekšā.
Audi e-tron GT mehāniskais klāsts un pārnesumkārbas
Spectacular ir īpašības vārds, kas vislabāk raksturo Audi e-tron GT, taču ne tikai dizaina jomā. Zem elegantās un atlētiskās figūras slēpjas iespaidīga attīstība, kuras pamatā ir tikai elektriskās tehnoloģijas. Ir no divām versijām, viena parasta vai piekļuve un cita sporta veida, kas pazīstama ar saīsinājumu RS, kas pēta tās sistēmas robežas, kas piedāvā lielāko uzņēmuma izejas jaudu.
Piekļuves variants, saukts etron quattro Tam ir divi elektromotori, pa vienam uz katras ass. Pateicoties tam, tam ir visu riteņu piedziņa. Priekšējais dzinējs ģenerē 238 ZS, bet aizmugurējais 435 ZS. Tiem pievieno reālas ietilpības 85 kWh litija jonu akumulators. Maksimālā kombinētā jauda ir 530 zirgspēki un 640 Nm griezes moments.. Tam ir apstiprināta elektriskā autonomija 479 kilometru garumā un maksimālā uzlādes jauda 270 kW, kas ļauj atgūt 80% uzlādes tikai 25 minūtēs.
No turienes pārejam pie varianta RS e-tron quattro. Izmantojot to pašu konfigurāciju, divus motorus un vienu un to pašu akumulatoru, aizmugurējā motora jauda tiek palielināta līdz 455 zirgspēkiem, bet priekšējā motora jauda paliek 238 zirgspēki. Tas nozīmē, ka komplekta kopējā jauda pieaug līdz 646 zirgspēkiem ar 830 Nm griezes momentu. Tā elektriskais darbības rādiuss ir 465 kilometri, maksimālais ātrums ir 250 km/h un paātrinājums no 0 līdz 100 km/h tikai 3,3 sekundēs.
Audi e-tron GT aprīkojums
Tā kā Audi e-tron GT ir labs elektromobilis, tas ir pozicionēts kā augsti tehnoloģisks transportlīdzeklis. Elektriskās priekšrocības ir pievienotas a augstas kvalitātes interjers, kurā mīksti un izsmalcināti materiāli paaugstina komforta sajūtu no visiem pasažieriem, četru vai piecu sēdvietu konfigurācijā. Pateicoties elektriskajai mobilitātei, jūtaties jau pacilāts.
Konkrētajā gadījumā e-tron GT, apdares klāsts ir strukturēts galvenokārt atbilstoši mehāniskajai versijai. Piekļuves e-tron GT savukārt ir vairākas paketes: Dynamic, Dynamic Plus un Gran Turismo. RS modelim ir personalizētas detaļas gan sistēmu, gan dizaina ziņā, piedāvājot sportiskāku un pievilcīgāku skata punktu.
Kas attiecas uz aprīkojumu, Audi e-tron piedāvā visas tās vismodernākās sistēmas, kādas varētu sagaidīt. Ne visas iekārtas tiks piegādātas standarta komplektācijā. Jāizceļ daudzi elementi, piemēram: LED matricas priekšējie lukturi, digitālais instrumentu panelis, multimediju sistēma ar 10,1 collu skārienekrānu, pārlūkprogramma, savienotie pakalpojumi, savienojamība mobilajām ierīcēm un viss drošības aprīkojums un braukšanas palīgi mājā.
Audi e-tron GT video
Audi e-tron GT ar Km 0 un lietotu
Audi elektriskā saime turpina augt soli pa solim ar nolūku meklēt dažādas pieejas un klientus. e-tron GT ir klāsta flagmanis, kas, tāpat kā pārējie modeļi, piedāvā pievilcīgu atpirkšanas cenu.. Tāpat kā visiem Audi, tas piedāvā zemu nolietojumu, lai gan īpašos sedana apstākļos dati ir pat augstāki par ģimenes standartu, aptuveni 23%.
Ņemot vērā jauno vienību augsto cenu, pieprasījums dīleru centros ir zems, kas savukārt nozīmē ļoti ierobežotu piedāvājumu alternatīvajos pārdošanas kanālos. Km 0 piedāvājums praktiski nav, savukārt lietoto preču tirgū pieejamie agregāti praktiski nav. Cenas sākas no skaitļiem, kas ir tuvu 86.000 2021 eiro 22.000. gada modeļiem ar vairāk nekā XNUMX XNUMX kilometru.
Audi e-tron GT konkurenti
Šobrīd elektroenerģijas tirgus ir nedaudz deficīts. Pamazām tiek pievienotas vienības, taču ne daudzas no tām tiek prezentētas ar e-tron GT konfigurāciju un izskatu. Tirgū ir maz premium klases sporta sedanu, tik maz, ka tos var saskaitīt uz vienas rokas pirkstiem. Tiešie konkurenti ir Tesla Model S un Taycan Porsche, vismaz pagaidām. Mēs zinām, ka drīzumā tiks pievienoti vēl citi konkurenti, piemēram, Polestar 1, kā arī līdzīgi produkti, ko parakstījis uzņēmums BMW y Mercedes. Visi no tiem sacentīsies pēc izmēra, cenas un īpašībām.
Izcelt
- Dizains
- Sniegums
- kvalitāte
Uzlabot
- Augsta cena
- pamata aprīkojums
- elektriskā autonomija
Audi e-tron GT cenas
Nosakot pārdošanas apjomus lieliskajam augstas veiktspējas elektriskajam sedanam, Audi ir ļoti nopietni uztvēris tā piedāvātās funkcijas. Audi e-tron GT sākumcena ir 110.830 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām. Šis skaitlis atbilst piekļuves modelim ar 530 zirgiem. Dārgākais ģimenes modelis ir RS e-tron GT ar sākumcenu 151.830 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.