Gadu gaitā RS saime no Audi ir izaugusi, lai kļūtu par vienu no etaloniem sporta segmentā. Tas, kas dzima ar Audi RS 2 Avant pirms 25 gadiem, ir eksportēts uz daudziem citiem Ingolštates modeļiem. Viens no labākajiem šī sporta veida DNS pārstāvjiem ir Audi RS 5. Augstas veiktspējas kupeja, kas iemīlas savā tēlā un pārliecina ar savu sniegumu.
Mēs esam pārbaudījuši šo automašīnu:
Tests Audi RS 5 Coupé 2.9 V6 quattro 450 CVAudi RS5 ir sportiskākā versija Audi A5, pēc S5. Pirmo reizi mēs redzējām sporta iniciāļus uz sāgas modeļa 2010. gads, pirmajā A5 paaudzē. Toreiz tas tika izstādīts divās versijās, kupeja un kabrioleta. Abi modeļi bija ļoti veiksmīgi pārdoti, un tas beidzot mudināja Audi turpināt šo līniju nākamajās paaudzēs.
Otrā vācu sporta auto iterācija tirgū nonāca 2016. gadā. Līdz ar paaudžu maiņu RS 5 uzvar dizaina, tehnoloģiju, kvalitātes un veiktspējas ziņā. Atvadieties no kabrioleta versijas, lai sveiktu piecu durvju Sportback formātu. 2019. gadā ģimenei tiek veikta sejas korekcija, un 2022. gadā tas saņem īpašu paketi Competition Plus ar īpašiem dinamiskiem pielāgojumiem.
Audi RS 5 tehniskie parametri
Tehniskā līmenī Audi RS 5 ir izstrādāts un ražots uz platformas MLB. Šo modulāro bāzi izstrādāja Volkswagen grupa izstrādāt konsorcija transportlīdzekļus ar garenvirziena priekšējo dzinēju. Uz tā tiek ražoti citi zīmola modeļi, piemēram, Audi A4, Audi A6, Audi A7, Audi A8 o Audi Q5.
virsbūve Kupeja, ārēji tā garums sasniedz 4,67 metrus versijas 4,73 metriem Sportback. Abu korpusu platums saglabājas 1,84 metri, augstums attiecīgi 1,37 metri un 1,38 metri.
La attālums starp asi no virsbūves Kupeja Tas ir 2,76 metri, garām 2,82 metriem ķermeņa Sportback. Pateicoties tam, tas var piedāvāt kabīni ar atbilstošu vietu 4 vai 5 iemītnieki (atkarībā no virsbūves) un bagāžnieka kravas tilpumu, kas svārstās no 410 litri un attiecīgi 430 litri.
Mehāniskais klāsts un Audi RS 5 ātrumkārbas
Atšķirībā no S5, Audi RS 5 atsakās no TDI tehnoloģijas par labu TFSI mehānikai. Diapazons ir īss un ierobežots tikai ar vienu dzinēju. Bloks, ko īpaši apstrādājuši mājas RS nodaļas inženieri, kuri savukārt ir atbildīgi par citu piedziņas vilcienu montāžu, piemēram, Audi RS6 Avant vai Audi r8.
Tas ir divu turbokompresoru, trīs litru sešu cilindru V dzinējs. Attīsta maksimālo jaudu 450 zirgspēki no 5.700 līdz 6.700 apgriezieniem. Tam ir maksimālais griezes moments 600 Nm, kas pastāvīgi tiek piegādāts no 1.900 līdz 5.000 dzinēja apgriezieniem. Vadība ir pazemināta uz a tiptronic ātrumkārba astoņu ātrumu griezes momenta pārveidotāja tips.
Lai uzturētu veiktspēju un drošību optimālā līmenī, RS5 vienmēr tiek piegādāts kopā ar a quattro visu riteņu piedziņas sistēma tipisks Audi. Pateicoties visam komplektam, priekšrocības ir tīrasiņu sporta auto cienīgas. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 3,9 sekundēs, un maksimālais ātrums elektroniski ierobežots līdz 250 km/h. Competition Plus modeļi saglabā jaudu, nedaudz uzlabojot veiktspēju, pateicoties radikālākam iestatījumam.
Audi RS 5 aprīkojums
Spānijas tirgum aprīkojuma iespējas Audi RS 5 ir strukturēti ap vienu versiju, ko sauc RS 5. Tam (lai gan par pārmērīgu cenu) klients var pievienot vairākas aprīkojuma paketes, kā arī izvēlēties kādu no opciju saraksts gandrīz bezgalīgs, pateicoties Audi Exclusive programmai.
Sērija, Audi RS 5 var ietvert tādus elementus kā noguruma detektors, EDS diferenciāļa elektroniskā vadība, sporta piekare, automātiskais avārijas bremzēšanas asistents pre sense city, priekšējie lukturi ar LED tehnoloģiju, trīs zonu automātiskā klimata kontrole, skaņas sistēma MMI ar CD lasītāju, pārlūkprogrammu, SD kartēm, papildu pieslēgumu, 12,3 collu konfigurējamu digitālo instrumentu paneli Audi virtuālā kabīne un daudzi citi elementi.
starp daudzajiem iespējas ka RS 5 klienta izvēlei ir atstāti matricas LED priekšējie lukturi, Audi Side Assist aklās zonas kontroles sistēma, aktīvā joslas novirzīšanas brīdinājuma sistēma un signāla atpazīšana, adaptīvā balstiekārta, parkošanās palīgsistēma un perifērās redzamības sistēma un aizmugurējā kamera parkošanās palīgsistēmai vai Head Up Display.
Audi RS 5 video
Audi RS 5 saskaņā ar Euro NCAP
El Audi RS5 2015. gadā tika pakļauts trieciena testiem, ko veica Eiropas autonomā iestāde EuroNCAP. Dažādos testos iegūtais rezultāts tiek dalīts ar A4 ģimenes locekļiem, jo tie visi integrē vienu un to pašu struktūru. Piecas Euro NCAP zvaigznes to atzīst par ļoti drošu automašīnu. Īpaši ievērības cienīgi ir vērtējumi pieaugušo un bērnu pasažieru aizsardzībā ar vērtējumu attiecīgi 89 un 87 no 100.
Audi RS 5 no Km 0 un lietots
El Audi RS 5 tirgū nav pieejams liels vienību skaits pus jauns o nulle kilometrs, neskatoties uz savu tēlu un sportisko meistarību. Tomēr tas ir ļoti vēlams un novērtēts modelis, tāpēc nolietojums A5 Coupé un Sportback sporta versijas rādītājs ir labi 24,5 procenti. Vidusceļš kategorijā.
Ja meklējam lietotu modeli, redzam, ka minimālās cenas ir ap 42.000 XNUMX eiro 2011.gada vienībām ar aptuveno nobraukumu 32.000 0 kilometru. Km 90.000 tirgū pieejamais piedāvājums gandrīz nepastāv, jo dīleri neuzkrāj pasūtījumus. Tādā gadījumā sākuma cenas ir ap 6 450 eiro jaunākās paaudzes modeļiem ar XNUMX zirgspēku VXNUMX dzinēju.
Audi RS 5 konkurenti
Pateicoties savai pozīcijai Vācijas ražotāja klāstā un tirgū, Audi RS 5 Tas ietilpst vidējo sedanu segmentā ar sportiskām iezīmēm un virsbūvi. kupeja. Šajā segmentā konkurence ir ļoti ierobežota, lai gan tai ir ļoti bīstami konkurenti, piemēram, Porsche 911 BMW M4, Mercedes-Benz AMG C 63 Coupe o Lexus RCF. Visi no tiem piedāvā vienu un to pašu sportiskuma, ekskluzivitātes, jaudas, izmēra un cenas koncepciju. Lai gan Audi ir vienīgais, kam var būt virsbūve ar piecām durvīm.
Izcelt
- Ieguvumi
- interjers
- Viegli braukt līdz robežai
Uzlabot
- aizmugures apdzīvojamība
- Papildaprīkojuma cena
- Nav aizmugurējo riteņu piedziņas versiju
Audi RS 5 cenas
Ne ar veiktspēju, ne izvietojumu RS 5 nevar izcelties ar to, ka tas ir pieejams visām auditorijām. Audi RS 5 sākumcena ir 109.200 XNUMX eiro, dalīta cena Coupé un Sportback versijām. Šī summa ir jāuzskata par aptuveno cenu, jo apdares un pielāgošanas iespējas ātri papildina budžetu.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.