BMW 2. sērijas Active Tourer

no 38.950 eiro
  • Virsbūve minivens
  • Durvis 5
  • Plazas 5
  • Potencia 136 - 326 ZS
  • Patēriņš 0,6 - 6,2l/100km
  • Bagāžnieks 406 - 470 litrs
  • Novērtējums 4,6

Daudzi, ja ne visi no mums, ir saistīti BMW ar sportisku meistarību. Bavārijas uzņēmums visā tās vēsturē ir bijis lielisku augstas veiktspējas modeļu radītājs. Tomēr komerciālie panākumi nāk no pieticīgākiem modeļiem, piemēram, BMW 2. sērijas Active Tourer. Tas ir kompakts minivens, viens no retajiem, kas izdzīvo pašreizējā tirgū, kur pieprasījums pēc šāda veida agregātiem samazinās.

Daudziem BMW faniem 2. sērijas Active Tourer ir pagrieziena punkts zīmola attīstībā. Ar tās palaišanu vācieši pārkāpa daudzus noteikumus, kurus mēs visi bijām uzskatījuši par pašsaprotamiem. Tas bija pirmais kompānijas modelis, kas atteicās no piedziņas, standarta aprīkojumā piedāvājot tikai priekšpiedziņas versijas. Tas ir bijis arī pirmais un vienīgais mājas minivens, kas savukārt izpelnījies ne mazums pārmetumu.

Šī konkrētā BMW vēsture sākas 2014. gadā, laikā, kad daudzi zīmoli lika likmes uz kompakto MPV tirgu. 2018. gadā tas saņem interesantu atjauninājumu, kas galvenokārt balstīts uz jaunu dzinēju un vairāk tehnoloģiju iekļaušanu. 2021. gada beigās tiks laists klajā otrais no BMW 2. sērijas Active Tourer izdevumiem. Jauna paaudze, ko raksturo lielākas tehnoloģijas un ilgtspējīgāka mobilitāte.

BMW 2. sērijas Active Tourer tehniskie parametri

Lai pārkāptu iepriekš noteiktos noteikumus, BMW meklēja risinājumu MINI, lai izveidotu savu pirmo minivenu. Zem BMW 2. sērijas Active Tourer virsbūves slēpjas angļu zīmola UKL platforma. MPV bija pirmais, kas to izmantoja Bavārijas zīmola ietvaros, un vēlāk tas tika izmantots citos uzņēmuma modeļos, piemēram, BMW X1 vai BMW 1. sērija. Pavisam nesen tas tika izmantots jaunajā BMW 2. sērija.

Active Tourer klāstā vienmēr ir bijušas divas dažādas versijas: kompaktā un lielāka, ko sauc par Gran Active Tourer. Līdz ar otrās paaudzes izlaišanu tika paziņots tikai par īsāko variantu no visiem. Ārēji tas paziņo izmērus, kas sasniedz 4,39 metrus garu, 1,82 metrus platu un 1,58 metru augstumu.. Šiem pasākumiem jāpievieno 2,67 metru garenbāze.

Active Tourer kopējā ietilpība ir piecas sēdvietas, kas sadalītas divās atsevišķu sēdekļu rindās. Aizmugurējais sols piedāvā izcilu modularitāti, pateicoties tā sēdekļiem attiecībā 40:20:40. Kas attiecas uz kravnesību, BMW 2. sērijas Active Tourer paziņo par bagāžnieka minimālo ietilpību 470 litri, paplašināms līdz 1.455 litriem, kad aizmugurējais sēdeklis ir pilnībā nolocīts.

BMW 2. sērijas Active Tourer mehāniskais klāsts un pārnesumkārbas

Viena no Active Tourer otrās paaudzes priekšnoteikumiem ir tā mehānikas ilgtspējība. Lai gan jaunie Eiropas emisiju noteikumi paredz samazināt piesārņojošo daļiņu daudzumu, BMW ir izdevies palikt robežās ar tradicionālo mehānisko diapazonu. Piedāvājumā ir dīzeļdegvielas, benzīna un plug-in hibrīda mehānika. Pēdējie ir pozicionēti kā visefektīvākie šajā diapazonā.

Ņemot vērā neseno komerciālo izlaišanu, BMW 2. sērijas Active Tourer mehāniskais piedāvājums nav pilnībā ziņots. Tās palaišanas brīdī klāsts sāksies ar versiju 218i Active Tourer. Radīs trīscilindru benzīna dzinējs ar turbokompresoru 136 zirgspēki un 230 Nm griezes moments. Veiktspējas ziņā nākamais sarakstā ir dīzelis 218d Active Tourer ar divu litru četru cilindru bloku, kas nodrošina 150 zirgspēki un 360 Nm griezes moments. Diapazona augšgalā būs variants 220i Active Tourer. Izmantojot 1.5 litru bloku un trīs cilindrus, jauda tiek izstiepta līdz 156 zirgspēki ar 240 Nm griezes momentu.

PHEV klāstā mēs atrodam divas versijas, abas ar vienu un to pašu 14,2 kWh jaudas akumulatoru un ar aptuveni 93 kilometru apstiprinātu autonomiju. Runājot par pilnvarām, pirmajā solī mēs atrodam versiju 225e xDrive ar 245 zirgspēkiem un 247 Nm griezes momentu. Virs un stāv kā jaudīgākais diapazonā, ir vienība 230e xDrive, kas palielina jaudu līdz 326 zirgiem ar 477 Nm griezes momentu. Abām vienībām ir DGT ZERO marķējums.

BMW 2. sērijas Active Tourer aprīkojums

Kompaktie miniveni vienmēr ir bijuši vērsti uz klientu loku, kas meklē praktiskumu augstāk par jebkuru citu nosacījumu. 2014. gadā BMW parādīja, ka šo pazīstamo koncepciju var saistīt ar augstākās kvalitātes pieeju. No 2. sērijas Active Tourer durvīm ir labi noformēts interjers, ar daudzām tehnoloģijām un pareizu materiālu izvēli, kas rada komforta sajūtu visiem iemītniekiem.

Jāpiebilst, ka tas ir pirmais BMW modelis, kas piedāvā jauno interjera shēmu, kurā izceļas nepārtraukta dubultā digitālā paneļa klātbūtne. Kā jau ierasts mājā, iekārtas ir strukturētas dažādās apdares līnijās. dažādi soļi, kas No zemākā līdz augstākajam dotumam mēs atrodam: sēriju un greznību. Katrā no tiem tiek mainīti ne tikai tehnoloģiskie līmeņi, bet arī radītas atšķirības atsevišķu elementu dizainā un kvalitātē.

Kas attiecas uz aprīkojumu, BMW 2. sērijas Active Tourer var atzīt par vienu no pilnīgākajiem miniveniem tirgū. No garā elementu saraksta izceļas: pilni LED priekšējie lukturi, bezatslēgas ieeja un iedarbināšana, elektrisks bagāžnieka vāks, 12,3 collu divu paneļu multimediju sistēma, digitālā instrumentācija, savienojamība mobilajām ierīcēm, jumta lūka, balss vadība un daudz kas cits. vairāk, ieskaitot pilnu drošības aprīkojumu un braukšanas palīgus.

BMW 2. sērijas Active Tourer video

BMW 2. sērijas Active Tourer saskaņā ar Euro NCAP

Ņemot vērā modeļa ģimenes koncepciju, vācieši īpašu uzsvaru liek uz lieliskas drošības piedāvāšanu avārijas gadījumā. 2022. gada rudenī BMW 2. sērijas Active Tourer ir saņēmis piecas Euro NCAP drošības zvaigznes pēc veiksmīgas slaveno avārijas testu nokārtošanas. Rezultāti pa sadaļām ir šādi: 88 no 100 pieaugušo pasažieru aizsardzībā, 81 no 100 bērnu pasažieru aizsardzībā, 79 no 100 gājēju neaizsargātībā un 92 no 100 vadītāja palīgos un ADAS sistēmās.

BMW 2. sērijas Active Tourer ar Km 0 un lietotu automašīnu

Kompakto minivenu segmentā vērojams izteikts kritums. SUV tirgus ir ieguvis daudz klientu, kuri meklēja MPV. Daudzi ražotāji ir pārtraukuši likt uz tiem derības, un tas ir atzīmēts alternatīvajos pārdošanas kanālos, kur vienību skaits nav īpaši liels. Neskatoties uz to, BMW modelis saglabā labu amortizācijas līmeni, aptuveni 22%, kas ir nedaudz zemāks nekā citiem modeļiem tirgū.

Ja palūkojamies uz lietoto un lietoto preču tirgu, mēs to redzam pirmās paaudzes modeļu cenas sākas ar skaitļiem, kas ir tuvu 11.000 XNUMX eiro ar vairāk nekā 150.000 0 uzkrātiem kilometriem un dīzeļa mehāniku. Km XNUMX kanālā pieejamais piedāvājums ir daudz ierobežotāks, tikai dažas vienības. Dažādu iemeslu dēļ, piemēram, paaudžu maiņa un zems pārdošanas apjoms, izplatītāji neuzkrāj daudz krājumu.

BMW 2. sērijas Active Tourer konkurenti

Pamazām ražotāji ir atstājuši aiz sevis pazīstamāko tirgus segmentu. Jaunu pazīstamu formātu parādīšanās, piemēram, MPV, kas iegūti no rūpnieciskajiem, ir izraisījusi citu modeļu pārdošanu. Neskatoties uz to, premium segments joprojām ir stabils ar atlikušajiem, bet stabiliem pārdošanas līmeņiem. Ja mēs runājam par BMW 2. sērijas Active Tourer konkurentiem, ir tikai viens modelis, kas tam var izturēt: Mercedes B klase. Tas ir vienīgais, kas piedāvā tādu pašu premium raksturu. Tam mēs varam pievienot citus vispārīgus modeļus, piemēram, Volkswagen tūre, Renault ainavisks vai Citroen C4 SpaceTourer.

Izcelt

  • apdzīvojamība iekštelpās
  • zems patēriņš
  • premium pieeja

Uzlabot

  • Augsta cena
  • dažas izmēru iespējas
  • Bez divām papildu sēdvietām

BMW 2. sērijas Active Tourer cena

MPV segments vienmēr ir bijusi tirgus niša, kurā, veicot pirkumu, tika ņemts vērā katrs eiro. Vācu modeļa premium pieeja rada ievērojamu izmaksu pieaugumu. BMW 2. sērijas Active Tourer sākumcena ir 38.950 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām. Šis skaitlis attiecas uz modeli ar standarta apdari un 218 zirgspēku 136i mehāniku. Visdārgākais ir 230 zirgspēku 326e xDrive plug-in hibrīds, kura minimālā cena noteikta 52.250 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām.

Attēlu galerija

Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.