BMW vēlas kļūt par vienu no ilgtspējīgākajiem uzņēmumiem savā mobilitātē. Ņemot vērā paradigmas maiņu segmentā, 100% elektrisko transportlīdzekļu piedāvājums gadu gaitā turpina pieaugt. Vācieši bija vieni no pirmajiem, kas lika likmes uz stratēģiju, kas kulminēs ar elektriskās superberlīnas ierašanos; uz BMW i7 kas uzreiz pozicionēs sevi kā vismodernāko mājas modeli.
Kā mēs sakām, Minhenes iedzīvotāji bija vieni no pirmajiem, kas piedāvāja 100% elektriskos transportlīdzekļus ilgi pirms tie bija revolūcija. The BMW i3 Tā bija pirmā ģimene, kas pēdējos gados ir pievienojusi vienības: BMW ix, BMW i4 o BMW iX3 tie ir tikai paraugs no pašreizējā mājas kataloga. Ir paredzēts, ka i7 vadīs tos visus, pozicionējot sevi kā BMW flagmani visā diapazonā no tā tūlītējās izlaišanas 2022. gada pavasarī.
BMW i7 tehniskie parametri
Neskatoties uz tīri elektrisko pieeju, BMW i7 šim transportlīdzekļiem neizmanto īpašu platformu. Tā kā tiek integrēta mājas greznākajā klāstā, elektriskais sedans izmanto lielāko CLAR platformas formātu. Modulāra arhitektūra, kas tiek izmantota plašā modeļu klāstā, sākot no BMW 8. sērija al BMW X7 ejot, protams, caur BMW 7. sērija.
Savu izmēru dēļ i7 ietilpst lielo reprezentatīvo sedanu kategorijā, jo tiek piedāvāts tikai ar garāko virsbūvi uz CLAR platformas. Ārēji tas sasniedz iespaidīgo izmēru - 5,39 metrus garš, 1,95 metrus plats un 1,54 metrus augsts.. Šiem līmeņiem jāpievieno 3,2 metru garenbāze.
Minētā cīņa ļauj piedāvāt salonu līdz pieciem pasažieriem, no kuriem trīs atrodas otrajā sēdekļu rindā ar bagātīgu vietu kājām, lai gan platumā nedaudz šaurāks. Attiecībā uz kravnesību, BMW bagāžnieks i7 sasniedz 500 litru minimālo ietilpību. Šo skaitli nekādā gadījumā nevar palielināt.
BMW i7 mehāniskais klāsts
Visu laiku i7 ir iecerēts kā elektrisks modelis, tāpēc viss tā mehāniskais piedāvājums būs ap šo koncepciju. Klāsts piedāvā dažādas versijas, kurās akumulatora jauda saglabājas stabila pie 101,7 kWh tīrās jaudas. Vienīgais, kas nedaudz atšķiras, ir jauda atkarībā no pieejamo dzinēju skaita.
Piekļuves versija ir vienība ar nosaukumu i7xDrive60. Tam ir divi motori, pa vienam katrai asij. Priekšā ar 258 zirgiem un aizmugurē ar 313 zirgiem. Komplekta kopējā jauda ir 544 zirgs ar maksimālo griezes momentu 745 Nm. Pateicoties apstiprinātajam patēriņam 18,4 kWh uz 100 kilometriem, WLTP autonomija sasniedz 625 kilometrus.
Augšējai vienībai ir pievienots burts M, jo tas ir novietots kā ģimenes ekstrēmākā versija. nosaukts kā i7 M70xDrive, izmanto divu dzinēju konfigurāciju ar 258 zirgspēku priekšējo bloku un 313 zirgspēku aizmugurējās ass dzenskrūvi. Komplekts attīsta maksimālo jaudu 660 zirgspēki un iespaidīgs 1.100 Nm griezes moments. BMW apstiprina kombinētā cikla izmaksas 20,8 kWh uz 100 kilometriem, ar kurām tas sasniedz oficiālā autonomija WLTP ciklā 560 kilometri.
BMW i7 aprīkojums
i7 būs ne tikai BMW vismodernākais elektromobilis, bet arī tā flagmanis tehnoloģiju jomā. Tā īpašajai dizaina filozofijai ir pievienota jauna interjera koncepcija. Telpa, kas paredzēta pasaules lielākajām kabatām, kas galvenokārt pilda reprezentācijas transportlīdzekļa uzdevumus pasaules augstākajām personām, kas ir informētas par elektrisko mobilitāti.
Kā jau gaidīts, kvalitāte ir viena no BMW i7 pazīmēm. Luksusa materiāli, kas papildināti ar nepārspējamu tehnoloģisko piedāvājumu. i7, tāpat kā 7. sērija, saglabā unikālus elementus. Lielākā daļa aprīkojuma ir standarta komplektācijā, lai gan ir papildu paketes, kas ļauj pilnībā pielāgot detaļas un sistēmas.
Kas attiecas uz aprīkojumu, i7 sporta elementi, piemēram: lāzera priekšējie lukturi, 14,9 collu divu paneļu multivides sistēma ar 31,3 collu 8K izšķirtspējas displeju aizmugurē sēdošajiem pasažieriem, elektriskie un masāžas sēdekļi, mūsdienīga savienojamība, apkārtējais apgaismojums, savienotie pakalpojumi un daudz kas cits, tostarp BMW visplašākā drošības pakete.
BMW i7 video
BMW i7 konkurenti
Ja domājat, ka BMW i7, nonākot tirgos, nebūs konkurentu, jūs ļoti maldāties. BMW nav pirmais, kas izpētījis šo kategoriju, lai gan jāatzīst, ka nav daudz uzņēmumu, kas ir apņēmušies sasniegt lielāko un greznāko tirgus segmentu.. Viņa lielākais sāncensis ir attēlots ar figūru Mercedes VKS, lai gan varam pievienot arī līdzīgas piegriezuma vienības, bet ar nedaudz mazāku izmēru. Šie modeļi ir: Tesla Model S, Taycan Porsche y Audi etron GT.
Izcelt
- Iekārta
- kvalitāte
- Confort
Uzlabot
- cena
- Slikts mehāniskais diapazons
- Dizains
BMW i7 cenas
Nekas ap i7 nav lēts vai par pieņemamu cenu. Tas, ka tas ir premium klases un elektriskais sedans, ir lieli komerciālie izdevumi. BMW i7 sākumcena ir 143.550 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām. Ņemot vērā neseno M70 xDrive izlaišanu, sākuma cenas vēl nav paziņotas, lai gan var gaidīt skaitļus virs 170.000 XNUMX eiro, bez atlaidēm.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.