El BMW 5. sērija Tas ir viens no slavenākajiem un pazīstamākajiem lielajiem sedaniem Eiropas tirgū. Lieliski atrodas starp BMW 3. sērija un BMW 7. sērija, ir tuvāk pēdējam kvalitātes, apdares un komforta ziņā nekā pirmais. Lieluma dēļ tas atrodas E segmentā, un pirms tā ir sarežģīta konkurentu kolekcija.
Mēs esam pārbaudījuši šo automašīnu:
Izmēģiniet BMW 540i, 340 ZS "mini" 7. sērijāPirmā 5. sērija, kas nonāca tirgū, to izdarīja 1972. gadā. Uz šodienu klajā ir jau astoņas paaudzes, no kurām pēdējā, kas tika prezentēta 2023. gadā ar nosaukumu G60, ir spējusi vēl nedaudz samazināt plaisu, kas to šķir no vecāko brāli, kļūstot lielāka visās nozīmēs. , galvenokārt pēc izmēra.
Tehniskie parametri BMW 5. sērija
Jaunākās paaudzes modelis koplieto platformu ar aizejošo paaudzi, slaveno CLAR arhitektūru kas ir pārveidots, lai iekļautu daudzveidīgāku dzinēju klāstu, izceļot 5% elektriskā BMW i100 ieviešanu. To izmanto visdažādākajos modeļos no mājām, sākot no vecākiem un mazākiem brāļiem, līdz modeļiem ar drosmīgāku un riskantāku pieeju, piemēram, BMW 8. sērija. To raksturo tā gareniskā mehānika, aizmugurējo riteņu piedziņa un tas, ka tas ir izstrādāts no viegliem materiāliem.
Tā kā tā ir skalāra bāze, tā ar nelielām izmaiņām spēj pielāgoties dažādiem modeļiem. BMW 5. sērijas gadījumā izmēri 5,06 metri, 1,90 platums un 1,51 metri augsts. Šie pasākumi ir ievērojams pieaugums salīdzinājumā ar pašreizējo modeli. Pirmo reizi piecu metru psiholoģiskā barjera tiek pārvarēta Vācijas uzņēmuma vidējā sedanā.
Iepriekšminētajiem izmēriem jāpievieno 2,99 metru garenbāze. Pasākums, kas rada lielu iekšējo telpu, kas apstiprināta pieciem pasažieriem. Šobrīd ir izziņota tikai sedana virsbūve, lai gan drīzumā tam būs ģimenes versija ar Touring uzvārdu. Attiecībā uz kravnesību, 5. sērija piedāvā 520 litru minimālo bagāžnieka tilpumu visām tā versijām.
BMW 5. sērijas mehāniskais klāsts un ātrumkārbas
Izņemot lielākos dzinējus, kas paredzēti tikai lielākajiem mājas modeļiem, BMW 5. sērija ir viens no plašākajiem un daudzveidīgākajiem mehāniskajiem klāstiem mājā. Dzinēju klāsts sastāv no dīzeļa, benzīna un plug-in hibrīda agregātiem saistīta ar automātiskajām pārnesumkārbām. Turklāt mums jāpievieno ekstrēmākā ģimenes versija, varenā BMW M5. Pašlaik tas nav atjaunināts, taču mēs zinām, ka tas tiks piegādāts ar augstas veiktspējas PHEV mehāniku.
Pēc jaudas diapazons sākas ar versiju 520d. Tam ir divu litru četrcilindru dīzeļa bloks, kas piedāvā 197 zirgspēki. Standarta komplektācijā tas visu jaudu nosūta uz aizmugurējo asi un, pēc izvēles, var sadalīt jaudu uz visiem četriem riteņiem, izmantojot xDrive saķeri. Zemāk ir 520 ar divu litru četrcilindru turbo benzīna dzinēju, kas piedāvā 208 zirgspēks un 310 Nm maksimālais griezes moments.
Lielākā daļa veiktspējas vienību ir saistītas ar spraudņa hibrīda shēmu. Viņš 530e sāk piedāvājumu ar maksimālo jaudu 300 zirgi. Elektrisko daļu darbina litija jonu akumulators ar 19,4 kWh neto jaudu, kas spēj apstiprināt 103 kilometrus elektrisko autonomiju. Visspēcīgākais ir 550e ar 489 zirgspēkiem un 90 kilometru elektrisko diapazonu apstiprināts. Abām vienībām ir DGT ZERO marķējums.
BMW 5. sērijas aprīkojums
BMW 5. sērija pieder GKL saimei no paraksta. Tas nozīmē, ka tā ir daļa no greznākās ģimenes mājā, kur mēs varam redzēt citus modeļus, piemēram, BMW X5 o BMW 6. Viņi patur sev jaunākos un modernākos tehnoloģiskos sasniegumus, kas tiek prezentēti kvalitatīvā atmosfērā ar augstas kvalitātes materiāliem un lielisku ražošanu.
Kā jau zīmolam ierasts, apdare un tehnoloģiskais klāsts ir sadalīts dažādos apdarē, kas ļauj klientiem veikt plašu pielāgošanu. Spānijā mēs varam atrast sērijas un BMW M versijas. Papildus dažādiem aprīkojuma līmeņiem ir arī skaidras neatbilstības apdarei un estētikā, piemēram, pielāgoti bamperi un lielāki riteņi.
Kas attiecas uz aprīkojumu, Jaunā sērija 5 spēj piedāvāt vispilnīgākās un progresīvākās vācu zīmola tehnoloģijas. Izvēršanas ietvaros izceļas tādi elementi kā: lāzera priekšējie lukturi, dubultā paneļa sistēma, bezvadu savienojamība mobilajām ierīcēm, Head-Up displejs, 3D parkošanās kameras, elektriski un ar klimatu regulējami sēdekļi. Iekļauts arī pilns palīgu un drošības komplekts ar 2. līmeņa autonomo braukšanu.
BMW 5. sērija video
BMW 5. sērijas Km 0 un lietoti
Ar gandrīz 50 gadiem aiz muguras BMW 5. sērija ir viens no visilgāk kalpojošajiem un veiksmīgākajiem sedaniem tirgū. Neskatoties uz izcilo koncepciju, tā kvalitātes un izturības rezultātu reputācija padara to par ļoti vēlamo modeli lietotos un lietotos kanālos. Tās nolietojuma procents ir zemāks nekā konkurentiem, saglabājot cenas laika gaitā augstākas.
Atkarībā no paaudzes, versijas un korpusa 5. sērijas cenas var diezgan nedaudz svārstīties. Lētākās vienības atrodamas tikai par 1.000 eiro. Ja pārcelsimies uz Km 0 tirgū piedāvājums ir ierobežotāks jo tās cenas dēļ tirgotāji krājumus neuzkrāj.
BMW 5. sērijas konkurenti
Kopš tās dzimšanas, tālajā 1972. BMW 5. sērija ir saskārusies ar smagu konkurenci. Lai gan sākotnēji nācās cīnīties tikai ar pāris modeļiem, šodien sāncenšu klāsts ir plašāks. Izcelies pāri visam Mercedes E-klase un Audi A6. Taču ir godīgi pievienot citus modeļus ar identisku pieeju, piemēram, Jaguārs XF, Lexus UK vai Volvo S90. Pieci veido augstākās klases sedanu klāstu Eiropas F segmentā.
Izcelt
- iekšējā kvalitāte
- braukšanas komforts
- aprīkojuma iespējas
Uzlabot
- izvēles cena
- Mazs pamata aprīkojums
- sporta meistarības zaudēšana
BMW 5. sērijas cenas
5. sērija nav lēta. Tā izmērs, kvalitāte, aprīkojums un dzinēju klāsts padara to par augstas cenas automašīnu. 5. sērijas BMW sākumcena noteikta 60.050 XNUMX eiro apmērā 520d dīzelim ar standarta apdari. Visdārgākais no ģimenes ir BMW 550e xDrive ar 489 zirgspēkiem un ZERO marķējumu. Tā pamatlikme ir sākot no 88.250 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.