BMW M3

no 116.100 eiro
  • Virsbūve berlina
  • Durvis 4
  • Plazas 5
  • Potencia 510 - 551 ZS
  • Patēriņš 9,8 - 10,3l/100km
  • Bagāžnieks 480 litri
  • Novērtējums 4,7

El BMW M3 ir viena no dzīvajām pasaules motosporta leģendām. Kopš dzimšanas, tālajā 1986. gadā, tas ir kļuvis par katra četrriteņu cienītāja iekāres objektu. Viņa braukšana pārstāv labāko no zīmola, kas zina, kā attīstīt sporta automašīnas tāpat kā daži citi. Modelis, kuram visi vēlas līdzināties un kas nekad nav zaudējis savu ģimenisko būtību.

Sešu paaudžu laikā M3 ir pārvarējis ierobežojumus un cerības. Katrs jauns izdevums ir bijis jaudīgāks par iepriekšējo, un sākotnēji tas nebija pat 250 zirgi, bet šodien šis skaitlis ir dubultojies. 2020. gada septembrī BMW palaiž jaunākās paaudzes sporta kompaktais sedans ar kodu G80, tādējādi aizstājot iepriekšējo BMW M3 F80.

Atšķirībā no pārējām paaudzēm pirmo reizi vēsturē sporta variants maina izskatu attiecībā pret a BMW 3. sērija vispārpieņemtais. Viņa tēls, piemēram, BMW M4, ir pilnīgi jauns. Abi tie ir dizaina filozofijas pirmizrāde, kas vēlākos gados tiek piemērota vairākiem modeļiem mājas iekšienē. 2022. gadā tiek laists klajā BMW M3 Touring, kas pirmo reizi vēsturē ietver tik pazīstamu sporta modeļa virsbūvi. 2023. gada sākumā ģimene tiek komplektēta ar M3 CS, kas sasniedz maksimālo pabalstu līmeni.

BMW M3 tehniskie parametri

Jāatceras, ka runa ir par jauno paaudzi. Izstrādājot BMW M3 G80 3. sērijas izstrāde ir ņemta par pamatu, taču ar pamatīgām modifikācijām lai tiktu galā ar tik augstu veiktspēju. Tas ir CLAR arhitektūras atvasinājums, ko izmanto citi mājas modeļi, piemēram, BMW 4. sērijas kupeja vai BMW 5. sērija, lai gan šajā pēdējā gadījumā paplašinātā mērogā.

Pirmo reizi modeļa vēsturē M3 būs ģimenes virsbūve. BMW M3 Touring, kas izturēs līdzīgus modeļus, piemēram, Audi RS4 Avant un Mercedes-AMG C 63 universālis. M3 sedana gadījumā mēs paliekam pie tādiem pašiem pasākumiem kā tā parastajiem brāļiem. 4,79 metrus garš, 1,90 metrus plats un 1,43 metrus augsts.

Šiem ārējiem izmēriem jāpievieno 2,86 metru cīņa, kas nozīmē optimālu iekšējo telpu pieciem pasažieriem, lai gan aizmugurējā centrālā sēdekļa sēdētāju ierobežos ciets un šaurs sols. Ciktāl tas attiecas uz kravnesību BMM M3 minimālais bagāžnieka tilpums ir 480 litri, 500 litri Touring virsbūvei. Paplašināms, nolaižot otro sēdekļu rindu attiecībā 60:40.

BMW M3 mehāniskais klāsts un pārnesumkārbas

Lai gan estētika daudz pasaka par sporta automašīnu, patiesi svarīga ir sirds, kas to vada. Kā parasti, BMW izmanto savu iecienīto mehānisko arhitektūru, lai vadītu jaunos M3 un M4. Lai gan pirmajos palaišanas mēnešos M3 bija divas versijas ar dažādām funkcijām, Šodien šī vienība ir pazudusi, dodot ceļu Competition un CS modeļiem.

Bloks tiek koplietots visās versijās. Tiem ir sešu cilindru konfigurācija ar 2.993 kubikcentimetriem, dubultā augšējā sadales vārpsta un turbokompresors. M3 Competition (ieskaitot Touring) piedāvā 510 zirgspēku jaudu un 650 Nm griezes momentu. Virs viņa, ieskaitot vairāk sacīkšu likmes, ir M3 Cs, kas sasniedz 551 zirgspēku un 650 Nm griezes momentu. Tā maksimālais ātrums ir 304 kilometri stundā, un laiks, lai paātrinātu no 0 līdz 100 km/h, ir tikai 3,4 sekundes.

Pirmo reizi M3 vēsturē jauda netiek virzīta tikai uz aizmugurējo asi kā BMW piedāvā kā opciju uzstādīt visu riteņu piedziņas xDrive shēmu. Runājot par veiktspēju, M3 uzrāda maksimālo ātrumu līdz 290 km/h ar paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h 2,5 sekundēs, bet aizmugurējo riteņu piedziņas M3,9 gadījumā – 3.

BMW M3 aprīkojums

Kā jau gaidīts, jaunais BMW M3 saņem atjauninātu pārējo 3. sērijas versiju interjeru, kas mums atstāj augstas kvalitātes salonu, kurā trūkst sportisku pieskārienu. Iekšā mēs varam redzēt dažādu materiālu izmantošanu, piemēram, āda, Alcantara vai pat apdare ar oglekļa šķiedru. Vienīgais, kas iedeva nesaskaņotu toni, ir M3 Touring, kas, būdams pēdējais no ģimenes, kas ieradies ar citu interjera izkārtojumu ar ierasto vienotā ekrāna shēmu. Digitālā instrumentācija ar 12,3 collu paneli un multivides sistēmu ar 14,9 collu ekrānu

Tādējādi aprīkojuma klāsts nav norādīts. M3 saime ir sadalīta divās kategorijās: M3 sedans un M3 Competition.. Papildus jau minētajām veiktspējas atšķirībām, katrai no tām ir nedaudz atšķirīgs izskats un izcils Competition vienību aprīkojums, kas, protams, ietver plašu drošības elementu un braukšanas palīglīdzekļu programmu.

Kas attiecas uz aprīkojumu, M3 bauda jaunākos 3. sērijas sasniegumus. Līdz ar to mums ir daudz tehnoloģisku detaļu, kuras ir vērts pieminēt: lāzera priekšējie lukturi, bezatslēgas ieeja un palaišana, oglekļa šķiedras jumts, digitālais instrumentu bloks, multimediju sistēma ar savienojumu mobilajām ierīcēm, 3º 360D kamera, indukcijas lādētājs, savienotie pakalpojumi, pārlūkprogramma, un daudz vairāk.

BMW M3 video

BMW M3 saskaņā ar Euro NCAP

Runājot par drošību, uz BMW M3 attiecas tie paši standarti kā uz parasto sedanu, no kura tas ir atvasināts. Tādējādi mēs nodrošinām augstu iemītnieku aizsardzības līmeni. sertificēts ar piecām Euro NCAP drošības zvaigznēm. Tas izceļas galvenokārt ar pieaugušo pasažieru drošību ar vērtējumu 97 no 100. Tas labi novērtē arī bērnu pasažieru un gājēju aizsardzību ar 87 no 100. Šie vērtējumi attiecas arī uz Touring virsbūvi, jo nav nekādu izmaiņu. uz platformas.

BMW M3 ar Km 0 un lietotu

Ar katru jauno M3 paaudzi, kas uzbrauc uz asfalta, mēs redzam, ka cenas strauji pieaug. Pirms gadiem M3 bija sporta salons, kas bija pieejams plašākai sabiedrībai. Tomēr šodien tā augstās izmaksas nozīmē, ka sekundārajos kanālos pārdodamās vienības tiek augstu novērtētas. Tā nolietojuma vērtība ir zemāka par tās kategorijas vidējo vērtību, daļēji pateicoties tā augstajai popularitātei un reputācijai attiecībā uz veiktspēju un izturību.

Ar BMW M3 notiek tas pats, kas ar daudzām dārgām klasikām. Jo vecāks ir modelis, jo dārgāks tas ir. Ja paskatāmies uz lietoto kanālu, mēs to redzam lētākās ir E36 un E46 paaudzes vienības. To cenas sākas no aptuveni 14.000 0 eiro. Km XNUMX tirgus ir visdeficītākais, jo tirgotāji neuzkrāj vienības zemā produkta pieprasījuma dēļ.

BMW M3 konkurenti

M3 ir pionieris. Tas ir priekštecis ceļam, kuru gadu gaitā ir veicis arvien vairāk zīmolu un modeļu. Neskatoties uz savu ekskluzivitāti, vācu sporta salons saskaras ar nopietnu konkurenci. Daži no tiem jau tika minēti, piemēram, Mercedes-AMG C 63 vai Audi RS 4. Tiem mēs varam pievienot citus premium klases sporta sedanus, piemēram, Alfa Romeo Giulia QV vai Maserati Ghibli trofeja. Visi piedāvā vienu un to pašu pieeju, lai gan pirmo reizi savā vēsturē BMW varēs prezentēt ģimenes virsbūvi tāpat kā Mercedes un Audi.

Izcelt

  • Sniegums
  • Iekārta
  • kvalitāte

Uzlabot

  • Augsta cena
  • Digitālā instrumentu grupa
  • Piekļuve aizmugurējiem sēdekļiem

BMW M3 cena

Ņemot vērā M3 funkcijas, zīmolu, jaudu un veiktspēju, nekas neliecina par zemu pārdošanas cenu. BMW M3 sākumcena ir 116.100 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām. Šī cena ir saistīta ar aizmugurējo riteņu piedziņas versiju. Sortimentā dārgākais ir M3 CS ar sākumcenu 177.650 3 eiro, bez piedāvājumiem un akcijām. M122.150 Touring versijas cena sākas no XNUMX XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām.

Attēlu galerija

Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.