500 pati par sevi ir iestāde. Tikai dažās automašīnās ir tik daudz būtības tik mazā formātā. Vecais Topolino ir bijis pārdošanā jau daudzus gadus un ir pelnīti kļuvis par vienu no skaidrām atsaucēm pilsētas segmentā. Taču jauni laiki prasa jaunus risinājumus. The FIAT 500e ir elektriskais variants FIAT 500 vispārpieņemtais. Modelis, kas atbilst jaunajiem mobilitātes un piesārņojuma standartiem.
Mēs esam pārbaudījuši šo automašīnu:
Testa Fiat 500e Icon hečbeks 42 kWh, 118 CV un 320 km autonomija500e ir ne tikai slavenā pilsētas auto elektriskā versija, bet arī pirmais FIAT 100% elektriskais modelis., lai gan pirms dažiem gadiem itāļi jau izlaida elektrisko 500. Ierobežota ražotne, kas paredzēja to, kas nonāks ne pārāk tālā nākotnē. Turīnas iedzīvotāji cer, ka šoreiz modelis tiks ražots masveidā, un tāpēc tas būs viņu pirmais liela apjoma elektriskais.
FIAT 500e tika prezentēts 2020. gadā kā 2021. gada modelis. Tam ir piemērotas īpašas dizaina detaļas, jauns stils, kas vēlāk tiks piemērots parastajam klāstam. Tas ir pieejams trīs dažādos korpusos: 3 durvju salons, 1+XNUMX XNUMX durvju un XNUMX durvju kabriolets ar nolaižamu audekla jumtu. Viņiem visiem ir vienāda mehāniskā konfigurācija.
FIAT 500e tehniskie parametri
Neskatoties uz to, ka nosaukums ir mantots no 500, 500e nav balstīts uz tādu pašu īpaši kompaktu platformu kā pilsētas automašīna. Tā kā FIAT ir 100% elektrisks modelis, tam bija jāizstrādā ekskluzīva platforma. Īpaša arhitektūra, kas ļauj ievietot akumulatorus, motoru un visu pievienoto elektrisko sistēmu. Vēlāk to izmantos arī citos produktos, piemēram Fiat Panda vai dažādi PSA modeļi, pateicoties jaunajai aliansei, kas izveidota ar frančiem.
Protams, pasākumi FIAT Viņi turpina to lieliski novietot pilsētas segmentā, un dažiem elektriskajiem transportlīdzekļiem ir tik samazināti mērījumi. 3,63 metrus garš, 1,68 metrus plats un 1,53 metrus augsts, izmēri ir kopīgi visiem ķermeņiem. Šie skaitļi liecina par nelielu pieaugumu salīdzinājumā ar benzīna variantiem, kas ir tikai par 8 centimetriem īsāki.
Visiem šiem ārējiem pasākumiem jāpievieno 2,3 metru gara garenbāze. Ievērojami samazināta cīņa, kurā jāiesniedz a kabīne apstiprināta ne vairāk kā četriem pasažieriem 2+2 konfigurācijā. Kas attiecas uz bagāžnieka ietilpību, FIAT 500e paziņo a kravas tilpums 185 litri, tāds pats skaitlis kā benzīna variantiem.
FIAT 500e mehāniskais klāsts un ātrumkārbas
500e ir 100% elektrisks modelis. Tas radās ar nolūku piedāvāt tikai efektīvu mehāniku, un tāpēc no tradicionāliem risinājumiem nav ne miņas. Diapazons ir sadalīts divās versijās, kur galvenā atšķirība ir akumulatora izmērā un no tā izrietošās autonomijas atšķirības.
Piekļuves blokā ir 95 zirgspēku elektromotors un 220 Nm griezes moments priekšējā stāvoklī. Tas ir savienots ar centrāli novietotu litija jonu akumulatoru, kura reālā jauda ir 21,3 kWh. Dāvanas a Apstiprināta autonomija WLTP ciklā 180 kilometri ar maksimālo ātrumu 135 kilometri stundā. Tā maksimālā uzlādes jauda ir 50 kW.
Jaudīgākā versija nāk ar 118 zirgspēku elektrisko bloku un 220 Nm griezes momentu. Tas ir savienots ar litija jonu akumulatoru, kas atrodas zem pasažieru salona grīdas un kura reālā jauda ir 37,3 kWh. Paldies viņai WLTP ciklā apstiprinātā elektriskā autonomija pieaug līdz 321 kilometram. Veiktspēja uzlabojas arī ar maksimālo ātrumu 150 km/h un uzlādes jaudu līdz 85 kW.
FIAT 500e aprīkojums
FIAT vēlējās savu pirmo elektrisko, lai apmierinātu vismodernāko un prasīgāko klientu gaumes un vajadzības. Šī iemesla dēļ salonā ir uzlabota kabīne salīdzinājumā ar parastajām vienībām. Vairāk kvalitātes un vairāk aprīkojuma. Labāk izvēlēti materiāli, lai gan joprojām tiek plaši izmantota cietā plastmasa, kas nedaudz samazina klientu uztverto kvalitātes sajūtu.
Runājot par apdari, FIAT 500e klāsts ir sadalīts parastajos mājas līmeņos. Dažādas apdares, kas galvenokārt vērstas uz ārējā izskata maiņu, interjera materiāliem un apdari un tehnoloģisko slodzi. 500e apdares klāstā ir 500, Red un La Prima versijas. Pirmais, piekļuves, pieejams tikai trīsdurvju korpusam.
Kas attiecas uz aprīkojumu, 500e ir lēciens uz priekšu, salīdzinot ar saviem benzīna brāļiem. Piedāvā modernas tehnoloģijas, piemēram: Full LED priekšējie lukturi, 17 collu riteņi, septiņu collu digitālais instrumentu panelis, savienojamība mobilajām ierīcēm, klimata kontrole, multimediju sistēma ar 10,25 collu skārienpaneli un plašs autovadītāja palīgi.
FIAT 500e video
FIAT 500e konkurenti
Pēc izmēra un izvietojuma segmentā A, Fiat 500e ir konkurentu leģions. Taču mehāniskās koncepcijas un tehnoloģiskā līmeņa dēļ iespējas ir ievērojami samazinātas. Neskatoties uz to, daudzi modeļi ir veikuši tādu pašu pārveidošanu kā itāļu modeļi, liekot tieši uz 100% elektrisko mobilitāti. Daži no šiem konkurentiem ir: Honda un, SEAT Mii Electric, Skoda Citigo iV, Volkswagen e Up!, mini Cooper se, SmartForTwo EQ y SmartForFour EQ. Visi tie ir līdzīgi pēc izmēra un veiktspējas, un 500e ir viens no tiem, kas piedāvā vislielāko elektrisko autonomiju.
Izcelt
- Dizains
- aprīkojuma iespējas
- pilsētas praktiskums
Uzlabot
- cena
- Piekļuves versijas autonomija
- Dzīvojamība
FIAT cena 500e
Izrakstoties, 500e parāda vienu no reālākajām jebkura elektromobiļa problēmām – cenu. Neskatoties uz nelielo izmēru, tas tiek piedāvāts pārmērīgos daudzumos un vairāk raksturīgs augstāka segmenta modeļiem. FIAT 500e sākumcena ir 29.900 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem vai akcijām. Šī vērtība atbilst trīsdurvju blokam ar pamata apdari un 95 zirgspēku dzinēju. Visdārgākais no visas ģimenes ir 500e Cabrio ar La Prima apdari un 118 zirgspēku dzinēju. Tā cena, sākot no 43.100 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.