Ford Focus

Vēsturiski Eiropā vienmēr ir bijis galvenais segments, kas ir kompakts. Universāli modeļi, kas var būt pietiekami daudziem lietojumiem vai apstākļiem. Eiropas kompaktu saraksts ir garš un daudzveidīgs, un tas ietver Ford Focus. Amerikāņu modelis, kas gadu gaitā ir spējis kļūt par atsauci pēc saviem nopelniem. Viens no spēcīgākajiem konkurentiem kategorijā.

Fokusa stāsts sākas 1998. gadā. Tajā laikā Ford Man bija grūts uzdevums aizstāt izmirušo Ford Escort, ļoti slaveno un iemīļoto modeli vecajā kontinentā. Focus parādījās tajā gadā, tikai gadu vēlāk, lai sāktu savu komerciālo ceļojumu savā dzimtajā valstī, ASV. Skaidrs pierādījums tam, cik nopietni Ford uztvēra tirgu un segmentu.

Šodien uz asfalta ir jau četras paaudzes. Pēdējais laists tirgū 2018. gadā, saņemot 2022. gada beigās estētisks, tehnoloģisks un mehānisks atjauninājums. Kā vienmēr, tas atrodas diapazona vidū, virs Ford Fiesta un zem Ford Mondeo. Tas piedāvā daudz dažādu virsbūvju, kas parāda kompakto piecu durvju versiju, ģimenes versiju ar nosaukumu Sportbreak un vairāk lauku alternatīvu ar Active apdari.

Ford Focus tehniskie parametri

Visas virsbūves un versijas tiek izmantotas vienā platformā. zem tava ķermeņa Focus slēpj globālo arhitektūru uzņēmuma C grupas modeļiem. Tā ir platforma, ko mēs varam redzēt citos uzņēmuma produktos, piemēram, Ford kuga, Ford Escape (tikai ASV) vai Ford TransitConnect. Tas izceļas ar dzinēja un priekšējo riteņu piedziņas šķērsenisko stāvokli.

Tā kā ir vairāki korpusi, ir pieejami vairāki izmēri. Neatkarīgi no versijas Ford Focus vienmēr atrodas kompakto segmentā. Hečbeka versija sasniedz 4,38 metrus garu, 1,82 metrus platu un 1,47 metrus augstu. Šiem izmēriem jāpievieno riteņu bāze 2,7 metri un tilpums minimālais bagāžas nodalījums 392 litri (358 par ST). Active virsbūve palielina kopējo garumu par diviem centimetriem, saglabājot pārējos izmērus tieši tādus.

Ja pārietam uz pazīstamāko virsbūvi, Focus Sport Break, mēs novērojam lielāku izmēru. 4,67 metrus garš, 1,82 metrus plats un 1,47 metrus augsts. Šiem izmēriem tiek pievienota 2,7 metru garenbāze un tilpums minimālais bagāžas nodalījums 635 litri (593 ST), paplašināms līdz 1.653, nolaižot otro sēdekļu rindu. Kārtējo reizi Active apdare pagarina garumu par diviem centimetriem specifisko bamperu dēļ.

Mehāniskais piedāvājums un Ford Focus ātrumkārbas

Dzinēju klāsts ir plašs un labi mērogots. Benzīna dzinēju klāstu veido a 1.0 EcoBoost trīscilindru turbokompresors versijās 100, 125 un 155 ZS, pēdējās divās vienībās ir iekļauta papildu elektriskā shēma ar 48 voltu tehnoloģiju. Tie tiek uzskatīti par MHEV modeļiem un spēj apstiprināt DGT ECO marķējumu. Kā jaunums diapazonā no 2022. gada atjauninājuma pazūd dīzeļa mehānika.

Attiecībā uz pieejamajām pārnesumkārbām, visas versijas tiek piedāvātas standarta aprīkojumā ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Pēc izvēles dažus no tiem var savienot ar septiņu pakāpju divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu (Powershift) vai astoņu pakāpju griezes momenta pārveidotāju. Visās opcijās jauda bez izņēmuma tiek novirzīta uz priekšējo asi, jo to nevar aprīkot ar četru riteņu piedziņas sistēmu.

Pēc fantastiskā Focus RS ražošanas pabeigšanas ģimenes efektīvākās vienības paraksta akronīms ST, abi kompaktā korpusā ar ģimenes formātu. Viņiem ir 2.3 EcoBoost četru cilindru bloks ar turbokompresoru. Attīsta īpašu spēku 280 zirgspēki un 420 Nm griezes moments. Vadība ir atvasināta no sešpakāpju manuālās pārnesumkārbas.

Ford Focus aprīkojums

Kā jau modelī ierasts, no iekšpuses Ford Focus tiek parādīts ļoti līdzsvarots. Tas piedāvā labi noformētu kabīni, kas ir aprīkota un ar patīkamiem pieskāriena materiāliem, kas apvienoti ar citām vietām, kas apdarinātas ar cietu plastmasu. Uztvertās kvalitātes sajūta ir pareiza, lai gan iekšējā trokšņa pakāpe ir nedaudz augsta, tādējādi mazinot komforta sajūtu no iemītnieku puses.

Pateicoties 2022. gada atjaunošanai, tiek veikti uzlabojumi aprīkojuma klāstā, kas tiek izplatīts ierastajā Ford apdarē. No zemākās līdz augstākajai cenai un dotācijai mēs atrodam: ST Line, ST Line X, Active, Active X un ST. Pēdējais ir paredzēts tikai jaudīgākajiem mehāniķiem, un, kā jau minējām, Active apdarei ir lauku izskats ar īpašiem dizaina elementiem. Visus ķermeņus var izmitināt visos līmeņos.

Aprīkojuma ziņā Focus ietver ierastos un tipiskos segmenta elementus. Saraksts ir garš, taču ir vērts izcelt tādus elementus kā: LED priekšējie lukturi, bezatslēgas ieeja un palaišana, parkošanās kamera, jumta lūka, SYNC4 multivides sistēma ar 13,2 collu skārienekrānu, viedtālruņa savienojumu, gaisa kondicionētājs un daudz kas cits. Iekļauta arī plaša drošības elementu un braukšanas palīgu komanda.

Ford Focus video tests

Ford Focus saskaņā ar Euro NCAP

Kā parasti, Ford Focus tika pakļauts arī stingrai Euro NCAP avārijas pārbaudei šīs jaunās paaudzes mārketinga sākumā. Amerikāņu kompānijas kompakts ar zilu ovālu ieguva piecas zvaigznes, tāpēc to var uzskatīt par drošu auto. Iegūtie rādītāji bija 85% pieaugušo pasažieru aizsardzībā, 87% bērnu, 72% gājēju negadījumu un 75% aktīvās drošības sistēmās un vadītāja palīgos. Šie vērtējumi ir spēkā arī šodien, jo transportlīdzekļa uzbūve nav mainījusies.

Ford Focus Km 0 un lietots

Runāt par Ford Focus nozīmē runāt par iestādi kompaktajā segmentā. Tā vairāk nekā 20 gadu pastāvēšanas un četru paaudžu dēļ tas ir ļoti populārs modelis izplatītāju veikalos un otrreizējos pārdošanas tirgos. Piedāvājums tiek skaitīts tūkstošiem, un līdz ar tiem mēs lēšam, ka nolietojuma vērtība ir aptuveni 28%, tas ir fakts, kas atbilst pārējiem šīs kategorijas modeļiem.

Apskatot lietoto un lietoto kanālu, mēs redzam lielisku piedāvājumu. Ir pieejamas daudzas mehāniskās, virsbūves vai paaudzes iespējas. Lētākās vienības ir no pirmās paaudzes ar minimālajām cenām ap 400 eiro. Km 0 tirgus ir ļoti dāsns jaunākās paaudzes modeļos, parādot dažas interesantas vienības ar atlaidēm salīdzinājumā ar rūpnīcas cenām.

Ford Focus konkurenti

Eiropas kompakto segments vēsturiski ir bijis populārākais un komerciālākais automobiļu rūpniecības segments. Visi uzņēmumi prezentē savus produktus ar nolūku iekarot savu kūkas gabalu. Focus konkurenti tiek skaitīti desmitiem, kas ir slaveni vārdi starp pieprasītākajiem. Daži no tiem ir: Volkswagen Golf, Renault Megane, SEAT Leon, Honda Civic, Hyundai i30, Kia ceed, Mazda3, Citroen C3, Peugeot 308, Opel Astra y skoda scala starp citiem. Focus izceļas ar savu pieredzi un braukšanas sajūtu.

Izcelt

• dinamiska uzvedība
• Mehānikas dažādība
• Vieta aizmugurējos sēdekļos

Uzlabot

• Sāknēšanas apjoms varētu būt nedaudz dāsnāks
• Kvalitāte automātisko pārnesumkārbu darbībā
• Aizmugurējos sēdekļos nav ventilācijas atveru, USB ligzdu vai spraudņu

Ford Focus cenas

Runājot par cenām, Focus vienmēr tika postulēts kā viena no loģiskākajām alternatīvām savā kategorijā, pateicoties lieliskajai cenas un produkta attiecībai. Ford Focus sākumcena ir 30.850 XNUMX, bez piedāvājumiem vai akcijām. Šī vērtība atbilst kompaktajam modelim ar ST Line apdari un 1.0 zirgspēku 125 EcoBoost dzinēju ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Dārgākā alternatīva ir Focus ST ar 2.3 zirgspēku 280 ​​EcoBoost dzinēju ar automātisko pārnesumkārbu. Tā cena, sākot no 39.474 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām.

Attēlu galerija

Pilns ceļš uz rakstu: Actualidad Motor » Ford » Ford Focus