Foirnasari ir Itālijas uzņēmums, ko 1999. gadā dibināja Džuzepe Fornasari. Zīmola pirmsākumi meklējami panākumos, ko 50. gados guva viņa tēvs Gigi Fornasari kā Alfa Romeo un Maserati vadītājs. Šis uzņēmums nodarbojas ar ekskluzīvu modeļu ražošanu.
Modeļi fornasari
Pārtrauktie modeļi
Itālijas firma fornasari 1999. gadā dibināja Džuzepe Fornasari. Zīmola pirmsākumi meklējami panākumos, ko viņa tēvs Džidži Fornasari bija guvis 50. gados kā Alfa Romeo un Maserati vadītājs. Kopš dzimšanas viņi ir pozicionējuši sevi kā a ekskluzīvu modeļu ražotājs kas pilnībā saliek savus modeļus ar rokām. Šim nolūkam viņu galvenā mītne atrodas Montebello Vicentino Itālijā — vietā, kuru var apmeklēt viņu klienti, lai redzētu, kā viņi ražo savu modeli.
Fornasari portfelis tiek atvērts kupeja divdurvju Gigi 311GT. Šis modelis ir firmas izveidotāja veltījums viņa tēvam. Tas ir 4,13 metrus garš un sver tikai 1000 kilogramus, tāpēc, pateicoties 8 ZS jaudīgajam V500 benzīna agregātam, tas no 0 līdz 100 kilometriem stundā paātrinās tikai 3,5 sekundēs. Viņu maksimālais ātrums ir 340 kilometri stundā un sasniedz tos, pateicoties korpusa vieglumam, jo lielākoties tiek izmantots alumīnijs un vieglie materiāli.
Ar Fornasari sacīkšu bagijs Itālijas māja vēlas, lai tās klienti izklaidētos, praktizējot ekstrēmus bezceļus. Šim modelim ir benzīna bloks V8 konfigurācijā ar 750 ZS jaudu, kas ļauj no 0 līdz 100 kilometriem stundā paātrināties tikai 3,8 sekundēs. Tā garums ir 4,40 metri, tas sver 1.400 kilogramus, ir cauruļveida šasija, četru riteņu piedziņas sistēma un regulējama augstuma piekare, kas ļauj ļoti efektīvi darboties uz lauka.
Viens no ekskluzīvākajiem un radikālākajiem modeļiem fornasari ir RR600. Tā ir divu durvju kupeja, kuras garums ir 4,40 metri, un tai ir oriģināls dizains, kas apvieno SUV un kupejas iezīmes. Tās mehāniskajā klāstā ietilpst a benzīna bloks V8 konfigurācijā ar jaudu līdz 750 ZS. Tās interjerā ir izmantoti augstākās kvalitātes materiāli, kurus var izvēlēties arī atbilstoši pircējam. Tas ir viens no ekskluzīvākajiem konkurentiem, kāds ir pašreizējam BMW X6.
Fornasari diapazona galējo punktu attēlo RR99. Šis augstas veiktspējas GT ir 5,20 metrus garš un pārvietojas ārkārtīgi viegli, pateicoties tam, ka tajā var uzstādīt divus benzīna blokus, abiem V8 konfigurācijā, kuriem ir atšķirīgs darba tilpums. Pirmais ir 6,2 litru ar 500, 650 un 750 ZS jaudu, bet otrais 550 ZS. Turklāt jūs varat arī uzstādīt a dīzeļa bloku izstrādāja itāļu speciālists VM Motori ar 3 litru darba tilpumu, V6 konfigurāciju un 250 ZS jaudu.
Ārkārtējā oriģinalitāte fornasari pienāk ar pikapa kupeju Piedāvājums. Šī modeļa dizains ir iedvesmots no luksusa jahtām. Tā garums ir 4,40 metri, un tajā ir iekļauta četru riteņu piedziņa. Tā mehāniskais diapazons ir tāds pats kā RR99, kas ir viens no vispilnīgākajiem. Iekšā var konfigurēt tā, lai tas atbilstu vadītājam ar dažādiem materiāliem, jo var pārvadāt tādus elementus kā koks, alumīnijs un izsmalcinātas kvalitātes materiāli.
Giuseppe fornasari Es ticu radikālim B grupa lai līdz mūsdienām celtu 80. gadu labākās rallija automašīnas.Lai šis modelis būtu ļoti viegls, tam ir stiklplasta virsbūve un salona telpa 4 pasažieriem. Tā garums ir 4,33 metri, ir četru riteņu piedziņa un tiek uzstādīts Chevrolet Corvette bloks. Tā dizains ir vismazāk iespaidīgs nekā Fornasari, taču tas to kompensē ar dinamisku uzvedību labākā līmenī.
Hunter ekstrēmais visurgājējs noslēdz Fornasari klāstu. Kubiskā un radikālā dizaina dēļ šis modelis ļoti atgādina General Motors Hummer. Tas ir lielākais un smagākais firmas modelis, jo tā garums ir 4,8 metri un svars 1.850 kilogrami. Tam ir ļoti efektīva četru riteņu piedziņas sistēma, un tajā var uzstādīt dažādus dzinējus, kas piešķir dzīvību citiem zīmola modeļiem. Viņa reputācija šajā jomā ir tik augsta, ka vairākas valstis to izmanto kā glābšanas līdzekli bīstamās zonās.