Modeļi Honda
Pārtrauktie modeļi
Japānas ražotājs Honda Tas ir viens no cienījamākajiem un svarīgākajiem pasaulē. Globāli tas ir lielākais dzinēju ražotājs un, pateicoties savu modeļu pārdošanas apjomam, tas vienmēr ir starp desmit svarīgākajām grupām pasaulē. Tomēr modeļu klāsts kam Eiropā un Spānijā tas ir samazināts līdz četriem. Neskatoties uz to, tā modeļu salona kvalitāte, uzticamība, tehnoloģijas un mehāniskais klāsts ir soli augstāks par konkurentu līmeni.
Honda klāstu atklāj pilsētas džezs. Šis modelis ir tiešs Seat Ibiza, Opel Corsa vai Peugeot 208 sāncensis, taču monotilpuma pieejas un samazinātā mehāniskā diapazona dēļ tas nav īsti sasniedzis pārdošanas apjomu, kam vajadzētu. Autors salona kvalitāte, aprīkojuma iespējas un drošība Tas ir ar labākajiem kategorijā. Ja tā cena būtu nedaudz zemāka, tas varētu palielināt tā izredzes tirgū.
Visvairāk pārdotais Honda modelis ir Civic.. Kompakta desmitā paaudze ir lielākā un revolucionārākā no visām. Tas debitē platformā ar daudzsviru aizmugurējo piekari un atkal maina tās ārējo dizainu. Mehāniskā līmenī, papildus iestrādājot bloku dīzelis 1.6 i-DTEc ar 120 ZS, dod vietu modernajai benzīna samazināšanas mehānikai. Izlaiž trīs cilindru bloku ar 1 litra turbo tilpums un 129 ZS blakus citam tetracilindrveida ar 1.5 litru turbo tilpums un 182 ZS. Šajā paaudzē tas zaudē sava priekšgājēja Sport Tourer virsbūvi, bet iegūst vēl vienu ar četrām durvīm, kas aizstāj izmirušo Accord. ilgotais R tipa versija Tas tiks piegādāts ar 2 litru benzīna bloku ar jaudu 320 cv.
Mode Džips Tas ir dominējis arī Honda un kā piekļuves solis savā klāstā HR-V. Šis modelis ir tiešs Jeep Renegade, Fiat 500X vai Mazda CX-3 konkurents, taču salīdzinājumā ar tiem tas nodrošina plašāks un lietojamāks interjers un realizācijas kvalitāte ir pārāks punkts. Tā mehāniskajā klāstā ir divas iespējas: V-TEC benzīns ar 130 ZS un vēl viens i-DTEc dīzelis ar 120 ZS. Viņu tehnoloģiskās un drošības iekārtas, kas robežojas ar augstu līmeni, bet saķere var būt tikai uz iepriekšējo asi.
CR-V SUV noslēdz Honda klāstu Spānijā. Kopā ar 4 durvju Civic tas ir lielākais firmas modelis, taču dinamiskās uzvedības dēļ tas tāds nešķiet. Tā interjera kvalitāte, tehnoloģijas un apdzīvojamība ierindo to starp labākajiem savā kategorijā. Mehāniskā līmenī jūs varat paļauties V-TEC benzīna un i-DTEc dīzeļa agregāti līdz 160 ZS kā arī jauna automātiskā griezuma ātrumkārba ar 9 attiecībām. Vilces spēks var būt ar priekšējo asi vai četriem riteņiem, lai gan tā dabiskā dzīvotne ir uz lielceļiem un pilsētām.
Honda vēsture
Honda ir slavens japāņu automobiļu zīmols, kas ražo arī dzinējus tehnikai, laivām un pat lidmašīnām. Tā tika dibināta 1948. gadā Japānā un vienmēr ir bijusi cieši saistīta ar progresu. Tas ir pazīstams ar saviem VTEC dzinējiem un degvielas šūnu tehnoloģiju izpēti tādās automašīnās kā FCX skaidrība. Tam ir arī mītiski modeļi, piemēram, NSX, S2000, Civic vai Accord. Tas arī ražo motociklus, un vispazīstamākais ir Goldwing, kam pat ir atpakaļgaitas pārnesums.
Jaunākās ziņas no Honda
- Honda HR-V: ar šo smalko un eleganto pārveidojumu tas atjaunina…
- Vai atceries Mitsuoka M55? Nu, tas nonāks tirgū...
- Honda CR-V e:FCEV: Ūdeņradis nonāk pie spraudņa…
- Honda JAZZ e:HEV Spānijā jau ir pieejamas Advance un Sport versijas
- Honda Civic: atjaunotā hibrīda versija tagad ir oficiāla ASV
- Pēc Svindonas slēgšanas Honda varētu atgriezties pie automašīnu ražošanas Eiropā
- Ko jūs domājat par jauno Honda logotipu? Esiet uzmanīgi, ne visām automašīnām tas būs
- Honda e ir miris: ardievu no šī burvīgā elektriskā komunālā transportlīdzekļa…
- Honda parāda savu jauno CES funkciju pirmo priekšskatījumu
- Mitsuoka M55 ir, Dodge Challenger izskatās, vai neticat?
- Honda Prelude tiks augšāmcelts, bet nē, tas nebūs kā oriģināls...
- Acura TLX: ar šo pārveidojumu tas kalpos laika gaitā un tā pārdošanas apjoms…