Tikai dažu gadu laikā Ķīnas automobiļu nozare no pilnīgi nezināmas ir kļuvusi par lielāko spēku elektriskajā segmentā. Ķīnieši ir atbildīgi par lielāko daļu elektrisko transportlīdzekļu ražošanas. Daudzi zīmoli, piemēram, Maxus, ir parādījušies vai ir pārveidoti pēdējos gados lai izmantotu jauno elektriskās mobilitātes tirgu. Pēdējā laikā Maxus jau ir klāt Spānijā, lai gan ne tieši.

Šis ir vēl viens Ķīnas autobūves tirgus straujās izaugsmes gadījums. Maxus pamats ir datēts ar 2011. gada martu. Nedaudz vairāk kā desmit gadus ilgs mūžs, kurā tas sevi pierādījis galvenokārt kā industriālo transportlīdzekļu ražotājs. Lai gan imports uz Eiropu ir tikko sācies, Ķīnā tie tiek uzskatīti par vienu no lielākajiem ražotājiem, jo ​​tos beznosacījumu atbalsta SAIC Motors, liels konglomerāts, kam pieder citi zīmoli, piemēram, MG vai Roewe.

Nosaukums Maxus cēlies no veca, nu jau vairs neesošā Anglijas industriālo transportlīdzekļu ražotāja LDV modeļa LDV Maxus. Zīmola logotipu veido trīs savstarpēji saistīti trīsstūri, kas atspoguļo tehnoloģiju, progresu un uzticību., trīs uzņēmuma pamatpīlārus. Uzņēmuma galvenā mītne atrodas noslogotajā Šanhajā, Ķīnā, ar sekundārajām vietām, kur tas veic ražošanu ar vairāk nekā 200.000 XNUMX darbinieku palīdzību.

Spānijā Maxus parādīsies tikai 2022. gada sākumā. Tā komerciālā ieviešana tiek veikta diskrēti zem importētāja Astara, bijušā Grupo Bergé, viens no svarīgākajiem valstī. Papildus rūpniecisko transportlīdzekļu nodaļai uzņēmuma galvenā apņemšanās ir Maxus Euniq 5, 100% elektrisks minivens, kas iebrauc ļoti sarežģītā reljefā, jo ir mazs pieprasījums pēc šiem ģimenes transportlīdzekļiem elektriskā formātā. Nākotnē gaidāmi vairāki modeļi.

Jaunākās ziņas no Maxus