Mercedes To vienmēr ir iedvesmojusi konkurences pasaule, lai radītu savus ielas auto. Agrāk viņi ir laiduši klajā tik iespaidīgus modeļus kā 90. gadu beigu CLK GTR. Ar šo pašu filozofiju Mercedes-AMG One kļūst par pirmo braukšanai derīgo vieglo automašīnu ar Formula 1 dzinēju.
Neskatoties uz to, ka 2019. gadā tika pasludināts par prototipu ar nosaukumu Mercedes-AMG Project One, izstrāde ir nozīmējusi lielāku veiktspēju, nekā sākotnēji plānoja Mercedes AMG nodaļa. Visbeidzot, 2022. gada vasarā tiek uzsākta ražotnes darbība. Tikpat iespaidīgs, cik ekskluzīvs auto, kas paredzēts pasaules lielākajai bagātībai.
Mercedes-AMG One tehniskie parametri
Viens no lielākajiem projekta sarežģījumiem ir platformas izveide, kas spēj atbalstīt sacensību dzinēja augstu veiktspēju. Ar rāmi, kas izstrādāts no paša sākuma, AMG One spēj braukt pa ceļu Tajā pašā laikā tam ir aktīvi aerodinamiskie elementi, kas īpaši paredzēti izmantošanai trasē.
Ar dažiem diskrētiem pasākumiem AMG One sasniedz 4,76 metrus garš, 2,01 metrus plats un 1,26 metrus augsts.arī. Šiem līmeņiem jāpievieno 2,72 metru cīņa ar kabīni tikai diviem pasažieriem. Ņemot vērā dzinēja centrālo stāvokli, svara sadalījums ir ideāli līdzsvarots starp abām asīm.
Lai gan to var reģistrēt tāpat kā jebkuru automašīnu, Mercedes-AMG One ir īpaši elementi. Dažādas aerodinamiskās programmas, kas spēj samazināt automašīnas augstumu kamēr tiek izvērsti vairāki aerodinamiskie pielikumi, piemēram, aizmugurējais spoileris vai priekšējo riteņu arku spārni.
Mercedes-AMG One mehāniskais klāsts un pārnesumkārbas
Šī zvēra sirds ir tieši no Formula 1. Kā cieņas apliecinājums milzīgajam spēkam, ko Mercedes komanda demonstrēja kopš hibrīda posma stāšanās spēkā, AMG One ir uzstādīts 2017. gada uzvarētājdzinējs. Tas ir hibrīddzinējs ar 6 litru darba tilpuma V1.6 bloku, kuram ir divi elektromotori, kas savienoti ar priekšējo asi.
Ar maksimālā jauda 1.063 zirgspēki, V6 benzīns ar turbokompresoru ģenerē 574 zirgspēkus. Divu elektromotoru summa palielina gala skaitli par 611 zirgiem. Mercedes neziņo par maksimālo griezes momentu, jo tas tiek uzskatīts par pārāk sarežģītu, lai to aprēķinātu un aprakstītu. Visu aprīkojumu pārvalda septiņu pakāpju automatizētā manuālā pārnesumkārba.
Ar elektriskais attālums 18 kilometri, AMG One spēj sasniegt maksimālo ātrumu 352 km/h ar paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h tikai 2,9 sekundēs un paātrinājumu 0 līdz 300 km/h 15,6 sekundēs. Trūkums ir propelenta izturība. Parastā braucienā Mercedes lēš, ka lietderīgās lietošanas laiks ir 40.000 10.000 kilometru, kas tiek samazināts līdz nedaudz vairāk par XNUMX XNUMX, ja trase tiek intensīvi izmantota.
Mercedes-AMG One aprīkojums
Lai gan Mercedes-AMG One ir dzimis no sacīkstēm, tas var braukt pa ielu tāpat kā jebkura cita automašīna tirgū. Tā divu pasažieru salonā ir uzstādīti dažādi komforta elementi kas uzlabo dzīvi uz kuģa. Sēdekļi ir noenkuroti pie automašīnas, tāpēc tieši pedāļi ļauj regulēt dziļumu.
Vadītāja pozīcija ir raksturīga Formulai 1. Ja kājas atrodas gurnu augstumā, vadītājam un pasažierim ir tehniskas detaļas, piemēram, digitālie instrumenti vai mūsdienīga multivides sistēma ar lielu skārienekrānu, kas ļauj pārvaldīt lielāko daļu automašīnas parametru, tostarp gaisa kondicionēšanas un skaņas un savienojamības iekārtas.
Mercedes-AMG One video
Mercedes-AMG One sāncenši
Pēc koncepcijas pasaulē nav nevienas citas automašīnas, kas spētu līdzināties AMG One. Tā Formula 1 dzinējs ir unikāls, lai gan ja analizējam veiktspēju un hibrīda koncepciju, mēs atrodam citus līdzīgus modeļus tirgū: mclaren p1, Ferrari LaFerrari, Porsche 918 Spyder y Ferrari SF90 Stradale Viņi ir vistiešākie konkurenti, lai gan Mercedes tos pārspēj cenas un ekskluzivitātes ziņā.
Izcelt
- Sniegums
- tehniskā koncepcija
- Ieguvumi
Uzlabot
- cena
- dzinēja izturība
- Dizains
Mercedes-AMG One cena
Ņemot vērā tehniskās īpašības un augsto veiktspēju, Mercedes-AMG One sākumcena ir vairāk nekā divi miljoni eiro. Tās ražošana ir ierobežota līdz dažām vienībām, no kurām lielākā daļa jau tika piešķirta pirms automašīnas izlaišanas. Pie šīs sākuma cenas mums jāpievieno dažādas papildu izmaksas, piemēram, papildu dzinēji, kas var palielināt gala rēķinu vairāk nekā 400.000 XNUMX eiro.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.