Opel Astra

Ja mēs izveidojām visatbilstošāko kompaktu sarakstu, bez šaubām Opel Astra Tas ir viens no raksturīgākajiem un svarīgākajiem. Vācu kompaktā vēsture sākas kā klasiskā Opel Kadett aizstājējs. Šajos pārdošanas gados tas ir uzkrājis vairāk nekā 10 miljonus pārdotu vienību visā pasaulē, un līdz ar to tā ieņem vienu no svarīgākajiem rādītājiem C segmentā.

Pirmā Astra, kas iznāca uz ceļiem, to izdarīja 1991. gadā. Tā ir bijusi pārdošanā jau trīs gadu desmitus, un šo gadu laikā ir parādījušies dažādi atjauninājumi un jaunas paaudzes. Katrs ar lielāku svaru un labākām īpašībām nekā iepriekšējais. Jaunākais Opel Astra izdevums nāks klajā 2021. gada vasarā. Sestā paaudze, kas nes sev līdzi svarīgas inovācijas visās jomās.

Lai gan tas parādās 2021. gadā, tas tiek uzskatīts par 2022. gada modeli, jo tas notiks tikai tā gada beigās, kad notiks tā komerciālā nosēšanās. Nesen Opel kļuva par daļu no Stellantis grupas, PSA un FCA konglomerātu apvienības. Tas nozīmē, ka vācu kompaktajam modelim ir daudz līdzību ar citiem uzņēmuma produktiem, tostarp, protams, ar Vauxhall Mokka, no kura viņš aizguva savu jauno tēlu.

Opel Astra tehniskie parametri

Šajā jaunajā posmā Astra nepārprotami ieiet XNUMX. gadsimtā. Zem tā jaunā un stilizētā silueta slēpjas Stellantis grupas EMP2 platforma. Tas ir tas pats, ko mēs varam redzēt saistībā ar garu un atšķirīgu modeļu sarakstu: Peugeot 308, Vauxhall Grandland, peugeot rifter, DS 4 un pat Citroen C4 SpaceTourer, starp citiem. To raksturo dzinēja šķērsvirziena novietojums un priekšējo riteņu piedziņa.

Kā jau tradicionāli, Opel piedāvā Astra ar divām iespējamām virsbūvēm: kompakto un ģimenes versiju ar nosaukumu Sports Tourer. Ārēji kompaktā Astra sasniedz 4,37 metrus garš, 1,86 metrus plats un 1,44 metrus augsts. Vispazīstamākais formāts ir pagarināts līdz 4,64 metriem, platums 1,86 metriem un 1,48 metriem augsts. Šiem līmeņiem jāpieskaita 2,67 metru garenbāze kompaktajam un 2,73 metri ģimenei.

Maksimālā ietilpība ir paredzēta pieciem pasažieriem, no kuriem trīs atrodas aizmugurējā sēdekļu rindā ar pareiziem izmēriem. Attiecībā uz kravnesību, eOpel Astra kompaktais modelis paziņo par bagāžnieku ar minimālo ietilpību 372 litri (352 litri PHEV modeļiem). Lielākā formāta Astra Sports Tourer kravas ietilpība sasniedz 597 litrus. Abos gadījumos apjoms var pieaugt, nolaižot otro sēdekļu rindu.

Opel Astra mehāniskais klāsts un ātrumkārbas

Kā nosaka jaunie Eiropas emisiju un piesārņojuma noteikumi, dzinēju klāsts, ko piedāvā sestā Astra paaudze tiek piekrauta ar daudzām versijām. EMP2 platforma ļauj izmantot dažādas mehāniskās vienības. Līdz septiņām dažādām vienībām, kur ir vērts atzīmēt kraso dīzeļdzinēju samazinājumu un 100% elektriskā modeļa Astra Electric izskatu ar 156 zirgspēkiem, litija jonu akumulatoru ar 50,8 kWh neto jaudu un apstiprinātu 416 kW autonomiju. kilometri.

Diapazons sākas ar mazāko visas ģimenes bloku. Tas ir neliels trīscilindru dzinējs ar turbokompresoru 1.2 litri darba tilpums. Tas piedāvā divus jaudas līmeņus: 110 zirgi kā karstais punkts un 130 zirgi kā visefektīvākā versija. Tam pievienojas sešpakāpju manuālās pārnesumkārbas vai pēc izvēles astoņu pakāpju automātiskās pārnesumkārbas. Tālāk pēc jaudas tiek ievietots vienīgais dīzelis, 1.5 D no 130 zirgiem.

Un visbeidzot, vismaz izlaišanas brīdī Opel Astra piedāvā jaunos spraudņa hibrīdblokus. Pirmajā punktā ir Hibrīds 180. Piedāvājumi 180 zirgspēki un 360 Nm griezes moments ar apstiprināto elektrisko diapazonu 67 kilometri. Augšpusē ir noslēdzams hibrīds Astra GSE, kura jauda ir 225 zirgspēki un 360 Nm griezes moments ar elektrisko diapazonu 64 kilometri WLTP ciklā.

Opel Astra aprīkojums

Jāatzīst, ka Opel ir prasījis ilgāku laiku, nekā nepieciešams, lai jauninātu uz kādu no saviem zvaigžņu produktiem kopā ar Opel Corsa. Tomēr viņi kompensē zaudēto vietu, izdodot sesto izdevumu. Durvju iekšpusē jaunā Astra piedāvā augsti tehnoloģisku un labi noformētu salonu, kur pāri visam izceļas jaunais dubulto paneļu izvietojums paneļa augšdaļā.

Kā jau ierasts vācu mājā, viss jaunās Astra aprīkojums ir sadalīts dažādās līnijās jeb apdarē. Kopā ar trim līmeņiem, no zemākā līdz augstākajam dotumam: Edition, GS un GSE. Katrā no tām nav pievienotas vairāk vai mazāk tehnoloģijas, tiek pielietotas arī dažādas estētiskās apdares, kas atkarībā no klienta gaumes spēj no prātīgāka izskata pāriet uz sportiskāku.

Kas attiecas uz aprīkojumu, Opel Astra ir modernākā mājas tehnoloģija un Stellantis grupa. Vācieši nav atstājuši neko, ko likt, un ir vērts izcelt dažus elementus, piemēram: LED matricas lukturi, digitālie instrumenti, multimediju sistēma ar balss vadību un 10 collu skārienekrānu, savienojamība mobilajām ierīcēm, nakts redzamība, parkošanās kameras un vispilnīgākais drošības aprīkojums un braukšanas palīgi.

Opel Astra video tests

Opel Astra saskaņā ar Euro NCAP

Opel vienmēr ir bijis ļoti apņēmies nodrošināt savu transportlīdzekļu drošību. Jaunajai Opel Astra paaudzei Euro NCAP drošības testos ir četras zvaigznes. Rezultāti pa sadaļām ir šādi: 80 no 100 pieaugušo pasažieru aizsardzībā, 82 no 100 bērnu pasažieru aizsardzībā, 67 no 100 gājēju neaizsargātībā un 66 no 100 autovadītāja palīgiem.

Opel Astra no Km 0 un lietota

Kopā ar Corsa Opel Astra ir viens no vislabāk pārdotajiem vācu zīmola modeļiem mūsu valstī. Pēc 30 gadu ilgas darbības, tas ir kļuvis par vienu no galvenajiem modeļiem šajā segmentā, pa ceļam veidojot novērtētu reputāciju par izturību. Tas viss ietekmē alternatīvos pārdošanas kanālus, kur Astra uzrāda nolietojuma vērtību 30,5%. Dati, kas līdzīgi daudzu konkurentu piedāvātajiem datiem.

Ja palūkojamies uz lietoto preču tirgu, mēs redzam, ka vispieejamākās vienības ir no otrās paaudzes (1998-2004), un gandrīz nav nevienas vienības no pirmā izdevuma. Minimālās cenas tiek piedāvātas par summām tuvu 400 eiro modeļiem ar uzkrātiem vairāk nekā 250 tūkstošiem kilometru. Km 0 kanāls parāda tikai vairākus simtus pieejamo iespēju. Šajā gadījumā cenas tiek paziņotas no 15.000 1.2 eiro modeļiem ar 110 zirgspēku XNUMXT dzinēju un bāzes apdari.

Opel Astra konkurenti

Lai gan Opel Astra ir daudz mainījusies salīdzinājumā ar savu priekšgājēju, tirgū tas gandrīz nav noticis, drīzāk otrādi kopš pēdējos gados ir pieaudzis līdz ar jaunu konkurentu ierašanos. Mēs runājam par to, kas vēsturiski ir bijusi nozīmīgākā komerciālā niša Eiropā, un tāpēc par to cīnās visi zīmoli. Līdz ar to mums paliek fakts, ka vācietes konkurenti cita starpā ir: FIAT tips, SEAT Leon, Honda Civic, Peugeot 308, Mazda 3, Kia ceed, Renault Megane, Ford Focus, Hyundai i30, Volkswagen Golf o Toyota Corolla. Pirms viņiem tai ir jāatgūst zaudētās pozīcijas, ņemot vērā piektās paaudzes pārmērīgo novecošanos.

Izcelt

• drosmīgs dizains
• Vēsture
• cenas un produkcijas attiecība

Uzlabot

• aizmugures telpa
• mediju sistēma
• Maz dīzeļa variantu

Opel Astra cena

Kad runa ir par pārdošanas cenu noteikšanu, Opel ir izvēlējies ierobežošanas ceļu. Opel Astra sākumcena ir 26.500 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām. Šī vērtība attiecas uz piekļuves modeli ar 110 zirgspēku benzīna mehāniku ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu un Edition apdari. Dārgākā ģimenē ir 225 zirgspēku Astra GSE ar automātisko pārnesumkārbu. Tā sākumcena ir 42.100 XNUMX eiro bez piedāvājumiem un akcijām.

Attēlu galerija

Pilns ceļš uz rakstu: Actualidad Motor » Opel » Opel Astra