Modeļi Renault

Renault ir franču vispārējs zīmols, kas aptver praktiski visus segmentus Eiropas tirgus. Tajā ir modeļi, kas pamatā paredzēti lietošanai pilsētā, vidēja izmēra vieglās automašīnas, sporta versijas, ģimenes auto, apvidus auto un krosoveri, vairāki 100% elektriskie modeļi un dažāda izmēra un dažādiem uzdevumiem paredzēti komerctransports.

Tradicionālo vieglo automobiļu modelis ar visievērojamākajiem izmēriem ir Renault Twingo. Trešā paaudze ieradās 2014. gadā ar divām mehāniskām versijām, viena ar 70 un otra ar 90 ZS, abas benzīna. Viena no tās īpatnībām ir tā, ka dzinējs atrodas transportlīdzekļa aizmugurē, zem bagāžnieka grīdas, kas ir aizmugurējo riteņu piedziņa. Priekšpusē nav kravas cauruma. Tas tiek piedāvāts tikai 5 durvju virsbūvē, lai gan, ievietojot atvēršanas rokturus blakus aizmugurējam statram, tas izskatās kā 3 durvju. Ir sporta versija ar nosaukumu Twingo GT ar 110 ZS.

El Renault Clio ir franču zīmola produkts b segments Mēs saskaramies ar šī veiksmīgā modeļa ceturto paaudzi, kas pastāv jau vairāk nekā 2 gadu desmitus. Pašreizējais modelis ir pieejams ar piecu durvju virsbūvi un a universāls ar nosaukumu Clio Sport Tourer, ar aizmugurējiem rokturiem "paslēptiem" blakus C statram.Mehānisko klāstu veido dīzeļa un benzīna dzinēji ar 3 un 4 cilindriem. Jauda ir no 75 līdz 120 ZS. pastāv divas sporta versijas, Clio Sport un Clio Trophy. Pirmais dod 200 ZS, bet otrais, kas ir ekstrēmāks, 220 ZS.

Produkts segmentam C ir Renault Megane. Lai gan tas tirgū nonāca dažus gadus vēlāk nekā Clio, Mégane ir arī ceturtā paaudze. Šobrīd tas tiek piedāvāts ar 5 durvju virsbūvi un universāls (Sport Tourer). Tas izceļas ar tehnoloģisko ārējo dizainu, ar iegareniem priekšējiem lukturiem un vadības gaismām. Mehāniskā līmenī tas tiek piedāvāts ar dīzeļa un benzīna blokiem, kuru jauda ir no 90 līdz 205 CV. Augstākajām versijām, kas atbilst GT apdarei, pateicoties 4Control sistēmai, ir četri stūres rati. Paredzams, ka drīz būs sporta automašīna Renault Megane RS.

El Renault talismans ir jaunā franču zīmola likme sarežģītajam segmentam D. Tā ir Renault Laguna nomaiņa, modelis, kas pirmajās divās paaudzēs sasniedza daudz pārdošanas apjomu, bet ne ar trešo. Renault Talisman ir elegants un ļoti ērts izstrādājums gariem ceļojumiem. Tas ir pieejams gan ar 4 durvju sedana virsbūvi, gan universāla versijā (Sports Tourer). Pieejami arī ar dīzeļa un benzīna dzinējiem, to jaudas svārstās no 110 līdz 200 ZS.

Jau vidēja izmēra minivenu apvidū mums ir Renault Scenic. Arī ceturtajā paaudzē šis modelis tiek piedāvāts divās dažāda garuma versijās. No vienas puses mums ir Scénic un, no otras puses, Grand Scénic. Grand Scénic ir aptuveni par 23 cm garāks. Vēl viena būtiska atšķirība starp abiem ir tāda, ka pirmajā ir pasažieru nodalījums 5 sēdvietām, bet otrajā - 7. Zīmols vēlējās piešķirt šiem produktiem piedzīvojumiem bagātāka estētika un tas to ir panācis, paceļot ķermeni par dažiem centimetriem. Mehāniskais klāsts piedāvā jaudu no 95 līdz 130 ZS Scénic un no 110 līdz 160 ZS Grand Scénic.

Zīmola lielākais minivens tiek saukts Renault Espace. Šis produkts ir arī zīmola veterāns. Bez šaubām, tas izceļas ar plašo pasažieru nodalījumu, braukšanas komfortu un bagāžnieka ietilpību. Ir pieejams tikai viens korpuss, lai gan jūs varat paļauties kabīne ar 5 vai 7 sēdvietām. Bagāžnieks 5 vietīgajam ir ne mazāks par 680 litriem. Tāpat kā Scénic, arī Renault Espace ir ietērpts piedzīvojumiem bagātākā estētiskā virsbūvē. Mehānisko klāstu veido trīs versijas, divi dīzeļi ar 130 un 160 ZS un benzīna ar 225 ZS.

Mazākais no SUV un krosoveriem ir Renault Captur. Šis modelis ir bijis tirgū jau dažus gadus, un tas tika atjaunināts 2017. gadā. Uz Clio platformas būvētais Renault Captur pielāgojas pašreizējām komunālo transportlīdzekļu prasībām, labi izmantojot telpu un paaugstināta braukšanas pozīcija. Tas tiek piedāvāts tikai ar 5 durvju virsbūvi, un tā spējas ārpus asfalta ir ierobežotas. Tās mehānikas jaudas diapazons svārstās no 90 līdz 120 ZS. Nav visu riteņu piedziņas iespējas bet jā ESP pārvaldības režīma selektoram, lai uzlabotu saķeri uz sarežģītām virsmām.

Mēs ejam uz Renault kadjar. Šis zīmola produkts kā jauns modelis parādījās 2015. gadā C segmenta SUV. Viena no tā priekšrocībām ir tā, ka tā ir lētāka nekā lielākā daļa konkurentu. Šī jaunā modeļa mehāniskais diapazons ir no 110 līdz 165 CV. Atkarībā no versijas to var saistīt arī ar a 4x4 piedziņas sistēma kas, starp citu, nesamazina jūsu bagāžnieka ietilpību.

Lielākais modelis starp SUV un krosoveriem ir Renault Koleos. Šo apzīmējumu jau pirms dažiem gadiem izmantoja barokālākā produktā, kas tirgū netika labi uztverts. Ir tagad elegantāks, izsmalcinātāks un lielāks nekā tā priekšgājējs un nekā Kadjar. Ir arī taisnība, ka, protams, Tas ir dārgāks. Šis Renault Koleos, kas pieder pie D-SUV segmenta, ir aprīkots ar 5-vietīgu salonu, bez trešās sēdekļu rindas. Tā mehāniskajā klāstā ir tikai dīzeļdzinēji ar jaudu 130 un 175 CV. var saistīt ar priekšējo vai visu riteņu piedziņa.

El renault twizy Tas ir modelis ar vissiltākajiem izmēriem, ko Renault tirgo, un, iespējams, mazākā automašīna, kas tiek tirgota Spānijā. Ir garums 2,3 metri un tajā ir divi sēdekļi iekšpusē, viens otram priekšā. Renault Twizy ir arī elektriskais transportlīdzeklis, kas pieejams divās jaudas versijās, viena ar 5 CV un otra ar 11. Pilnīgi noteikti šis ir zīmola modelis, kas piesaista vislielāko uzmanību cilvēku, jo papildus izmēriem tai pat nav sānu logu.

Turpinot par elektriskajiem modeļiem, racionālākais pirkums šajā diapazonā ir Renault Zoe. Tas tieši aizņem Renault Clio pamatni, lai gan daži izmēri un mērījumi nedaudz mainās. Arī dizains ir atšķirīgs. Šis ir viens no visvairāk pārdotajiem elektromobiļiem Spānijā, jo tas jau piedāvā a autonomija līdz 400 kilometriem homologācijas ciklā tā augstākajā versijā – 41 kWh. Tā jauda ir 92 ZS.

Tirdzniecības un elektriskās, tas ir Renault Kangoo ZE Pamatojoties uz Renault Kangoo ar termomotoru, zīmols laida klajā šo elektrisko versiju. Neskatoties uz to, ka tā pārdošanas apjoms ir minimāls, tas var būt interesants produkts tirgotājiem un izplatītājiem, kuri pārvietojas ļoti ierobežotā kilometru diapazonā. Ir dažādas versijas ar lielāku vai mazāku kravas telpu un 2 vai 5-vietīgu salonu. Ir jauda 60 zs, tā maksimālais ātrums ir 130 km/h un apstiprinātā autonomija ir 270 km.

Zīmola mazākais transporta līdzeklis ir Renault kangoo. Ideāli piemērots ne pārāk apjomīgu priekšmetu un salīdzinoši vieglu kravu pārvadāšanai, Kangoo ir viens no pieprasītākajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem tirgū. No vienas puses, mums ir Renault Kangoo Combi un no otras Kangoo van. Pirmais ļauj pārvadāt kravu papildus 5 cilvēkiem, savukārt otrajā nav otrās sēdekļu rindas, palielinās kravas telpa un to var iegādāties ar trīs dažādiem virsbūves garumiem. Tas tiek piedāvāts ar dzinējiem no 75 līdz 115 ZS, gan dīzeļa, gan benzīna.

Nākamais solis ir Renault Traffic, arī zīmola veterāns. Tāpat kā Kangoo, tas tiek piedāvāts Combi un Van versijas, pirmā ir arī vairāk vērsta uz cilvēku pārvadāšanu, bet otrā uz smagām un lielām kravām. Tas tiek piedāvāts ar dažādiem virsbūves izmēriem un, furgonam, Tas var būt arī "Cabin Floor". Visi mehāniķi ir dīzeļi, un to jauda ir 95, 125 un 145 CV.

El Renault meistars Tas ir lielākais Renault produkts. piedāvāts kā Combi, transports preces slēgtas un transportēšana preces atvērtas, ir daudz konfigurācijas iespēju un pielāgojumu. Combi modelī ir versija, kuru var pārvadāt līdz 17 iemītniekiem. To var konfigurēt ar dažādām augstuma, garuma un transportlīdzekļa tipa kombinācijām. Mehāniski to var iegādāties ar jaudu 130, 145 un 165 CV.
Renault vēsture
Renault Tas ir viens no vecākajiem franču automobiļu zīmoliem, kas darbojas mūsdienās. Renault vienmēr ir bijusi spēcīga klātbūtne Eiropā, un pēdējos gados tas ir paplašinājies līdz globālākam līmenim. Pašlaik zīmols ir daļa no Renault-Nissan alianse, kuru vadīja Karloss Gošns. Daži no zīmola simboliskākajiem modeļiem ir Clio, Megane un Scenic, lai gan pirms gadiem ļoti veiksmīgi bija arī Laguna un Espace, kas atviegloja veterānu vienību atrašanu uz mūsu ceļiem.