SUV tirgus ir licis visiem zīmoliem uzsākt sevi, lai iekarotu pēc iespējas lielāku tirgus daļu. Kompaktais segments ir lielākais Eiropā, un Renault kadjar ir Francijas zīmola pārstāvis šajā tirgū. Produkts, kas piesaista galvenokārt ar labu cenas un produkta attiecību.
Mēs esam pārbaudījuši šo automašīnu:
Izmēģini Renault Kadjar 1.6 dCi 130 CV, atrodot veiksmes formuluIzmēģiniet Renault Kadjar — brāļu slepkavības dueli ar panākumu garantijuTas ir jāatzīst Renault bija nedaudz lēns, kad bija jālaiž klajā C-SUV. Kadjar atrodas vidējā termiņā diapazonā, virs Renault Captur un zem Renault Koleos, lielākais mājā ar ietilpību septiņiem pasažieriem. Tam nav precedenta, un tāpēc tas ir bezprecedenta modelis mājā, lai gan ne Nissan-Renault aliansē.
Tā oficiālā atklāšana notika 2015. gada Ženēvas autoizstādē, gandrīz nekavējoties uzsākot tā mārketingu. Šī pirmā paaudze ir tā, kas turpinās līdz pat šai dienai cikla vidus atjauninājums, kas tika izlaists 2018. gada beigās, saņemot minimālu atjauninājumu 2022. gadā, īpašu uzmanību pievēršot aprīkojumam. Tā pazušana notiek 2023. gada beigās, kad Kadjar tiek aizstāts ar Renault Austrālija.
Renault Kadjar tehniskie parametri
Kā jau minējām, Renault un Nissan viņiem ir līgums, ar kuru viņi dala pieejas un izdevumus dažu modeļu izstrādē. Zem Renault Kadjar virsbūves slēpjas alianses CMF platforma. Tā ir tāda pati struktūra, ko mēs varam redzēt citos modeļos, piemēram, 2014. gada Nissan Qashqai, Renault Megane, Nissan pulsars vai Renault talismans.
Šī daudzpusīgā un modulārā struktūra pielāgojas katram ķermenim atbilstoši konkrētiem mērījumiem. Kadjar izmēri ir: 4,49 metrus garš, 1,84 metrus plats un 1,61 metrus augsts. Šiem ārējiem izmēriem jāpievieno 2,65 metru garenbāze. Cīņa, kas ļauj piedāvāt pasažieru nodalījumu ne vairāk kā pieciem apstiprinātiem pasažieriem.
Trīs no tiem ir uzstādīti bagātīgā otrajā sēdekļu rindā, kur centrālajam pasažierim būs neērtības ceļot šaurākā un neērtākā sēdeklī. Attiecībā uz kravnesību, Renault Kadjar piedāvā 472 litru bagāžnieku minimālā jauda. Šis skaitlis var pieaugt līdz maksimāli 1.478 litriem, ja pilnībā nolaižam otro sēdekļu rindu.
Renault Kadjar mehāniskais klāsts un ātrumkārbas
Pašlaik zīmoli ir spiesti piedāvāt daudzveidīgu mehānisko klāstu, kas atbilst visstingrākajiem Eiropas Savienības noteiktajiem emisiju līmeņiem. Kadjar mehāniskajā daļā ir nepārprotami ilgs kalpošanas laiks, jo tā klāsts nespēj piedāvāt dzinējus ar noteiktu elektrifikācijas veidu. Mūsdienās mehānisko portfeli veido divas benzīna versijas un viena dīzeļa versija.
Visi no tiem nosūta jaudu uz priekšējo asi, izmantojot septiņu pakāpju manuālo vai automātisko pārnesumkārbu ar dubulto sajūgu atkarībā no izvēlētā modeļa. Viens motors ir atbildīgs par veiktspējas nodrošināšanu. Dīzeļa piedāvājums piedāvā četru cilindru dzinēju ar turbokompresoru ar 1.5 litri Blue dCi. Piegādājiet 115 zirgus un vienmēr ir saistīta ar septiņu pakāpju EDC transmisiju.
Benzīna piedāvājumā ir 1.3 zirgspēku Kadjar 140 TCe piekļuves vienība un 240 Nm maksimālais griezes moments. Jaudīgākā versija ir Kadjar 1.3 TCe ar 160 zirgspēkiem. un 260 Nm maksimālais griezes moments. Pēdējā gadījumā tas vienmēr tiek piegādāts kopā ar automātisko pārnesumkārbu. Visam diapazonam ir piešķirts DGT C marķējums, un WLTP ciklā apstiprinātais patēriņš ir no 5,1 līdz 6,7 litriem uz 100 nobrauktiem kilometriem.
Renault Kadjar aprīkojums
Renault tiek uzskatīts par vidēja līmeņa vispārēju zīmolu. Tas nozīmē korektu interjera kvalitāti un bez lielas fanfaras. Kadjar iekšdurvis piedāvā labi noformētu interjeru aprīkojuma un materiālu ziņā. Lai gan galvenais savienojums ir plastmasa, citas virsmas ir pārklātas ar mīkstiem materiāliem ar patīkamu pieskārienu, palielinot pasažieru uztverto kvalitātes sajūtu.
Kā ierasts franču mājā, iekārtu struktūra ir sadalīta dažādos līmeņos. No 2022. gada klāstā tiek ieviestas izmaiņas, piešķirot plašāku standarta aprīkojumu. Piedāvājums ir sadalīts divos līmeņos: Equilibre un Techno. Atšķirības galvenokārt slēpjas aprīkojumā, lai gan katrai iekārtai tiek piedāvāti arī dažādi estētiskie elementi.
Kas attiecas uz aprīkojumu, Renault Kadjar uzrāda pārmērīgu novecošanos, salīdzinot ar jaunākās paaudzes modeļiem. Neskatoties uz to, 2019. gada pārveidošana uzlaboja apstākļus. Ir vērts izcelt tādus elementus kā: daļēji digitālie instrumenti, divu zonu klimata kontrole, multimediju sistēma ar septiņu collu skārienekrānu, pārlūkprogramma, savienojamība mobilajām ierīcēm, LED priekšējie lukturi, parkošanās kamera un daudzi braukšanas palīgi.
Renault Kadjar video tests
Renault Kadjar saskaņā ar Euro NCAP
Lielākajai daļai Renault modeļu ir visaugstākie rezultāti Eiropas automašīnu drošības testos. 2015. gadā Euro NCAP testē Renault Kadjar drošību, iegūstot 5 zvaigznes pēc stingrām avārijas pārbaudēm. Drošības ziņā pa posmiem tas sasniedza attiecīgi 89% un 81% pieaugušo un bērnu pasažieru aizsardzības ziņā, savukārt gājēju drošība bija 74%. Savukārt automašīnu drošības sistēmas sasniedza 71%. Šie vērtējumi ir spēkā arī šodien, jo transportlīdzekļa uzbūve nav mainījusies.
Renault Kadjar Km 0 un lietots
Šo gadu laikā Renault Kadjar ir iekarojis arvien lielāku tirgus daļu, kļūstot par populāru modeli pārdotāko preču sarakstos. Tas tiek uzskatīts par lielisku alternatīvu cenas un produkta attiecības ziņā un zemu uzturēšanas izmaksu modeli. Alternatīvajos pārdošanas kanālos tiek piedāvāta modeļu daudzveidība, un pateicoties tam mēs novērojam nolietojumu aptuveni 30%, vidējais rādītājs kategorijā.
Ja aplūkojam lietoto un lietoto preču tirgu, mēs redzam, ka vispieejamākās vienības ir no pirmajiem mārketinga gadiem, visi pirms 2019. gada pārveidošanas. Cenas sākas ar summām tuvu 11.000 XNUMX eiro modeļiem ar vairāk nekā 250 tūkstošiem kilometru un dīzeļa mehāniku. Km 0 piedāvājums ir gandrīz nulle, jo cenas nepiedāvā lielas atšķirības attiecībā pret jaunajiem modeļiem, kas pasūtīti no rūpnīcas.
Renault Kadjar konkurenti
Nav cita lieta, bet konkurenti C-SUV segmentā tā nebūs. Iespēju piedāvājums ir ļoti plašs, piedāvājot dažādus korpusus un līnijas, piemēram, to, ko piedāvā Renault arkana, Kadjar kupejas variants. Tiešākie franču konkurenti ir: Nissan qashqai, SEAT Ateca, Hyundai tucson, Kia sportage, Škoda Karoq, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland X, Ford kuga, Volkswagen Tiguan y Citroen C5 Aircross. Visi no tiem ir līdzīgi pēc izmēra, īpašībām un cenām, lai gan Kadjar ir viens no lētākajiem.
Izcelt
- Ārējais dizains
- Dzīvojamība
- Cenas / veiktspējas attiecība
Uzlabot
- Motorizācijas iespējas
- Nedaudz ātrumkārbas iespēju
- Zema RPM reakcija
Renault Kadjar cenas
Nosakot cenas, Renault vēlējās piedāvāt veiktspējas un aprīkojuma ziņā ļoti sabalansētu C-SUV. Renault Kadjar sākumcena ir 23.356 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem vai akcijām. Šī vērtība atbilst vienībai ar Equilibre apdari un 1.3 zirgspēku 140 TCe mehāniku ar manuālo pārnesumkārbu. Visdārgākais agregāts ir 1.5 zirgspēku Kadjar 115 Blue dCi ar automātisko pārnesumkārbu un Techno apdari. Tā cena tiek paziņota no 30.440 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.