El Renault Grand Scenic Tas ir viens no slavenākajiem un pazīstamākajiem modeļiem kompakto MPV segmentā. Tā ir arī viena no pēdējām tirgū palikušajām vienībām, kas kļūst arvien dīvaināks, jo pamazām miniveni pazūd, skaidri mainoties tendencēm uz pazīstamākiem SUV.
Grand Scenic ir vecākais brālis Renault ainavisks. Abiem ir pilnīgi viss, tie ir viens un tas pats auto. Atšķirība ir tāda Grand Scenic vienmēr parāda septiņiem pasažieriem piemērotu konfigurāciju. Varētu arī teikt, ka tā ir samazinātā versija Renault Espace, mājas lielais minivens, kurš, tāpat kā pārējās vienības, ir redzējis labākus laikus.
Renault Grand Scenic ir bijis tirgū kopš 2003. gada, kopš Scenic otrās paaudzes. Tas bija tad Renault nolēma segmentēt diapazonu, un šī politika paliek spēkā arī šodien. Trešais izdevums tika prezentēts Parīzes auto izstādē 2016. gadā un atjaunināts 2020. gada beigās. Visbeidzot, Grand Scenic pazūd no Renault komerciālā piedāvājuma 2022. gada beigās, neatstājot pēcteci.
Renault Grand Scenic tehniskie parametri
Neskatoties uz septiņu sēdvietu konfigurāciju, Renault Grand Scenic atrodas kompakto segmentā. Renault un Nissan tie veido aliansi, un tāpēc daudzi elementi ir kopīgi starp abu zīmolu produktiem. Šajā gadījumā tiek izmantota CMF platforma, modulāra arhitektūra, ko izmanto daudzi citi mājas produkti, piemēram, Renault talismans, Renault Megane un pat Nissan X-Trail.
Lai gan mēs runājam par C segmentu, tā papildu pasažieru ietilpība padara to lielāku par parasto Scenic. Tie ir 23 papildu centimetri, kas paredzēti kaujas pagarinājumam (+6 cm) un lielākam aizmugurējās pārkares izmēram. Tas mums atstāj lielumu 4,63 metrus garš, 1,87 metrus plats un 1,65 metrus augsts, lai galīgā garenbāze būtu 2,8 metri.
Kā jau minējām, Grand Scenic vienmēr ierodas ar konfigurāciju septiņiem pasažieriem. Abi aizmugurējie sēdekļi ir paslēpti zem bagāžnieka grīdas. Minivena kravnesība ir ļoti svarīgs faktors. Renault Grand Scenic minimālais tilpums ir 189 litri ar septiņām sēdvietām un 533 litri ar tikai piecām sēdvietām. izvietoti.
Renault Grand Scenic mehāniskais klāsts un ātrumkārbas
Neskatoties uz neseno atjauninājumu, Renault Grand Scenic nav būtiski mainījis savu mehānisko portfeli. Tas turpina uzturēt 100% sadegšanas mehāniku, lai gan galvenais jaunums ir tas, ka kopš šī 2020. gadā tiks atbrīvotas no dīzeļa versijām, lai rādītu tikai četrcilindru benzīna dzinējus. Protams, tas arī nesniedz alternatīvus risinājumus ar kāda veida elektrifikāciju.
Visa klāsta pamatā ir viens dzinējs, kas savukārt var attīstīt trīs dažādus jaudas līmeņus. Tas ir slavenais turbokompresoru četru cilindru bloks 1.3 TCe ar 1.333 kubikcentimetru pārvietojumu. Šis pilnībā alumīnija dzinējs ir konfigurēts, lai parādītu divi jaudas līmeņi: 140 un 160 zirgspēki, ar attiecīgi 240 un 260 Nm griezes momentu.
Standartā visas opcijas ir saistītas ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Pēc izvēles un tikai 140 un 160 zirgspēku versijas var saistīt ar automātisko pārnesumkārbu Septiņu ātrumu divu sajūgu EDC. Neskatoties uz nelielo svaru, tikai 1.600 kilogramus, benzīna dzinēji ir mazāk efektīvi un ietaupa, uzrādot apstiprināto patēriņu no 6,8 līdz 7,1 litriem uz 100 nobrauktiem kilometriem.
Renault Grand Scenic aprīkojums
Runājot par interjeru, Renault Grand Scenic tiek parādīts kā viens no labākajiem miniveniem šajā segmentā. Kvalitātes sajūta ir augsta, pateicoties materiāliem ar patīkamu pieskārienu un nelielu cietību. Šāda veida elementi ir apvienoti ar citām plastmasas virsmām, kas izstrādātas, lai izturētu tikpat drudžainu dzīvi kā ģimenes transportlīdzeklim.
Grand Scenic interjers parāda lielisku modularitāti. Daudzas detaļas, kas ievērojami atvieglos dzīvi uz kuģa. Visas šīs detaļas ir daļa no standarta aprīkojuma. Aprīkojuma klāsts parāda trīs dažādus līmeņus: Equilibre, Techno un Executive. Kopējais izskats visiem ir ļoti līdzīgs, tāpēc atšķirības ir pieejamajā mehāniskajā diapazonā un tehnoloģiju noslogojumā.
Kas attiecas uz aprīkojumu, Renault Grand Scenic sāk ciest no skarbā laika ritējuma. Lai gan tas turpina demonstrēt interesantus elementus, jaunākie modeļi to pārspēj sistēmu un tehnoloģiju ziņā. Ir vērts izcelt tādus elementus kā: Full LED priekšējie lukturi, aizmugurējā parkošanās kamera, apsildāmi priekšējie sēdekļi, divu zonu klimata kontrole, multimediju sistēma ar 8,7 collu ekrānu, daļēji digitāls instrumentu panelis, savienojamība mobilajām ierīcēm un pilnīga palīgu komanda un drošības elementi.
Renault Grand Scenic video
Renault Grand Scenic saskaņā ar Euro NCAP
Vienlaicīgi ar Scenic un Grand Scenic jauno paaudžu izlaišanu, Euro NCAP pārbaudīja kompaktā minivena drošību. Abas vienības dala vērtējumus un rezultātus, kas šajā gadījumā piešķir kārotās piecas drošības zvaigznes. Pēc smagiem testiem Renault Scenic/Grand Scenic ieguva šādus rezultātus: 9 pieaugušo pasažieru aizsardzībā, 8,2 bērnu pasažieru aizsardzībā, 6,7 gājēju aizsardzībā un 5,9 asistenta darbībā. Visas šīs piezīmes paliek spēkā 2020. gada atjauninājumā, jo struktūrā nav būtisku izmaiņu.
Renault Grand Scenic ar Km 0 un lietots
Tirgū pavadīto gadu laikā Renault Grand Scenic ir izpelnījies pelnītu reputāciju ar modularitāti, izturību un ģimeniskām īpašībām. Tas vienmēr ir bijis viens no visvairāk pirktajiem MPV lieliskās cenas un produkta attiecības dēļ. Pateicoties tam, sekundārie pārdošanas kanāli parāda daudzas pieejamās vienības. Nolietojuma procents mainās atkarībā no paaudzes, lai gan pašlaik tas rāda vērtības virs 30%.
Ja mēs paskatāmies uz lietotu vai lietotu preču tirgu, mēs to redzam vispieejamākās vienības tiek pārdotas ar cenu tuvu 600 eiro. Tas ir novērtējums 2004. gada modeļiem (pirmā paaudze) ar dīzeļdzinējiem un vairāk nekā 200 tūkstošiem uzkrāto kilometru. Gluži pretēji, Km 0 kanāla praktiski nav. Modeļa zemais pārdošanas apjoms nemudina tirgotājus uzkrāt krājumus. Dažām pieejamajām vienībām ir interesantas atlaides.
Renault Grand Scenic konkurenti
Pēdējos gados esam redzējuši, kā minivenu segments pazūd no zīmolu klāsta. Mūsdienās pretojas tikai lielās vienības, piemēram, RenaultTraffic, savukārt daudzi pircēji izvēlas starpposma risinājumus, piemēram, Renault kangoo. Līdz ar to mums ir jāsaka, ka Renault Grand Scenic konkurenti ir samazinājušies, šodien spēcīgākie vārdi, ar kuriem tam jāsastopas, ir: Volkswagen tūre y Citroen Grand C4 Spacetourer. Tāpat kā pārējiem modeļiem, arī šiem modeļiem nav garantijas, ka tie turpināsies tirgū.
Izcelt
- Dzīvojamība
- Bagāžnieks
- cena
Uzlabot
- mediju sistēma
- troksnis
- mehāniskais diapazons
Renault Grand Scenic cenas
Grand Scenic popularitāte vienmēr ir bijusi tā, cik tas piedāvā par saprātīgu cenu. Dzīvojamība, zems patēriņš, izturība un pieņemama cena vienmēr ir bijušas tās stiprās puses. Pašlaik Renault sākumcena ir 27.966 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem vai akcijām. Šī cena atbilst vienībai ar Equilibre apdari ar 1.3 zirgspēku 140 TCe dzinēju. Skalu otrā pusē ir 1.3 zirgspēku Grand Scenic Executive 160 TCe ar EDC automātisko pārnesumkārbu, sākuma cena 33.447 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.