Klasiskākie miniveni pazūd no daudzu zīmolu kataloga. Segments ir saglabājis lielākos formātus, taču jaunas pieejas labad atsakās no tradicionālām nišām. Viņš Renault Espace Tas ir viens no modeļiem, kas vislabāk atspoguļo šo transformāciju. Tā jaunā paaudze atraujas no ģimenes virsbūves, lai iekļautu tikai SUV stilu, kas kļūst arvien pieprasītāks Eiropas tirgū.
Mēs esam pārbaudījuši šo automašīnu:
Testa Renault Espace E-Tech 200 CV 7 sēdvietas (ar video)Espace pirmsākumi meklējami 1984. gadā. Pēc tam Renault laida klajā to, kas tiek uzskatīts par pirmo veiksmīgo minivenu vēsturē. Ar taisnām formām viss projekts griežas ap daudzpusību un daudzpusību.. Raksturlielumi, ko pieprasa lielākās ģimenes. Espace, kas tiek pozicionēts kā viens no šīs kategorijas etalonmodeļiem, tāpat kā pārējie konkurenti pakļaujas apvidus auto ienākšanai. Tas pats ceļš seko citiem māju modeļiem, piemēram, Renault ainavisks.
Neskatoties uz to, ka tā ir bijusi aktuāla jau vairākus gadu desmitus, 2022. gadā tradicionālais minivens pazūd no kataloga Renault lai atbrīvotu vietu lielam apvidus auto ar tādu pašu nosaukumu. To varētu uzskatīt par sesto Espace paaudzi, lai gan patiesībā tas ir pirmais jaunajā formātā. Tā komercializācija sākas 2023. gada vasarā.
Renault Espace tehniskie parametri
No pirmā acu uzmetiena jaunā Espace līdzības ar Renault Austrālija. Franču C-SUV ievieš jaunu dizaina filozofiju, kas attiecas arī uz lielāko SUV mājā. Faktiski Espace tiek uzskatīts par pazīstamāko Austral versiju. Viņiem ir kas vairāk nekā dizains, kā arī Nissan-Renault alianses CMF-CD platforma. Tā ir tāda pati struktūra, ko izmanto citi modeļi, piemēram, Renault arkana vai Nissan X-Trail, Starp citiem.
Mentalitātes izmaiņas ir saistītas ar Espace pasākumu samazināšanu. Pateicoties saviem izmēriem, franču modelis ir ērti uzstādīts Eiropas D-SUV segmentā ar 4,72 metrus garš, 1,84 metrus plats un 1,64 metrus augsts. Bet, ja ārējais izmērs ir svarīgs, interjers ir vēl svarīgāks. Tā kā tas ir ģimenes transportlīdzeklis, tā 2,74 metru garenbāzē ir iekļautas trīs sēdekļu rindas. Pēdējā no šīm rindām ir salocīta uz bagāžnieka grīdas.
Espace piedāvā ne vairāk kā septiņus pasažierus, lai gan tas nespēj atbilst tā priekšgājēja apdzīvojamības nosacījumiem. Otrajai sēdekļu rindai ir garenvirziena regulējums, kas ļauj spēlēties ar vietu, lai piešķirtu vairāk vai mazāk vietas kravai vai pasažieriem. Minimālais kravas tilpums ir 159 litri, ja visas trīs sēdekļu rindas ir atlocītas. Ar divām rindām Espace piedāvā no 477 līdz 581 litram ietilpību, kas var sasniegt maksimālo tilpumu 1.818 litrus, ja pilnībā salokām vidējo rindu.
Renault Espace mehāniskais klāsts un ātrumkārbas
Renault 2023. gada pavasarī starptautiski iepazīstina ar Espace, kas ir daļa no tās Eiropas reorganizācijas stratēģijas. Franču māja, kas vienmēr ir pazīstama ar izcilajiem dīzeļdzinējiem, tos aizstāj ar elektrificētiem mehāniskiem komplektiem. Jaunais Renault Espace bauda a mehāniskais piedāvājums, kas pagaidām koncentrējas tikai uz hibrīda versiju ar nosaukumu E-Tech.
Tas sastāv no a 1,2 litru trīscilindru benzīna dzinējs ar turbokompresoru. Tas ir saistīts ar diviem elektromotoriem. Viens, kas spēj vadīt priekšējos riteņus, un otrs, kas darbojas kā pārnesumkārba. Tos darbina 2 kWh litija jonu akumulators, kas automātiski uzlādējas braukšanas laikā.
Vadība tiek iegūta no automātiskās pārnesumkārbas, kas visu jaudu nosūta uz priekšējo asi. Komplekts attīsta 200 zirgspēku maksimālo jaudu ar apstiprināto patēriņu no 4,6 līdz 4,8 litriem uz 100 nobrauktiem kilometriem. Pateicoties hibrīdmehānikai, Satiksmes ģenerāldirektorāts piešķir tai izdevīgo ECO marķējumu, kas nozīmē svarīgas priekšrocības, braucot pa pilsētu.
Renault Espace aprīkojums
Pēdējos gados Renault ir paaugstinājis visu savu produktu kvalitāti. Neatkarīgi no tā, kurš segments tas ir, sākot ar mazo Renault Clio un beidzot ar šo lielisko Espace. Izmantotie materiāli rada patīkamu kvalitātes sajūtu, kā arī franču mājas parasto izturību. Jaunā Espace prezentācija ir ļoti laba gan materiālu, gan izskata ziņā, uzsverot dāsno digitalizāciju.
Kā jau ierasts franču mājā, tehnika tiek pasniegta iekšā dažādi apdares līmeņi: Techno, Techno Esprit Alpine un Iconic. Galvenās atšķirības starp tām slēpjas tehnoloģiskajā slodzē, lai gan ir arī estētiskas neatbilstības. Alpu apdare piedāvā SUV sportiskāku pieskārienu, tostarp unikālas estētiskas detaļas, piemēram, krāsas vai riteņus.
Sērijveida, Espace piedāvā jaunākās Renault tehnoloģijas. Izceļas tādi elementi kā digitālie instrumenti, Full LED priekšējie lukturi un OpenR Link multivides sistēma ar 12 collu vertikālu paneli ar Android Automotive operētājsistēmu un savienojamību mobilajām ierīcēm. Tam mēs varam pievienot citus komforta elementus, piemēram, divu zonu klimata kontroli, jumta lūku, parkošanās kameras vai daudzus palīgus ar 2. līmeņa autonomo braukšanu.
Izmēģiniet Renault Espace video
Renault Espace konkurenti
Līdz šim Renault Espace konkurenti bija palikuši MPV segmentā, piemēram, Volkswagen Sharan vai Ford SMAX. Tomēr, Tagad tie ir jāmaina pret populārākiem. D-SUV segments piedāvā tādas labi zināmas alternatīvas kā: Peugeot 5008, Hyundai Santa Fe, Kia sorento, SEAT Tarraco, skoda kodiaq vai Volkswagen Tiguan AllEspace. Visi ir līdzīgi gan pēc cenām, gan pēc izmēra un jaudas.
Izcelt
- Dizains
- Dzīvojamība
- Iekārta
Uzlabot
- Piekļuve 3. sēdekļu rindai
- Maza mehāniska dažādība
- stumbra zudums
Renault Espace cenas
Nosakot pārdošanas cenas, Renault ir ievērojis godīgu līdzsvaru aprīkojuma ziņā. Renault Espace sākumcena ir 41.195 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām. Minētā cena ir pielāgota E-Tech modelim ar Techno apdari. Visdārgākais ģimenē ir Espace Iconic E-Tech. Tā minimālā likme ir sākot no 46.560 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.