Renault Koleos

SUV ir iekarojuši visus tirgus segmentus, no lielākajām nišām līdz mazākajām. The Renault Koleos tas bija viens no nozares pionieriem, lai gan tas ne vienmēr ir iekarojis tirgu. visu gadu garumā Renault ir izmantojis šo nomenklatūru dažādiem modeļiem.

Oriģinālais Koleos tika laists tirgū 2006. gadā, rītausmā SUV tendence sākās ar Nissan qashqai. Franči, redzot japāņu gūtos panākumus, metās piedzīvojumā, radot tiešu konkurentu C-SUV ar lētāku un pieejamāku ekonomisko pieeju. Ka Koleos vairāk konkurēja ar a Dacia Duster nekā ar Qashqai, un tāpēc tā pārdošanas apjomi nebija apmierinoši.

2016. gadā tas pazūd no Eiropas automobiļu skatuves, un Renault Koleos nosaukums pēc tam pāriet mājas lielākā un greznākā SUV rokās. Sortimenta flagmanis, kurā mēs atrodam Renault CapturPie Renault kadjar un Renault arkana. Atšķirībā no iepriekšējā modeļa, jaunais Koleos konkurē D segmentā. Šī pirmā paaudze joprojām ir derīga, lai gan 2020. gadā tas tiek nedaudz pārveidots.

Renault Koleos tehniskie parametri

Šodien ir ļoti grūti karot vienam pašam, un tāpēc Renault un Nissan veido vienu no veiksmīgākajām un populārākajām partnerībām nozarē. Abi ražotāji dalās izstrādē ar nolūku piedāvāt lētākus un interesantākus produktus. Renault Koleos balstās uz alianses CMF-CD platformu. Tāda pati struktūra, ko mēs varam redzēt citos modeļos, piemēram, Nissan X-Trail.

2016. gadā Koleos paaugstinās par izmēru, iekļūstot D-SUV segmentā. Izmēri ir: 4,37 metrus garš, 1,84 metrus plats un 1,67 metrus augsts. Šiem ārējiem izmēriem jāpievieno 2,7 metru garenbāze. Cīņa, kas ļauj piedāvāt pasažieru nodalījumu ne vairāk kā pieciem apstiprinātiem pasažieriem.

Trīs no tiem ir uzstādīti bagātīgā otrajā sēdekļu rindā, kur centrālajam pasažierim būs neērtības ceļot šaurākā un neērtākā sēdeklī. Attiecībā uz kravnesību, Renault Koleos bagāžnieks piedāvā 493 litrus ar minimālo jaudu. Šis rādītājs var pieaugt, ja otrā sēdekļu rinda ir pilnībā nolocīta, sasniedzot maksimālo tilpumu 1.707 litrus.

Renault Koleos mehāniskais klāsts un ātrumkārbas

Pašlaik zīmoli ir spiesti piedāvāt daudzveidīgu mehānisko klāstu, kas atbilst visstingrākajiem Eiropas Savienības noteiktajiem emisiju līmeņiem. Koleos cieš no nepārprotama ilgmūžības mehāniskajā daļā, kopš tā klāsts nespēj piedāvāt dzinējus ar kāda veida elektrifikāciju, pat ne 2020. gada atjauninājuma rezultātā. Dzinēju portfelis piedāvā dīzeļa un benzīna variantu.

ar varu klāsts sākas ar benzīna Koleos TCe. Tas uzstāda turbokompresoru četru cilindru bloku ar 1.333 kubikcentimetriem, kas attīsta 160 zirgspēku jaudu pie 3.750 apgriezieniem un 270 Nm griezes momentu pie 1.800 pagriezieniem. Viss spēks tiek pārnests uz asfaltu caur priekšējiem riteņiem, un vadība tiek iegūta no septiņu pakāpju divsajūgu EDC automātiskās pārnesumkārbas.

Jaudīgākais agregāts ir Koleos dCi dīzelis. Tas piedāvā četru cilindru bloku ar turbokompresoru ar 1.997 kubikcentimetriem. Attīsta 185 zirgspēkus un 380 Nm griezes momentu. Šajā gadījumā spēku var attiecināt uz priekšējo asi vai četriem riteņiem kā opciju. Vadība atkal ir uzticēta X-Tronic automātiskajai pārnesumkārbai, kas šajā gadījumā ir nepārtraukti mainīga.

Renault Koleos aprīkojums

Renault tiek uzskatīts par vidēja līmeņa vispārēju zīmolu. Tas nozīmē korektu interjera kvalitāti un bez lielas fanfaras. Tomēr, Koleos piedāvā labāko kajīti ģimenē. Lieliska prezentācija gan tehnoloģijā, gan kvalitātē. Kvalitātes sajūta ir augsta, pateicoties tam, ka daudzas virsmas ir pārklātas ar mīkstiem materiāliem ar patīkamu pieskārienu.

Kā ierasts franču mājā, iekārtu struktūra ir sadalīta dažādos līmeņos. No zemākās līdz augstākajai dotācijai mēs atrodam: Equilibre, Techno un Initiale Paris. To atšķirības slēpjas ne tikai izmantotajā tehnoloģijā, bet arī piedāvātajā estētiskajā izskatā un dažu apdari kvalitātē. Tādā veidā mēs varam pāriet no pamata modeļa uz pilnīgāku un izsmalcinātāku modeli.

Kas attiecas uz aprīkojumu, Kā labs flagmanis Renault Koleos piedāvā vismodernākās tehnoloģijas. Elementu saraksts ir garš, un to ir vērts izcelt: Full LED priekšējie lukturi, balss vadība, jumta lūka, 360 grādu kamera, digitālie instrumenti, multimediju sistēma ar skārienekrānu līdz 8,7 collām, pārlūkprogramma, elektriski un apsildāmi priekšējie sēdekļi, savienojamība viedtālruņi un pilns braukšanas palīgu saraksts.

Renault Koleos video

Renault Koleos saskaņā ar Euro NCAP

Kā parasti, drošības novērtēšanas iestāde, Euro NCAP testēja Renault Koleos 2017. gadā, piešķirot tam piecas zvaigznes. Augstākais iespējamais rezultāts. Pēc veiktajiem skarbajiem sadursmju testiem SUV sniedza šādus rezultātus: 9 pieaugušo pasažieru aizsardzībā, 7,9 bērnu pasažieru aizsardzībā, 6,2 gājēju neaizsargātībā un 7,5 vadītāja palīga darbībā. Šīs vērtības ir spēkā arī šodien, jo transportlīdzekļa uzbūve nav mainījusies.

Renault Koleos no Km 0 un lietots

Dažādās fāzes, caur kurām Koleos ir izgājušas, mūs noved pie ļoti daudzveidīga piedāvājuma sekundārajos pārdošanas kanālos. Tajos atrodami modeļi, kas pieder pie pirmās paaudzes un tās pārveidošanas, un modeļi ar pašreizējo formātu. Šī iemesla dēļ nolietojums atšķiras. Aptuveni 32% veciem modeļiem un aptuveni 30% nolietojums Koleos no 2016. gada. Vērtības, kas ierindo to skaitļos, kas ir tuvu tā tuvāko konkurentu vērtībām.

Ja palūkojamies uz lietoto un lietoto preču tirgu, mēs to redzam lētākās pārdošanas vienības datums no pirmās paaudzes (2006-2016). Cenas sākas no skaitļiem, kas ir tuvu 5.000 eiro modeļiem ar vairāk nekā 200 tūkstošiem nobrauktu kilometru ar starpapdari un dīzeļa mehāniku. Km 0 tirgus ir daudz mazāk populārs, jo pārdošanai tiek reģistrētas tikai dažas vienības ar neinteresantām cenām salīdzinājumā ar rūpnīcas modeļiem.

Renault Koleos konkurenti

Lai gan D-SUV segments pēc pārdošanas apjoma nav komerciālākais, lielākā daļa ražotāju ir apņēmušies tajā piedāvāt vismaz vienu vienību. Tas nozīmē, ka Renault Koleos konkurentu saraksts ir garš un daudzveidīgs. Tādi skaitļi kā jau pieminētais X-Trail vai: SEAT Tarraco, skoda kodiaq, Hyundai Santa Fe, Kia sorento, Peugeot 5008 y Sangjons Rekstons. Tostarp tas izceļas ar apdares kvalitāti un pievilcīgu pārdošanas cenu, lai gan tas nelabvēlīgi ietekmē aprīkojumu un mehānisko klāstu salīdzinājumā ar jaunākiem modeļiem.

Izcelt

• iekšējā kvalitāte
• braukšanas komforts
• Dzīvojamība

Uzlabot

• Novecojis mehāniskais diapazons
• Dinamiska
• bez 7 vietām

Renault Koleos cenas

Nosakot cenas, Renault vēlējās piedāvāt veiktspējas un aprīkojuma ziņā ļoti sabalansētu D-SUV. Renault Koleos sākumcena ir 34.726 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem vai akcijām. Šī vērtība atbilst vienībai ar Equilibre apdari un 160 zirgspēku TCe mehāniku ar priekšējo riteņu piedziņu un automātisko pārnesumkārbu. Visdārgākais agregāts ir 185 zirgspēku Koleos Blue dCi ar pilnpiedziņu, automātisko pārnesumkārbu, pilnpiedziņu un Initiale Paris apdari. Tā cena tiek paziņota no 48.594 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām.

Attēlu galerija

Pilns ceļš uz rakstu: Actualidad Motor » Renault » Renault Koleos