Sēdeklis Ateca

SUV tendencei pretoties nav iespējams. Lai cik ražotāji censtos, universālie automobiļi dominē pašreizējā globālā tirgus ainavā. Katra māja cenšas pēc iespējas labāk pozicionēt savu modeli, un Spānijas zīmola gadījumā SEAT Ateca ir atsauces modelis. Tas, kuram ir jācīnās viskonkurētspējīgākajā un komerciālākajā nišā, C-SUV segmentā.

Tradīciju saglabāšana SEAT, nosaukums Ateca attiecas uz pilsētu, kas atrodas Saragosas provincē, Aragonas kopienā, Spānijā. Tā komerciālā izlaišana sākās 2016. gadā, un šobrīd tas ir viens no pamatpīlāriem, uz kura tiek atbalstīti divi zīmoli; Cupra un SEAT. Ateca bija pirmais ražotāja modelis, kam bija īpaša Cupra versija, Ateca Cupra.

Ateca atrodas SEAT SUV saimes vidū, tieši virs mazā SEAT Arona un tieši zem lieliskā SEAT Tarraco. 2020. gadā tam tiks veikta komerciāla cikla vidusposma atjaunināšana, neliela sejas korekcija kas ievieš uzlabojumus dažādos aspektos, tostarp dizainā, kur tagad ir pašreizējā mājas dizaina filozofija, kas jau tika prezentēta pašā Tarraco un SEAT Leon.

SEAT Ateca tehniskie parametri

SEAT priekšrocība ir tā, ka tas pieder vienai no lielākajām automašīnu grupām pasaulē – Volkswagen grupai. Tas ļauj piekļūt koplietotai tehnoloģijai. Šajā gadījumā SEAT Ateca atrodas uz labi zināmās Vācijas konglomerāta MQB platformas. Tā ir tāda pati struktūra, ko mēs varam redzēt citos produktos, piemēram, Audi A3, vai sadraudzības konkurentiem, piemēram, Škoda Karoq un Volkswagen Tiguan.

Kā jau SEAT ierasts, inženieri koplietojamo tehnoloģiju pielāgo savām vajadzībām, tāpat kā mērījumu gadījumā. Ārēji Ateca ir izmēri 4,38 metrus garš, 1,84 metrus plats un 1,61 metrus augsts. Šiem izmēriem jāpievieno 2,64 metru garenbāze. Pietiekama garenbāze, lai parādītu apstiprinātu kabīni pieciem pasažieriem.

Neskatoties uz to, aizmugurējā sēdeklī ir redzamas proporcijas, kas vairāk paredzētas tikai diviem pasažieriem. Plecu telpa ir ierobežota ar dažiem ļoti izteiktiem sēdekļiem, nemaz nerunājot par paaugstinātu transmisijas tuneli, kas atrodas visu riteņu piedziņas agregātu dēļ. Tāpat SEAT Ateca minimālais bagāžnieka tilpums ir 510 litri, paplašināms līdz 1.604 litriem, ja otrā sēdekļu rinda ir nolocīta.

SEAT Ateca mehāniskais klāsts un ātrumkārbas

Lai gan tobrīd Cupra bija SEAT nodaļa, kopš 2019. gada tie ir atsevišķi zīmoli, tāpēc Cupra Ateca nevar integrēt SEAT Ateca saimē. To skaidri norādot, Spānijas C-SUV piedāvā samazinātu mehānisko piedāvājumu, taču līdzsvarotu veiktspēju un cenu. Tam kopumā ir trīs versijas, trīs benzīna bloki un viens dīzelis..

2020. gada pārveidojumā dīzeļdzinēju klāsts tiek atbrīvots no 1.6 TDI, lai atbrīvotu vietu 2.0 TDI. Tas ir četru cilindru bloks ar turbokompresoru ar 1.998 kubikcentimetru darba tilpumu. izstrādāt minimumu 150 zirgspēki un 340 Nm griezes moments. Tas ir saistīts ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, bet pēc izvēles var iekļaut septiņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Kas attiecas uz benzīna dzinējiem, tie ir trīs. Piedāvājums sākas ar 1.0 SITS. Trīscilindru bloks, kas attīstās 110 zirgspēki. Virs viņa ir 1.50 EcoTSI 150 zirgspēki. Iepriekš kā visspēcīgākā visa diapazona vienība ir ATīka 2.0 TSI ar 190 zirgspēkiem. Lai gan jauda tiek nosūtīta uz priekšējo asi standarta aprīkojumā, augstākajās versijās var būt 4Drive visu riteņu piedziņa.

SEAT Ateca aprīkojums

Tā kā ir viens no visvairāk pārdotajiem modeļiem vai ar vislielāko pārdošanas potenciālu, SEAT Ateca piedāvā interjeru ar labu apdari un lieliskiem pielāgojumiem. Pateicoties 2020. gada atjauninājumam, spāņu apvidus auto uzlabojas dažādās tā salona sadaļās, tostarp uzlabojas uztveramās kvalitātes sajūta un labāks aprīkojuma līmenis, vismaz augstākās klāsta versijās.

Attiecībā uz apdares struktūru Ateca ir sadalīta segmentos septiņi dažādi līmeņi: atsauce, stils un X-Perience. Katrā līmenī mēs varam izvēlēties vairākas papildu darbības lielākai pielāgošanai. Katrā no tiem tiek pārveidota ne tikai aprīkojuma noslodze vai pieejamā mehānika, bet arī ārējais izskats. Tādā veidā mēs varam pāriet no pamata stila uz sportiskāku ar īpašiem akcentiem, piemēram, riteņiem līdz 19 collām.

Kas attiecas uz aprīkojumu, Ateca izbauda mājas jaunākos sasniegumus kā labu zvaigžņu produktu, kāds tas ir. No garā elementu saraksta ir vērts izcelt dažus tādus kā: Full LED priekšējie lukturi, digitālais instrumentu panelis, multimediju sistēma ar skārienekrānu līdz 9,2 collām, divu zonu klimata kontrole, Beats Audio skaņas sistēma, balss vadība un daudz kas cits. vairāk. Protams, netiek aizmirsta arī pilnīga braukšanas palīglīdzekļu un palīgu komanda.

SEAT Ateca tests video

SEAT Ateca saskaņā ar Euro NCAP

SEAT Ateca ir ticis pakļauts trieciena testiem, ko 2016. gadā veica Eiropas autonomā struktūra Euro NCAP. Tajās viņš ieguva augstāko iespējamo novērtējumu: 5 zvaigznes. Dažādos testos iegūtais rezultāts ir šāds. Pieaugušo un bērnu pasažieru aizsardzība trieciena gadījumā ir attiecīgi 93 un 84 procenti. Gājēja vai velosipēda notriekšanas gadījumā viņš ieguva ievērojamus 71 procentus. Visbeidzot, aktīvajos braukšanas palīglīdzekļos tas panāca diskrētu 60 procentu aizsardzību. Šīs vērtības attiecas uz 2020. gada pārveidošanu, jo transportlīdzekļa platforma nemainās.

SEAT Ateca Km 0 un lietots

Neskatoties uz to, ka SEAT Ateca ir nesen tirgū laists modelis, vienību skaits lietoto jeb Km 0 tirgū ir dāsns. Šajos dažos pārdošanas gados tas ir izpelnījies vairāk nekā pelnītu reputāciju ar izturību, ekonomiju un braukšanu. Tā rezultātā vienības, kas pieejamas sekundārajos pārdošanas tirgos uzrāda nolietojuma procentuālo daļu aptuveni 28,5%, nedaudz zemāks nekā tā tuvākajiem konkurentiem.

Ja mēs paskatāmies uz lietoto preču tirgu, mēs to redzam lētākās pārdošanā esošās vienības maksā aptuveni 14.000 XNUMX eiro 2017. gada modeļiem ar 1.0 zirgspēku 150 TSI mehāniku un bāzes apdari. Vērtējot Km 0 tirgu, redzam, cik daudz pārdoto vienību joprojām nav ar 2020. gada pārbūvi.Iepriekšējo agregātu cenas ir zemas, bet ne tās modernākās, kas neuzrāda lielas atlaides attiecībā pret cenām. sarakstu.

SEAT Ateca konkurenti

Ateca darbojas C-SUV segmentā, kas ir viens no visstraujāk augošajiem pārdošanas apjoma un konkurentu skaita dēļ. Abu iemeslu dēļ konkurence tajā ir viena no augstākajām tirgū.. Starp sāncenšiem, pret kuriem viņam jācīnās, ir viņa grupas brāļi Tiguan un Karoq. Papildus tiem jāpievieno vēl citi pretinieki, piemēram: Honda CR-V, Hyundai tucson, Kia sportage, Mazda CX-5, Nissan qashqai, Toyota RAV4, Ford kuga, Renault kadjar, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland y Citroen C5 Aircross, starp citiem. Visi no tiem konkurē pēc izmēra, cenas un segmenta, lai gan spānis ir izpelnījies slavu kā viens no dinamiskākajiem.

Izcelt

• Braukšana
• Iekārta
• Apdares kvalitāte

Uzlabot

• TDI dīzeļa mehāniskā uzlabošana
• Dizains ar nelielu personību
• Neizmantojams centrālais laukums

SEAT Ateca cenas

Ateca vienmēr ir baudījusi lielisku cenas un produkta attiecību. Daudzus klientus viņš piesaista tieši tāpēc. SEAT Ateca sākumcena ir 24.540 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem, atlaidēm vai akcijām. Šī vērtība atbilst atsauces modelim ar 1.0 zirgspēku 110 TSI dzinēju. Dārgākais ģimenē ir Ateca X-Perience XXL 2.0 TDI ar 150 zirgspēkiem un septiņu pakāpju DSG pārnesumkārbu, kura sākumcena ir 40.265 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem, atlaidēm un akcijām.

Attēlu galerija

Pilns ceļš uz rakstu: Actualidad Motor » Sēdeklis » Sēdeklis Ateca