Seat Ibiza

El Seat Ibiza tā ir iestāde pati par sevi. Jau ikonisks modelis, kas, tāpat kā vecais SEAT 600, ir mobilizējis gadu desmitiem jaunus un ne tik jaunus autovadītājus. Līdz šim tas uzkrāj vairāk nekā piecus miljonus visā pasaulē pārdoto vienību, kļūstot par vienu no izcilajām atsaucēm komunālo pakalpojumu segmentā Eiropas līmenī.

Jums ir jāatgriežas 1984. gadā, lai datētu Ibizas izcelsmi. Tas bija tad SEAT Viņš to iepazīstināja sabiedrībā ar visu lepnumu, jo kļuva par pirmo produktu, ko uzņēmums izstrādāja neatkarīgi, lai gan daži uzņēmumi bija ceļā, lai sniegtu roku. Sākotnējo dizainu veica izcilais Džordžeto Džudžaro.

Gadu gaitā SEAT Ibiza ir attīstījies. Piecas ir tās paaudzes, kuras tika palaists. Pēdējais notika 2017. gadā, kļūstot par visprogresīvāko no visa līdz šim. 2021. gada sākumā tas tiek nedaudz atjaunināts, cikla vidū tiek pārveidots, kas ietekmē dizainu, apdari un tehnoloģiju.

SEAT Ibiza tehniskie parametri

Kopš Ibiza otrās paaudzes SEAT ir daļa no Volkswagen grupas, kas nodrošina piekļuvi vienai no lielākajām detaļu noliktavām pasaulē. SEAT Ibiza izmanto Vācijas konglomerāta MQB A0 platformu. Tas ir tas pats, ko mēs varam redzēt daudzos produktos, piemēram, Audi A1, Volkswagen Polo, skoda scala vai pieder SEAT Arona, uzskatīta par SUV versiju.

Ibiza vairs nav mazākais modelis mājā. Pašlaik tas ir starp SEAT Mii Electric un SEAT Leon. Tās izmēri lieliski iederas segmentā B: 4,06 metrus garš, 1,78 metrus plats un 1,44 metrus augsts. Šiem izmēriem jāpievieno 2,56 metru garenbāze. Kaujas, kas ļauj piedāvāt kajīti ne vairāk kā pieciem pasažieriem.

Trīs no tiem ir uzstādīti otrajā sēdekļu rindā ar pareizu vietu, lai gan ne tik labi, kā to piedāvā citi konkurenti. Sliktāko daļu aizņem centrālais iemītnieks, kuram ir šaurāks laukums. Attiecībā uz kravnesību, SEAT Ibiza piedāvā 355 litrus bagāžnieka tilpuma, (262 litri gāzes agregātiem) un var sasniegt 1.165 litrus, ja otrā sēdekļu rinda ir nolocīta. Kopš piektās paaudzes ST ģimenes korpusi vairs netiek tirgoti.

SEAT Ibiza mehāniskais klāsts un ātrumkārbas

Ibiza pilsētnieciskā koncepcija to ierobežo mehānisko versiju ziņā, kur tas jau ir atteicies no pagātnē piedzīvotajām kaislīgajām sporta vienībām, kas tagad tiek pārdotas zīmola paspārnē. Cupra. Pašlaik klāstu pilnībā veido sadegšanas mehānika. Atšķirībā no citiem konkurentiem, tas nespēj piedāvāt elektrificētus motorus. Portfelis sastāv no četrām benzīna versijām un vienai ar CNG gāzi.

Šī pēdējā iekārta ir vienīgā, kurai ir DGT ECO marķējums. The 1.0 TGI Tas sastāv no trīs cilindru dzinēja un 999 kubikcentimetriem, kas ir savienots ar CNG gāzes sistēmu. Attīsta 90 zirgspēkus un 160 Nm. Tam ir 9 litru benzīna tvertne un 13,8 kilogramus smaga gāzes tvertne. Tas vienmēr ir saistīts ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas visu jaudu nosūta uz priekšējo asi.

Benzīna nozare sākas ar 1.0 MPI. Trīs cilindru bloks ar vienu litru un atmosfērisks, kas attīsta 80 zirgus un uzmontē piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Zemāk ir 1.0 EcoTSI 95 un 110 zirgiem, kārtējo reizi ar trīscilindru bloku, bet ar turbokompresoru. Tas savienojas ar piecu vai sešu pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai septiņu pakāpju DSG. Visspēcīgākais ir 1.5 EcoTSI 150 zirgspēki ar četru cilindru dzinēju tas vienmēr ir savienots ar septiņu pakāpju DSG.

SEAT Ibiza aprīkojums

Tāpat kā Arona, 2021. gada atjauninājumā arī SEAT León interjers saņem svarīgas izmaiņas gan struktūrā, gan noformējumā un apdarē. Informācijas panelis ir pārveidots, lai tajā iekļautu peldošu paneli, kā arī veiktu apdares un apdares uzlabojumus, kas palielina kvalitātes sajūtu, ko uztver visi klienti.

Mazās automašīnas vienmēr ir nelabprāt pievienojušas aprīkojumu, taču pēdējos gados šī tendence ir mainījusies. SEAT Ibiza sastāv no dažādi apdares līmeņi: Reference, Reference Go, Style, Style Go, Xcellence, Xcellence Go, FR un FR Go. Katrā no tiem tiek pārveidota ne tikai sistēmu vai tehnoloģiju noslodze, tas ietekmē arī estētisko līmeni un apdari, spējot no bāzes modeļa pāriet uz sportiskāku vai izsmalcinātāku.

Kas attiecas uz aprīkojumu, piektā paaudze Ibiza tiek parādīta kā vispilnīgākā vēsturē. Tas piedāvā garu sistēmu sarakstu, kas ietver: pilnus LED priekšējos lukturus, bezatslēgas ieeju un iedarbināšanu, digitālos instrumentus, multimediju sistēmu ar skārienekrānu līdz 9,2 collām, bezvadu savienojamības mobilās ierīces, aizmugurējo kameru, navigatoru un pilnu drošības un braukšanas aprīkojumu. palīgi.

SEAT Ibiza video tests

SEAT Ibiza saskaņā ar Euro NCAP

Par godu tās atjaunināšanai 2022. gada rudenī Euro NCAP testē SEAT Ibiza drošību, vēlreiz novērtējot to ar piecām drošības zvaigznēm. Uzlabojumi ir bijuši ievērojami visās sadaļās, izņemot gājēju aizsardzību, kas ir saistīta ar jaunajiem mērījumu standartiem. Iegūtie rezultāti pa kategorijām bija šādi: pieaugušo pasažieru aizsardzībā 83 no 100, bērnu pasažieru aizsardzībā 82 no 100, gājēju neaizsargātībā 66 no 100 un autovadītāja palīgiem 70 no 100. un ADAS sistēmas.

SEAT Ibiza Km 0 un lietots

SEAT Ibiza ir viens no svarīgākajiem modeļiem, ko pārdod spāņu zīmols. Piecu paaudžu un gandrīz četru gadu desmitu laikā tas ir izpelnījies pelnītu popularitāti sekundārajos mazumtirdzniecības tirgos. Tā izturība un labā izturēšanās ir tās stūrakmeņi zems nolietojuma procents, 28%, viens no labākajiem rādītājiem savā kategorijā. Pārdodamās vienības ir viegli atrast.

Ja palūkojamies uz lietoto vai lietoto preču tirgu, redzam, ka piedāvājums ir plašs un dažāds paaudzēs un cenās. Lētākās vienības ir no otrās paaudzes (1993-2002). Cenas sākas no skaitļiem tuvu 500 eiro modeļiem ar uzkrātiem vairāk nekā 300 tūkstošiem kilometru. Km 0 kanāls nepiedāvā tik daudz iespēju. Visi no tiem attiecas uz piekto paaudzi pirms 2021. gada pārveidošanas. Šis fakts padara cenas interesantas.

SEAT Ibiza konkurenti

Eiropas B segments ir ārkārtīgi svarīgs zīmoliem un autovadītājiem. Visi ražotāji cīnās par to ar vismaz vienu vienību. Daudzveidība ir ļoti plaša, tāpat kā sāncensība. SEAT Ibiza ir garš saraksts ar tiešajiem pretiniekiem, lai gan vēstures un slavas dēļ tas ir kļuvis par vienu no atsauces modeļiem. Daži konkurenti ir: Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Skoda Fabia, Ford Fiesta, Hyundai i20, Kia Rio, Toyota Yaris, Nissan Micra y Dacha Sandero, tostarp, protams, Polo un A1, dvīņu brāļi. Spānis izceļas ar savu braukšanu, lai gan tas soda mehānisko ilgmūžību, nepiedāvājot modernākos mobilitātes risinājumus.

Izcelt

• Uzvedība
• benzīna dzinēji
• zems patēriņš

Uzlabot

• neliels dzinēju klāsts
• Nepārtraukts dizains
• iekšējā kvalitāte

SEAT Ibiza cenas

Runājot par cenu noteikšanu, Ibiza vienmēr ir bijusi ļoti pievilcīga, pateicoties zemajām izmaksām. Šobrīd SEAT Ibiza sākumcena ir 13.320 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem vai akcijām. Šī vērtība atbilst vienībai ar Reference apdari un 1.0 zirgspēku 80 MPI dzinēju ar piecu ātrumu manuālo pārnesumkārbu. Dārgākā no visām ir 1.5 zirgspēku Ibiza FR Go 150 TSI Evo ar septiņu pakāpju DSG ātrumkārbu. Tā cena, sākot no 23.396 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām.

Attēlu galerija

Pilns ceļš uz rakstu: Actualidad Motor » Sēdeklis » Seat Ibiza