La situāciju, ko piedzīvojuši sedani ir sarežģīta daudzās pasaules daļās. Eiropa Tas ir viens no reģioniem, kur visvairāk zaudēts par labu SUV. ASV y Ķīna Tie ir divi no tirgiem, kuros tie joprojām saglabā pienācīgu tirgus daļu, lai gan ar atšķirībām. Tomēr zīmoli meklē alternatīvas, lai tās saglabātu savos katalogos un pēdējais piemērs ir Bao Jun RC-5.
Nav jābūt lūsim, lai to saprastu Baojun RC-5 nepieder nevienam Eiropas izcelsmes zīmolam vai amerikānis. Patiešām, Ķīnas firma slēpjas aiz sava vairoga, lai gan tās tehniskajai attīstībai ir viltība. Jā, jo Baojun ir strādājis plecu pie pleca ar General Motors, lai to iecerētu. Tādā veidā amerikāņu konglomerāts nostiprina savas pozīcijas tirgū, ko tas ļoti labi pārzina un tiek cienīts.
Baojun RC-5 izskatās moderns, izsmalcināts un muskuļots
Ja mēs skatāmies uz RC-5, mēs varam redzēt dizaineru komandas veikto darbu. Viņu koncepcija nav jauna, lai gan tās ir veiksmīgi apvienotas vairāku segmentu dizaina iezīmes. Tā līnija atgādina sedanus, lai gan trešā tilpuma integrācijas un jumta krituma dēļ mūs gaida fastback. Otrkārt, riteņu arku izcilība un forma tuvina tuviniekiem, kas izskata valsti.
Ar visu, Baojun RC-5 ārējo izmēru sasniedz 4,65 metrus. Pateicoties plašajai 2,7 metru garenbāzei, tai vajadzētu piedāvāt plašu ietilpību. Protams, augstuma līmenis otrajā sēdekļu rindā tiks ierobežots. Par šo apgabalu vēl nav attēlu, taču, ja ņemam vērā zīmola jaunākos izlaidumus, tam vajadzētu izskatīties tehnoloģiski un ar izpildes kvalitāte segmentā vidēji.
Mehāniskā līmenī Baojun RC-5 animē benzīna mehāniķis četrcilindru, moderna koncepcija un dubultā konfigurācija. Kā "pamata" opcija ir 1.5 ar atmosfēras aspirāciju ar veiktspēju 100 CV. Veiktspējas versijā tiek izmantots tas pats bloks, bet tajā ir iekļauta turbo, lai nodrošinātu kopējo rezultātu 150 CV. Abus pārvalda a 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba vai automātiska opcija.
Tā nonākšana tirgū ir plānota gada beigās. Tas būs tad, kad zīmols un General Motors atklās vairāk datu un attēlu par ārpusi un interjeru. Kamēr mums būs jāgaida, lai gan viņi brīdina, ka tas ietvers a uzlabota IOT savienojamības sistēma (lietu internets). Tikai tāpēc ir vērts gaidīt. Žēl, ka Eiropā tas nebūs pieejams, jo tā dizains varētu kādus sāncenšus likt uz virvēm.
Avots - Baojun
