Šķiet, ka, neskatoties uz iespaidīgajiem skaitļiem Bugatti ChironDažiem tas nebija pietiekami sportisks. Šī iemesla dēļ šis franču izcelsmes zīmols tikko ir ieviesis risinājumu Tīrs sports. Īpašs izdevums, kas neaprobežojas tikai ar tipiskiem estētiskiem pieskārieniem, kas godina to vai citu auto orientieris. Tas ir veselums Actualización kurā tie modificē balstiekārtauz aerodinamika, motors un vēl daudz vairāk.
pienāk ziņas pateicoties noplūdei publicēts Yahoo Sports, tāpēc Bugatti vēl nav paspējis izdot oficiālu paziņojumu. Neskatoties uz to, viņi jau zina ļoti specifiskas detaļas par izmaiņām, kādas būs šim labi zināmajam Hypercar. Pirmais no tiem ir tā iespaidīgais četru turbokompresoru W16 dzinējs ar 8.0 litru un 1.500 ZS jaudu, tagad pieaugs līdz 6.900 apgr./min. Tas ir, 200 apgr./min, lai īpašnieks ar tiem spēlējas kā grib.
Chiron mehānikas izmaiņas Tīrs sports
Šīs nelielās izmaiņas ir saistītas ar automātiskās pārnesumkārbas pārkalibrēšana septiņu ātrumu (vairāk nebūtu iedomājams ar 1.600 Nm griezes momentu, kas tam jāatbalsta). Dažas modifikācijas, kas ietver arī pirmo attiecības ir par 15% īsākas, lai pozitīvi ietekmētu jaudas padevi un dzinēja reakciju. Rezultāts ir tāds, ka Chiron Pur Sport ir Par 40% elastīgāks salīdzinot ar standarta modelis.
Praktiski sliežu ceļam gatava šasija
Nākamā modifikācija, ko veikuši par Bugatti atbildīgie, ir šasijā. Gadījumā, ja auto ar šādiem raksturlielumiem vēl nav cietas piekare, šim izdevumam tāda ir Par 65% stingrākas priekšējās atsperes. Tas pats attiecas uz aizmugurējām atsperēm, kas ir stingrākas par 33%, un adaptīvā amortizācija, kas ir konfigurēta gandrīz tikai uz sniegums.
Turklāt Chiron Pur Sport ir uzstādīti daži aero diski Par 16 kg vieglāks, paredzēts, lai uzlabotu automašīnas aerodinamiku un bremžu ventilāciju. Šos diskus ieskauj riepas Bugatti Sport Cup 2R Michelin izstrādājis tieši šim modelim, ar izmēru 285/30 R20 uz priekšējās ass un 355/25 R21 uz aizmugures.
Vēl viena šī modeļa modifikācija ir atrodama sadaļā par bremzes. Lai apturētu automašīnu, kas sver gandrīz divas tonnas, Bugatti ir izvēlējies vairākas titāna sastāvdaļas un vieni vieglāki diski. Tas viss kopā ar jau iepriekš pieminētajiem riteņiem spēj samazināt Chiron Pur Sport svaru par 19 kg, salīdzinot ar parastu modeli.
Visbeidzot, ir arī virsbūves izmaiņas. Šim Bugatti ir priekšpuse aerodinamiski optimizēts ar lielākām atverēm, platāku pakava režģi un jaunu difuzoru. Tas viss ir izveidots oglekļa šķiedra, lai nepalielinātu tās svaru mērogā
Aizmugurē ir arī svarīgas izmaiņas, tostarp 1,9 metrus plats spoileris, kas saskaņā ar zīmolu ģenerē "ļoti ievērojamu piespiedējspēka daudzumu", sīkāk neprecizējot datus. The izplūdes caurules izgatavotas no 3D drukāta titāna tie ir arī jauni, lai samazinātu to svaru un uzlabotu izturību pret ekstremālām temperatūrām.
ekskluzivitāte un veiktspēja
Bugatti būs tikai pārdošanā 16 Chiron Pur Sport vienības un sāks tos ražot no 2020. gada otrās puses. Katram būs a cena 3,2 miljonu eiro apmērā, bez PVN. Ne pārāk augstas izmaksas, ja ņemam vērā, ka iegādāties Chiron sports “tikai” jāmaksā par 300.000 XNUMX eiro mazāk.
Ļoti iespējams, ka šis būs pēdējais vai vismaz pēdējais īpašais Bugatti Chiron izdevums, kopš viņa pēcteča ierašanās ir paredzēta 2022. gadā. Relejs, kas nav par daudz, ņemot vērā, ka šim auto jau ir tik daudz variantu, ka grūti visiem izsekot.
Avots - Yahoo Sports