El Citroën C4 atdzimšana Tas ir bijis pagrieziena punkts dubultā ševrona parakstīšanai. Mēs visi cerējām, ka viņi atgriezīsies kompaktajā segmentā, piedāvājot formulu, kas ir līdzīga tai, kāda ir viņu konkurentiem. Taču, turpinot tradīciju, kas viņus šeit atvedusi, nolēmuši izveidot a pilnīgi jauns modelis. Pareizāk sakot, tas ir jēdzienu sajaukums, kas, gribi negribi, tirgū kļūst arvien izplatītāks.
Jebkurā gadījumā loģiski, ka Citroën ir izvēlējies šo ceļu, un vēl vairāk, kad tam jākonkurē arī ar Opel. Apvienošanās ar FCA grupu padarīs lietas vēl sarežģītākas, taču mums būs jāredz, kas notiks ar Fiat un pārējiem uzņēmumiem, kas to veido. Ar visu, ja jums patīk jaunais C4 un tā elektriskā versija ë-C4, jums veicas, jo tas jau ir pieejams zīmola konfiguratorā. Ieskaties un padomā, kuru vēlies...
Citroën C4 un ë-C4 pametīs PSA rūpnīcu Villaverdē
Jauno Citroën C4 un ë-C4 estētika var jūs vairāk vai mazāk iepriecināt, taču mums, spāņiem, par to jājūtas ļoti lepniem. PSA grupa ir uzticējusies rūpnīcai, kas viņiem ir Villaverdē (Madride) lai to ražotu visā pasaulē. Tāpēc ir ļoti svarīgi, lai tā komerciālais progress ir labs vai ļoti labs, ja vēlamies, lai centrs dzīvotu vēl daudzus gadus un nezaudētu tūkstošiem esošo darbavietu.
Šī iemesla dēļ tas ir konfigurējis klāstu, kas izceļas ar a augsts tehnoloģiju un pielāgošanas līmenis. Tādējādi aprīkojuma iespējas ir strukturētas divos līmeņos ar nosaukumu Feel and Shine. Abi ir zināmi no citiem Citroën produktiem, piemēram, C3 un C5 AirCross. Tiem, kas meklē vairāk, viņi pēc izvēles var piekļūt Pack versija, kas uzlabo dotāciju no bāzes apdares.
Tātad, sajust finišu Tas ir aprīkots ar divu zonu automātisko klimata kontroli, piekari ar progresīviem hidrauliskajiem amortizatoriem vai vadītāja sēdekļa jostas regulēšanu. Turklāt tajā ir iekļauts aizmugures parkošanās palīgsistēma, ECO LED gaismas vai priekšējie LED miglas lukturi. The FeelPack versija pievieno Citroën Connect Nav navigatoru, Head-Up displeju, atpakaļskata kamera, Advanced Comfort sēdekļi vai 18 collu vieglmetāla diski.
Visbeidzot, spīduma apdare apzīmē diapazona augšdaļu. Tādējādi C4 un ë-C4 ietver tādas funkcijas kā viedtālruņa bezvadu uzlāde, sistēma Aktīvā drošības bremze ar kameras palīdzību, kā arī radara vai ceļa zīmju atpazīšana. Arī SmartBeam viedie priekšējie lukturi, priekšējais parkošanās palīgsistēma, aklās zonas uzraudzības sistēma vai Highway Driver Assist.
Oficiālās cenas C4 un ë-C4 Spānijā
Ņemot vērā plašo aprīkojums un konfigurācijas iespējas, oficiālās cenas Spānijai ir šādas. No šīm likmēm būs jāatskaita iespējamais atbalsts un atlaides, ko komerctīkls var piemērot katrā gadījumā. Ar visu, nepaies ilgs laiks, kad mēs redzēsim vienības ar zemāku cenu. Vai esat izlēmuši par savu? Nu, dodieties uz zīmola konfiguratoru, jo ideju jums netrūks.
Versija | Motors | Vilces | Mainīt | Pabeidz | cena |
---|---|---|---|---|---|
Versija | Motors | Vilces | Mainīt | Pabeidz | cena |
C4 | 1.2 PureTech 130 ZS S&S | Svins | manuāla 6 ātrumu | Justies | 22.300 € |
C4 | 1.2 PureTech 130 ZS S&S | Svins | manuāla 6 ātrumu | jūtama pakotne | 23.700 € |
C4 | 1.2 PureTech 130 ZS S&S | Svins | Automātiska EAT8 | jūtama pakotne | 25.300 € |
C4 | 1.2 PureTech 130 ZS S&S | Svins | manuāla 6 ātrumu | Spīdēt | 24.800 € |
C4 | 1.2 PureTech 130 ZS S&S | Svins | Automātiska EAT8 | Spīdēt | 26.600 € |
C4 | 1.5 BlueHDi 130 ZS S&S | Svins | Automātiska EAT8 | jūtama pakotne | 26.800 € |
C4 | 1.5 BlueHDi 130 ZS S&S | Svins | Automātiska EAT8 | Spīdēt | 28.100 € |
ë-C4 | 100 kW (136 ZS) | Svins | Automático | Justies | 33.900 € |
ë-C4 | 100 kW (136 ZS) | Svins | Automático | jūtama pakotne | 35.600 € |
ë-C4 | 100 kW (136 ZS) | Svins | Automático | Spīdēt | 36.600 € |
Avots - Citroën