"Oho, šķiet, ka pēdējā laikā manas automašīnas izplūdes gāzes ir dīvainas krāsas dūmiKas tas varētu būt? Vai kaut kas nav kārtībā ar dzinēju?" Ja jūtaties identificēts ar šiem jautājumiem, iespējams, ka jums ir a problēma kaut kur jūsu automašīnā, taču neuztraucieties, jo tam nav obligāti jābūt tā.
zinot dūmu krāsa kas izplūst no jūsu automašīnas izplūdes, jūs varat atklāt a mehāniska problēma. Visparastākais ir tas, ka dūmiem ir trīs dažādas krāsas: blanco, zils y melns. Katrs gadījums norāda uz citu problēmu, tāpēc tālāk mēs jums sniegsim atslēgas, lai jūs zinātu, kāda ir iespējamā kļūme.
Lai gan ir izņēmumi, jums jābūt skaidram ko tas nozīmē priori dūmu krāsa. Katrs no tiem ir saistīts ar vielu, kurai nevajadzētu būt, kas nav pareizajā proporcijā vai nedeg labi:
- Blanco: parasti ir saistīts ar Ūdens vai aukstumaģents (kas būtībā ir ūdens ar piedevām).
- Azul: ir par eļļa degot
- Melns: Tā parasti ir problēma ar degšanu degviela
Balti dūmi
Ja no izplūdes atveres izplūst balti dūmi, tas var būt vairāku iemeslu dēļ. Tāpēc, lai precīzi noteiktu, kas nedarbojas labi, jums būs jāaplūko arī smarža un uzvedība no automašīnas. Šeit ir dažādas iespējas:
Balti dūmi ar aukstu dzinēju bez smakas
Ja šie dūmi izplūst, iedarbinot dzinēju no aukstuma, tas var vienkārši būt Kondensēts ūdens kura tvaiki pazūd dažu minūšu laikā cirkulējot.
ļoti blīvi balti dūmi
Tas notiek, kad ieejat ūdens vai dzesēšanas šķidrums uz cilindriem, iztvaikojot kopā ar degvielu. Jums vajadzētu pēc iespējas ātrāk pārbaudīt automašīnu, lai redzētu, kur tā iekļūst cilindros. Ja atverat eļļas vāciņu un redzat a brūna pasta, tas nozīmē, ka tā ir sajauc ar eļļu. Vēl viens labs rādītājs ir tas, ka automašīna dzesēšanas šķidruma noplūde, tāpēc paskatieties uz līmeni. Ja jūs apstiprināsit šo problēmu, vislabāk ir ņemt automašīnu tieši uz darbnīcu Jūsu remontam.
Aukstā dīzeļdzinēja balti dūmi, kas smaržo pēc degvielas
Ja šādas krāsas dūmi nāk kopā ar a spēcīga degvielas smaka Tas ir tāpēc, ka sadegšana netiek veikta pareizi. Baltie dūmi nav ūdens tvaiki, bet gan iztvaikota degviela kuru nevarēja ieslēgt. Tas var būt saistīts ar a problēma ar dīzeļa sildītājiem, kas nedarbojas pareizi un dzinējs nedeg labi, kamēr tas nav uzsilst. Šādos gadījumos tas var būt arī pelēks.
Balti dūmi ar karstu dīzeļdzinēju
Ja tie ir balti dūmi, tie izplūst arī tad, kad dzinējs ir karsts, tas varētu būt saistīts ar sliktu degvielas un gaisa proporciju. Šajā gadījumā tas nozīmē, ka maisījums ir izgatavots ar pārāk daudz skābekļa un tāpēc ir problēma ar injekcija degvielas.
Balti dūmi no pārsega
Šajā gadījumā normālākais ir tas, ka dzinējam ir pārkarsēts. Kļūda var būt automašīnas galvas blīvē vai saldēšanas sistēma. Nekavējoties izslēdziet dzinēju un izsauciet evakuatoru, kas jūs sagaidīs un nogādās darbnīcā. Ja tas ir jūsu gadījums, ir vērts ieskatīties rakstā: Kāpēc automašīnas dzinējs pārkarst?
zili dūmi
Zili dūmi un degšanas smaka
Mēs varam arī konstatēt, ka mūsu automašīna izdala zilus dūmus no izplūdes caurules ar a spēcīga degošas eļļas smarža. Šajā gadījumā tas nozīmē, ka tas ienāk motora aceīts degkamerās, kur tas deg ar katru sprādzienu. Tas parasti notiek vecākām automašīnām un ar vairāk kilometriem.
Mums ir problēma cilindra-virzuļa mezgla hermētiskumu un segmenti. Lai to labotu, mēs varam izmantot a blīvāks eļļas veids, kas palīdz novērst tā tik vieglu iekļūšanu sadegšanas kamerā.
Zili dūmi un jaudas zudums
Zilie dūmi var būt arī tādēļ mūsu mašīnas turbo, ja paņemat. Ja tā, tad vēlams pārbaudīt turbo, jo tā var būt sliktā stāvoklī un ielej eļļu caur ieplūdi.
Melni dūmi
Beidzot mums ir melnie dūmi. Šī krāsa var būt saistīta ar liekā degviela kas nonāk cilindros un ka tāpēc nedeg pareizi. Būs jāpārbauda mūsu automašīnas iesmidzināšanas sistēma, lai noskaidrotu, kur ir problēma.
Ja mūsu automašīna izdala melnus dūmus zemiem apgriezieniem un tas ir dīzelis, mums ir problēma ar oglekli, kas veidojas šajos dzinējos. Priekš samazināt izvadīto dūmu daudzumu, ir labi darbināt automašīnu ar aptuveni 3.000 apgr./min piecas vai desmit minūtes, lai iztīrītu izplūdes gāzi un pārstātu izdalīt melnus dūmus. Turklāt tas ir ļoti ieteicams padoms, ja mums ir jādodas uz ITV.
"Lai to atrisinātu, varam izmantot biezāka veida eļļu, kas palīdz novērst tās tikpat vieglu iekļūšanu sadegšanas kamerā."
Kļūda. Kas notiks ar citiem elementiem, piemēram, turbo? Jums ir jāizmanto tas, ko saka ražotājs, viņš noteikti zina vairāk nekā jūs. Un, ja mums ir nodilums, tas ir jālabo, nevis jāmaina eļļa.
Man ir Focus 16 TCI, pagājušas dažas dienas, kad paātrinot izmet daudz melnu dūmu, neskaitot pasažiera pusi esmu appludinājis ar ūdeni it kā no gaisa kondicioniera, . Nezinu vai viss ir saistīts ar vienu un to pašu problēmu, šobrīd mašīna turpina labi vilkt, bet nezinu vai ar to ir bīstami braukt, jo jābrauc un es varu neatstājiet automašīnu. Es būtu pateicīgs, ja jūs man palīdzētu.
Man ir ninssan x trail un tas ir tikai paātrinājies un pēc melnas umaredas mešanas ir sācis kļūdīties, paliek tā, it kā cilindrs būtu sabojājies un raustās, izmetot diezgan daudz dūmu
Ford Fiesta 1.4 TDCI no 2008. gada. Ir 160.000 4 km. Inžektori tiek tīrīti, jo daži inžektori izlaiž aizdedzes traucējumus. Šķiet, ka tā ir izplatīta šo PSA grupas dzinēju kļūda. Viņi tīra likt ugunsmūra mazgātājus, un mēs redzam, ka automašīna ir zaudējusi jaudu, augstu un zemu. Atgriežoties darbnīcā, viņi pārbauda tūkstoš lietu un beigās konstatē, ka greizi noiet sprauslas (XNUMX). Tās sprauslas ir salabotas (ugunsdzēsējs), piegādā mašīnu un tagad redzam, ka mašīna skrien kā šāviens, bet kūp melni ar oglekli kā lokomotīve. Tagad darbnīcā saka, ka tie ir inžektori, kas jāliek jauni... Mēs īsti nezinām, kur vilkt, ziņot vai norīt.
Ja līdz šim filmas brīdim mēs nolemjam to aizvest uz citu darbnīcu, samaksātās izmaksas tiks proporcionāli reizinātas ar 2 vai 3. Ja, no otras puses, es došos ar rēķiniem uz OMIC, mēs varam pavadīt gadus un ITV , tā drīz būs konfekte. Būšu pateicīgs SOS ekspertam.
Ja es kā Mercedes dīzeļa braucējs un ar 33 gadus vecu Mercedes motors ir tas, kas skan rrelantīnā, jūs redzat izplūdes daļā, kā tas skan Un Revolutions ir jāatbilst viņu ātrumiem, nevis PĀRĀT. vairāk nekā atļauts motoram. Un tu to uztversi labi un nebūs jāspiež bremzes vai liekas maiņas un vienmēr ar ikriem pilna ātruma pārnesums un ieies ātrumā kā cimds