Lai gan pēc nosaukuma tas tā nešķiet, lielākā daļa no automašīnu ražotājiem viņi slēpj apšaubāmu "turpinājumu" investorus. Tik lielu uzņēmumu kontrole un vadīšana ir patiešām sarežģīta un atšķirībā no nozares rītausmā notikušā, radītāju ģimenes ir zaudējušas lielu daļu vai visu savu spēku. Daimler AG Tas ir uzskatāms piemērs tam, kā jaunu partneru ienākšana paplašina kontaktu un attiecību tīklu.
Mēs to varējām pārbaudīt, kad Li Šufu geely īpašnieks, paņēma 10 procentus savu akciju. Tādā veidā viņš kļuva par lielāko akcionāru un, starp citu, pavēra durvis jaunai sadarbībai ar savu firmu. Nu ar to nepietika saņemt 50 procentus no Smart spert vēl vienu soli. Konkrēti, viņi būtu domājuši izveidot "Plāns Horuss" Vai jūs zināt, kas notiek? Nu, uzmanieties, jo tas mainītu abu likteni.
Geely piegādās dzinējus Daimler AG un pat Volvo!
Saskaņā ar dažādiem avotiem, tostarp vācu laikrakstu Handelsblatt, Geely būvēs dzinējus uzņēmumam Daimler AG. Acīmredzot abi ražotāji būtu panākuši šādu vienošanos. Vācu konstruktors attīstīsies uz Eiropas zemes a jauna benzīna bloku saime. Pēc tam ķīnieši iegūs plānus un ražošanas specifikācijas, lai tos ražotu vienā no daudzajām rūpnīcām, kuras viņi ir izplatījuši visā Āzijas gigantā.
Un kāds varētu būt šīs kopīgās attīstības mērķis un mērķis? Nu zināms, ka tie būtu četrcilindru, tāpēc šķiet pašsaprotami, ka tie būs paredzēti versijas, kas aprīkotas ar hibrīda spēka piedziņu. Otrkārt, panākt vairāku miljardu eiro ekonomisko ietaupījumu. Pilnvērtīgs "win-win". Taču ir vēl vairāk, jo šis avots atsaucas uz viena no Daimler AG pārstāvju paziņojumiem (mēs nezinām, vai tie ir oficiāli). Pēc viņa vārdiem...
Uzņēmums plāno ļoti efektīva modulāra dzinēja izstrāde piemērots izmantošanai nākamās paaudzes hibrīdmodeļos un ražošanā Eiropā un Ķīnā»
Šobrīd nav vairāk detaļu, kas varētu precizēt, cik tālu varētu iet vāciešu un ķīniešu attiecības. Protams, ir balsis, kas liek domāt, ka šī benzīna bloku topošā paaudze varētu sasniegt satelītu ražotājus līdz pusēm. Tas ir, papildus Mercedes-Benz Volvo, Lynk & Co, Proton un angļu lotoss. Kas zina, bet vēsture sola, vai ne?
Avots - Reuters