Dodge Challenger SRT Demon 170 iezīmē laikmeta beigas. Elektrifikācija liek zīmoliem koncentrēt savus centienus uz šo tehnoloģiju, atstumjot citus. Faktiski tas ir mazs jautājums, ka Stellantis visumā visas tās markas un modeļi ir simtprocentīgi elektriski. Tāpēc, lai atzīmētu "dzīvi" un tās labās lietas, tie, kas ir atbildīgi par vienu no ikoniskākajām muskuļu automašīnām pasaulē, ir nolēmuši izveidot šo versiju.
Kā Jūs zinat, nosaukumi SRT un Demon ir sporta kulminācija uzņēmumā Dodge. Un, ja atsevišķi tie ir unikāli, kopā tie ir sprādzienbīstami, un pierādījums ir šajā Challenger. Faktiski to ir apstiprinājis zīmola vadītājs Tims Kuniskis augstas veiktspējas HEMI dzinēju ēra ir beigusies. Tātad, ja vēlaties uzzināt, kas jauns Challenger SRT Demon 170, ņemiet vērā...
Dodge Challenger SRT Demon 170 tiks ražoti 3.000 tūkstoši vienību ASV un 300 Kanādai…
Kā redzat, jaunā Dodge Challenger SRT Demon 170 fiziognomija joprojām ir uzticīga saviem brāļiem. Un ne tikai tas, atšķirībā no saviem priekšgājējiem, iztiek bez tā "resnā" un muskuļotā priekšgala, lai samazinātu svaru un uzlabotu paātrinājumu. Tas netrūkst a jauns logotips Dēmons ar dzeltenām acīm, daži specifiski vieglmetāla diski vai 14 ekskluzīvas ārējās krāsas, kuras pēc izvēles var kombinēt ar Satin Black.
Iekšdurvīs ir arī jaunumi, kas ierobežo tā galīgo svaru. Kurš vēlas, var pasūtīt savu agregātu tikai ar auduma vadītāja sēdekli. Turklāt jūs joprojām varat spert soli tālāk, pieprasot bagāžnieku bez polsterējuma, akustisko izolāciju un skaņas sistēmu ar diviem skaļruņiem. No otras puses, ja jūs piešķirat priekšroku greznībai, visi sēdekļi var būt apvilkti ar Alcantara un ādas vai audio ar 18 skaļruņiem...
Kopumā Dodge Challenger SRT Demon 170 ekskluzīvākā lieta ir zem tās ādas. Tas ir par bloks 6.2 litru V8 HEMI kas dod tai dzīvību un to sasniedz 1.025 ZS jaudu un 1.281 Nm griezes momentu. Šis rādītājs tiek sasniegts ar E85 degvielu, bet, izmantojot E10, tas saglabājas pie 900 ZS un 1.098 Nm. Lai tiktu tik tālu, zīmola inženieri ir mainījuši sadales vārpstu vai kompresora darba tilpumu ar 3 litriem.
Šo jaudu turpina pārvaldīt astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Turklāt ir jauna TransBrake 2.0, kas ļauj vadītājam "uzlabot iedarbināšanu". vienkārši zini to no 0 līdz 100 kilometriem stundā tas sasniedz 1,66 sekundē un ko varat uzlabot, izmantojot tiešā savienojuma daļas. Un, ja esat nonācis tik tālu un sapņojat par tādu, ļaujiet man jums pateikt, ka tas nav plānots sasniegt Eiropu...
Avots - Izlocīšanās
