dzinēja cilindra galva

dzinēja cilindra galva

Muca ir dzinēja augšdaļa, kas aizver sadegšanas kameras no augšas. Mūsdienu dzinējos tā ir arī vieta, kur vārsti un Sadales vārpstas. Tāpēc tā ir viena no svarīgākajām mūsu automašīnas mehānikas daļām.

Tā ir viena no trim galvenajām daļām, kas veido iekšdedzes dzinēju. virzuļi. Uzskaitot tos no apakšas uz augšu, tie ir: sols, kas ir vieta kloķvārpsta pārvietots ar klaņi kas iet uz virzuļiem, motora bloku, kas ir vidusdaļa, kur sadegšanas kameras un šie virzuļi iet uz augšu un uz leju, un visbeidzot cilindra galva, kas aizver motoru no augšas.

cilindru galvas daļas

Pašai cilindra galvai ir maz detaļu, lai gan tās iekšpusē ir daudz detaļu, kas nepieciešamas dzinēja darbībai. Kopumā tās daļas ir ierobežotas līdz četrām:

  • cilindra galvas vāks: augšējā daļa, kas nosedz cilindra galvu un notur eļļu iekšpusē, lai viss būtu ieeļļots.
  • cilindra galvas vāka blīve: atbild par blīvējuma uzturēšanu starp vāku un galvu
  • Cilindra galva: Šeit atrodas sadales vārpstas, vārsti utt.
  • galvas blīve: atbild par hermētiskuma uzturēšanu starp cilindra galvu un bloku.

auto dzinēju kults

Kas ir dibena iekšpusē

Lai gan tās nav pašas cilindra galvas daļas, tās iekšpusē mēs atrodam Sadales vārpstas, ieplūdes un izplūdes vārsti, rokasgrāmatas Kur vārsti iet uz augšu un uz leju? piestātnes lai vārsti atsevišķos gadījumos atkal aizvērtos, kad koks tos atver rokeri lai iedarbinātu vārstus, roņi y semikoni lai visu salabotu savās vietās un platillos lai neviena daļa nesabojātu cilindra galvu.

Arī cilindra galva ir vieta, kur kontaktdakšas benzīna transportlīdzekļos vai sildītāji dīzeļdegvielas transportlīdzekļos. Tādā pašā veidā arī dibenā mēs atrodam inžektorus kas ļauj degvielai iekļūt cilindru iekšpusē.

Mēs arī nevaram ignorēt eļļošanas sistēma kam jābūt cilindra galvai, jo ir ļoti svarīgi, lai būtu jābūt sadales vārpstai un vārstiem ideāli ieeļļots, lai nodrošinātu pareizu dzinēja darbību. Tādējādi tam ir arī viens vai vairāki O-gredzeni, kas novērš noplūdes izplūšanu. motoreļļa. Kas attiecas uz tā stiprinājumu, tas ir pieskrūvēts pie motora bloka ar ļoti izturīgām skrūvēm. Starp cilindra galvu un bloku mēs atrodam cilindra galvas blīvi.

atvērta cilindra galva

cilindru galvas veidi

atdzesēts ar gaisu vai šķidrumu

Atkarībā no dzinēja veida mēs varam atrast dažāda veida dibens. Pirmkārt, tās var atšķirt atkarībā no tā, vai dzinējam ir gaisa dzesēšana, tāpēc tiem ir šim nolūkam paredzētas spuras un tās var atrast uz dažiem motocikliem. Otrkārt, ja dzinējs ir ar šķidruma dzesēšanu, kura konstrukcija ir daudz sarežģītāka, lai antifrīzs plūst visur un vienmērīgi izkliedētu siltumu. Pretējā gadījumā var rasties nevēlamas deformācijas, kas var izraisīt bojājumus.

Atkarībā no vārstu skaita

Mēs varam atrast arī cilindru galvas ar diviem vārstiem uz cilindru vai modeļus ar četriem vārstiem uz cilindru. Mēs pat varam atrast citas dīvainākas konfigurācijas ar, piemēram, pieciem vārstiem uz cilindru. Vārstu skaits vienā cilindrā tieši ietekmē dzinēja veiktspēja.

Ir arī ļoti veci iekšdedzes dzinēji, kuriem nebija vārstu cilindra galvā. Tie ir tā sauktie sānu vārstu (SV) sadales dzinēji, kuriem vārsti bija dzinēja blokā, cilindru sānos. Šāda veida motoru piemērs ir tie, kas uzstādīti slavenajam XNUMX. gadsimta sākuma Ford T.

Motora laika noteikšanas loma
saistīto rakstu:
Sadales veidi pašreizējos dzinējos un to darbība

Divu vārstu uz cilindru dzinējs cilindra galvā

Pēc materiāla

Materiāli, no kuriem izgatavota cilindra galva, var būt dažādi. Visizplatītākais ir tas, ka cilindra galva ir tērauds, alumīnijs līdz sakausējums. Materiāls, kuram nav jābūt tādam pašam, kurā ir būvēts bloks, lai gan bieži tā ir.

the alumīnija cilindru galvas Viņiem ir priekšrocības, jo tie labāk vada siltumu un ir vieglāki. Taču to trūkumi ir tādi, ka tie ir dārgāki un mazāk izturīgi pret nodilumu ļoti ilgtermiņā. Šai vadītspējai ir vēl viena svarīga ietekme uz motoriem, kas ir zemāka siltuma inerce. Izskaidrojot ikdienišķos vārdos, tas nozīmē, ka jo mazāk laika nepieciešams, lai metāls uzsiltu, jo mazāk laika nepieciešams, lai tas atdziest. Rezultāts ir tāds, ka tas ātrāk sasniedz darba temperatūru, bet prasa mazāk laika, lai to zaudētu.

the tērauda cilindru galvas tā vietā tie sver vairāk un tiem ir lielāka termiskā inerce. Tie ir arī lētāki un laika gaitā izturīgāki pret nodilumu.

Alumīnija cilindra galva ar sadales vārpstām

Sabrukumi

Kopā ar bloku un galveno rāmi cilindra galva veido konstrukciju, kurai ir jābūt izturēt milzīgu spiedienu un temperatūru kas tiek radīti iekšpusē. Tie ir savienoti kopā ar ļoti izturīgām skrūvēm un blīvēm, kas nodrošina, ka nav plaisu.

Kad dzinējs pārkarst, ļoti izplatīta kļūme ir cilindra galvas deformācija o la hermētiskuma zudums galvas blīves dēļ. Tas ir tāpēc, ka tā ir daļa, kas noslēdz sadegšanas kameras no augšas, tā ir tā, kas visvairāk cieš no liekā siltuma. Tāpēc cilindru galviņām jābūt ļoti stingri piestiprinātām, lai nekad nerastos nekādas blīvēšanas problēmas.

Kāpēc motors pārkarst?
saistīto rakstu:
Kāpēc automašīna sasilst? Bieži sastopamas kļūdas un bojājumi

auto dzinēja cilindra galvas cena

Cilindra galvas labošanas vai maiņas cena ir augsta gan materiālu izmaksu, gan darbnīcā nepieciešamo stundu skaita dēļ. Ja tā ir tikai blīve, materiālu cena var būt aptuveni 100 vai 200 eiro, bet ja jāmaina arī pati cilindra galva, cena var uzkāpt līdz apm 800 eiro.

Darbnīcas stundas var būt no 10 līdz 20 darba stundām atkarībā no modeļa, kas var nozīmēt rēķina pieaugumu no 400 un 1.200 eiro Atkarīgs no tā, uz kuru veikalu jūs dodaties.

3,4., 5. un XNUMX. attēls – LC Nøttaasen Follow, Timitrius, Mirko Junge


Sekojiet mums pakalpojumā Google ziņas

Esi pirmais, kas komentārus

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.