La elektriskais degvielas sūknis Tas ir ļoti svarīgs elements mūsu transportlīdzekļos. Pirmo reizi tas parādās 80. gados, kad iesmidzināšanas sistēmas ieradās elektronika. Kopš tā laika tas ir uzstādīts lielākajai daļai automašīnu un pilda pamatfunkciju: tā ir atbildīgs par degvielas sūknēšanu lai to izņemtu no noliktavas un izliktu cauri benzīna filtrs.
Agrāk benzīna sūkņi bija mehāniski, jo motoros nebija elektrisku komponentu. Tajos bija nepieciešama mehāniska sastāvdaļa, parasti sadales vārpsta vai īpaša vārpsta tika darbināts ar kloķvārpstu. Otrs sviras gals bija piestiprināts pie diafragmas, kas veica nepieciešamo sūkšanu, lai nospiestu degvielu. Pēc šī apskata mēs padziļināti iepazīsimies ar elektriskajiem sūkņiem.
Elektriskā degvielas sūkņa darbība
Elektriskais degvielas sūknis, tāpat kā mehāniskais, darbojas arī pateicoties diafragmai. Galvenā atšķirība ir tā, ka tā vietā, lai to vadītu ar sadales vārpstu, tas ir a elektromagnētiskais slēdzis (solenoīds) tas, kas iedarbojas uz šo vilkmi. solenoīds piesaista dzelzs stieni un nospiež diafragmu uz leju, izraisot degvielas nokļūšanu kamerā.
Kad tas sasniedz dzelzs stieņa gājiena beigas, elektromagnēta strāva tiek pārtraukta un diafragmas vilkšana tiek pārtraukta. Tad tas paceļas ar darbību atgriešanās atspere un tajā pašā laikā virza stieni prom no aizvēršanas kontaktiem. Tas padara solenoīda stumšana atpakaļ stienis un diafragma atkal uz leju.
Elektriskā degvielas sūkņa īpašības
Elektriskie degvielas sūkņi parasti darbojas ar spriegums 12V. Tie parasti tiek uzstādīti degvielas tvertnes iekšpusē vai tās tuvumā. Mehāniskie sūkņi tika uzstādīti dzinējā, jo tiem bija jāveicina sajaukšanās ar gaisu, kas tika izgatavots karburators. Viena no galvenajām elektrisko degvielas sūkņu priekšrocībām ir to mazs izmērs un vieglums. Turklāt, ja tiem ir mazāk mehānisko komponentu, tie parasti ir uzticamāki.
Arī tā efektivitāte, krietni virs mehānikas. Elektriskais degvielas sūknis spēj strādāt pie a spiediens no 3 līdz 4,5 bāriem, lai gan ir daži, kas sasniedz pat 5,8 bārus. Mehāniķi nesasniedza pat spiediena bāru. Tie ir drošāki, jo Elektroniskais vadības bloks (ECU) kontrolē elektrisko sūkņu jaudu. Tam ir arī priekšrocība nepārkarst atrasties tvertnē.
Papildus tam elektriskie degvielas sūkņi viņiem ir jāiztur ļoti smagi darba apstākļi, ņemot vērā tās funkcijas smalkumu: piegādāt viegli uzliesmojošu šķidrumu. Piemēram, tiem ir jādarbojas tikpat labi neatkarīgi no tā, vai benzīns ir augstā vai ļoti zemā temperatūrā. Tiem jābūt sagatavotiem arī dažādiem benzīna veidiem, pat ja tiem ir piedevas no naftas uzņēmumiem vai citiem uzņēmumiem.
Iespējamie traucējumi elektriskā degvielas sūknī
Neatkarīgi no mūsu degvielas sūkņa kvalitātes tā kalpošanas laiku ietekmēs vairākas sastāvdaļas. Benzīna izmantošana ar svešām daļiņām, rūsu vai nepareiza spirta vai metanola lietošana saīsinās tā kalpošanas laiku. Arī uzturēšanai ir svarīga loma, tāpēc benzīna filtri ir jāmaina, ja nepieciešams, lai novērstu to aizsērēšanu.
Mēs atstājam jums virkni padomi, kā pagarināt degvielas sūkņa kalpošanas laiku elektriskā:
- Tvertnē vienmēr ir gāze. Neuzticieties mūsu instrumentu paneļa līmeņa indikatoram, ja transportlīdzeklis ir ļoti vecs, jo tas var parādīt kļūdainu rādījumu. Nesteidziniet degvielas tvertni, jo netīrumi var iekļūt degvielas sūkņa iekšpusē un to sabojāt.
- Kad tiek nomainīts sūknis no bojāta elektriskā benzīna būs svarīgi iztīrīt degvielas tvertni un cauruļvadus. Jāievēro arī drošības pasākumi, lai izvairītos no jebkāda veida negadījumiem, tādēļ vislabāk ir ievērot ražotāja norādījumus.
- Pirms jaunā sūkņa uzstādīšanas rezervuārā pārbaudiet tā darbību. Kaut kas tiek panākts, izlaižot strāvu caur sistēmu, lai redzētu, vai solenoīds pārvieto metāla stieni un pareizi nospiež diafragmu. Kad atgriešanas atspere ir atslēgta no sprieguma, tai jāspēj to atgriezt savā vietā, netraucējot kustību.
- Lai pabeigtu šo elektriskā degvielas sūkņa apskatu, mēs vēlamies uzsvērt vienu no padomiem. Lai gan tas ir visvienkāršākais, ir ļoti svarīgi, lai mēs necirkulētu nepārtraukti ar auto rezervē. Tā kā sūknis atrodas tvertnē, ja tā ir tukša, degvielas nebūs lai atdzesētu sūkni. Tas var izraisīt pārkaršanu un iespējamu bojājumu, kā rezultātā var rasties citi iesmidzināšanas sistēmas bojājumi.
degvielas sūkņa cena
Ja automašīnai ir jānomaina degvielas sūknis, jums jāzina, ka tā cena parasti ir atrodama starp 70 un 150 eiro. Lai gan tos var atrast dārgāk, ja mēs runājam par automašīnu premium segmentā vai augstāk.
Jaunā sūkņa uzstādīšana parasti ilgst aptuveni a līdzīga cena tai pašai. Lai gan tas var nedaudz atšķirties atkarībā no darbnīcas darba cenas un attiecīgā modeļa. Ir tādi, kuros to nav tik vienkārši izdarīt un ir nepieciešams izjaukt un salikt vairāk detaļu.
Pārbaudiet, vai degvielas sūknis nav bojāts
Lai pārbaudītu sūkņa darbību iedarbiniet startera slēdzi, faktiski neiedarbinot dzinēju. Tad jūs dzirdēsiet buzz sūknis darbojas apmēram divas sekundes, tas ir, cik ilgs laiks nepieciešams, lai degvielas sistēmā tiktu radīts spiediens līdz gatavībai.
Gadījumā, ja jūs nedzirdat buzz Pārbaudiet, vai strāva sasniedz sūkņa strāvas padeves vadu spraudni. Divas iespējas:
- Ja nav nolasāms sūknim nepieciešamais spriegums, pārbaudiet ķēdi, līdz atrodat strāvas plūsmas pārtraukuma vietu. Tas var būt bojātu kabeļu, slikta kontakta vai savienojumu sulfācijas dēļ.
- Ja ir sprieguma rādījums, ar ommetru izmēra elektromotora nepārtrauktību sūkņa spailēs. Ja pretestības rādījums ir augsts vai bezgalīgs, sūknis ir bojāts.
Nākamajā videoklipā varat redzēt, kā to izdarīt:
Degvielas sūkņa loma degvielas sistēmā
Elektriskie degvielas sūkņi ir tikai viens no elementiem, ko izmanto iekšdedzes dzinējs. Patiesībā Tā ir daļa no zema spiediena degvielas sistēmas., kas atbild par benzīna izņemšanu no tvertnes, izvadīšanu caur filtru un dozētā veidā tuvināšanu spēka pievadam. Tādējādi tas darbojas kopā ar degvielas filtrs, dozēšanas vārsts un spiediena regulators.
Nejaukt ar augstspiediena degvielas sūkni no dzinēja tiešā injekcija, jo tā ir daļa no augstspiediena degvielas sistēmas. Kā norāda nosaukums, tas to nodrošina inžektori saņem benzīnu pie aptuveni 50 vai 100 bāriem, nevis 3 līdz 4,5 bāriem, ko iedarbina elektriskais degvielas sūknis.
Ja tas tā nebūtu, benzīns nesasniegtu sadegšanas kameras ar pietiekamu spiedienu, lai pareizi izsmidzināt. Proti, pietiekami izkliedēts gaisā, lai tas sadegtu pēc iespējas labāk un ātrāk. Tādā veidā jūs uzlabojat degvielas patēriņu un līdz ar to arī efektivitāti.
3. un 5. attēls – mroach, Arthur Becker Simões
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 130 - 360 ZS
- Patēriņš 1,1 - 5,9l/100km
- Novērtējums 4,6
Man ir problēma ar 2000 forda kontūru.Apmēram pirms gada nomainīju degvielas sūkni, un pirms kādiem 2 mēnešiem atkal pievīla, tāpēc atkal vedu pie mehāniķa. Nomainījām sūkni un pēc dažām dienām sāka zaudēt jaudu un soli paātrinoties. Es atkal aizvedu to pie tā paša mehāniķa, un viņš man teica, ka tā, iespējams, ir EFI sistēma, tāpēc es to iztīru, bet tā pati problēma turpinās. ES nezinu ko darīt. Tagad tas man saka, ka tas ir sensors, bet es jau esmu pietiekami iztērējis, un patiesība ir tāda, ka es tam zaudēju uzticamību. Jautājums: vai tas var būt sensors? vai arī tas varētu būt kaut kas cits. Lūdzu palīdzi man.
Labrīt, draugs, man ir fords, f-150 fx4, 2005, pusotra kabīne 8cc v5.4 dzinējs, problēma ir sekojoša, kad kravas automašīna ir tikko iedarbināta un jūs braucat ar 2000 apgr./min vai 3 apgr./min vai vairāk tas darbojas teicami, bet pēc zināma ieslēgšanas brīža braucot, kad brauc virs 2000 apgr./min vai gribas krietni vairāk paātrināties, lai skrietu, sāk trīcēt un mēģina sevi izslēgt, grūti sasniedzot lielus ātrumus. Es uzliku skeneri, un viņi man teica, ka benzīna filtrs ir netīrs, es to nomainīju, bet kļūme joprojām pastāv. Kas tas varētu būt? Viņi man teica, ka tas varētu būt kaitīgais benzīna sūknis, vai tā ir taisnība?
Vai arī pārbaudiet gāzes tvertni, lai veiktu apkopi un nomainītu akumulatoru? Būšu pateicīgs par jūsu atbildi, brālis, jo es nevēlos riskēt, ka mani lieki mānīsies un mazāk minēju, kā to dara daži mehāniķi, kuri nezina par vainu un ko viņi dara, ir, lai iegūtu no jums naudu. liels paldies
Kā atvienot inžektora degvielas padeves līniju no 99 Grand Cherokee 5.4 8CLV? Zinu ka vajag speciālu instrumentu bet man tāda nav, kāda vēl alternatīva ir jāatvieno???
sveiki, man ir jautājums, man gadījās amerikāņu Nissan pikaps modelis 86, Z24 četrcilindru dzinējs, 8 aizdedzes sveces un Hitachi dubultā rīkles karburators. notiek tas, ka četru gadu laikā esmu mainījis degvielas sūkni apmēram piecas vai sešas reizes
Esmu vedis pie elektriķiem, mehāniķiem, elektromehāniķiem un neviens man nav varējis to detaļu salabot, sūknis pēkšņi pārstāj sūtīt benzīnu uz karburatoru un tāpēc kravas automašīna izslēdzas, apmēram pirms 8 mēnešiem es nolēmu pieslēgt benzīnu sūknēt tieši uz akumulatora spaili ar barošanas slēdzi (slēdzi) uz kuģa un kopš tā laika tas man nav radījis problēmu, es gribētu zināt, kādus riskus tas radītu vai ja nav problēmu ar to turpināt? Es novērtēšu jūsu atbildes.
Laba diena visiem, man ir bažas no Kolumbijas: man ir Chevrolet Swift modelis 95, tas pēc ieslēgšanas pēc apmēram 20 minūtēm izslēdzas, mehāniķis man saka, ka tā ir netīra karburatora problēma, tas ir mazgāts un blīves mainītas vairāk kā 3 reizes un problēma saglabājas, dīvaini ir tas, ka mašīnai temperatūra nepaaugstinās un pēc izslēgšanas un atdzišanas ieslēdzas bez problēmām un pēc apmēram tāda paša laika uzrāda tā pati vaina. Jau iepriekš pateicos par jūsu vērtīgo sadarbību un uzmanību.
Labvakar,man ir 4x4 bleizeris.Problēma ar benzīna sūkni.Ieslēdzas bet pēkšņi izslēdzas.Man saka,ka sūknis uzsilst un ieslēdzas tikai tad,kad atdziest.Lūdzu paldies par norādījumiem .
Sveiki, manai mašīnai ir 200 ford dzinējs, gribu to sūkni tam pielāgot, ja var uzlikt, paldies.
laba pēcpusdienā man ir 2005 ecoesport, dažas dienas jūtu benzīna smaku, paskatos uz bāku un netek, bet ja bākā ir mitrums, vāciņš ideāls, uzpildes kanāls arī tad uzpildiet tvertni, un, kad es to ieslēdzu, tas sāka izliet benzīnu, es paskatījos zemāk un noplūde nāk no augšas. Jautājums, kas varētu notikt?
Paldies par atbildēm.
labi es nesaņemu pietiekamu spriegumu degvielas sūknim Izmēģināju ar testeri katru no tēviņiem, kas iznāk no knupīša, kas sasniedz tvertnes vāka savienotāju un spriegumam, kas sasniedz pludiņa tēviņus, ir spriegums 11,60 un tiem, kas iet uz degvielas sūkni ir 0.004, ko es varu darīt