Nav šaubu, ka jaunākās paaudzes Citroën C3 ir guvis panākumus pārdošanā. Tas nonāca izstāžu zālēs 2016. gadā ar sarežģītu uzdevumu: uzlabot sava priekšgājēja numurus. Tam bija jāpievieno tas pilsētas segments bija atguvis vitalitāti, ar arvien pilnīgākiem modeļiem. Taču viņam nav bijis problēmu attaisnot savas cerības, paļaujoties uz a satriecoša un nekaunīga personība.
Tagad, četrus gadus pēc viņa nolaišanās, par Citroën atbildīgie ir nolēmuši to atjaunināt. Nē, tas nenozīmē, ka tas izskatās vecmodīgs vai mazāk pievilcīgs, bet tā galvenie konkurenti pēdējo mēnešu laikā ir mainījušies. Tāpēc tas bija optimālais laiks, lai piemērotu a mazs restyling ar ko uzlabot kas galu galā nepatika publikai. Tagad tas izskatās svaigāks, jaunāks un bezkaunīgāks nekā jebkad, kas raksturīgs C3.
Citroën C3 mainās tieši tik daudz, lai paliktu oriģināls
Joma, kas Citroën C3 mainās visvairāk, ir priekšpuse. Saglabājot neskartu optisko grupu konfigurāciju, viņi ir ieviesuši jaunu hroma līniju uz grila. Tagad izskatās pēc CXPERIENCE prototipa iepazināmies pirms pāris gadiem. Ar šīm izmaiņām galvenās optiskās grupas nedaudz maina savu izskatu, spējot pēc izvēles ietver LED tehnoloģiju.
Ja mēs ritinām mazliet uz leju, mēs to redzam bamperis mainās ļoti nedaudz. Tas izskatās kā tā priekšgājējs, lai gan tam ir vairāk ovāla gaisa ieplūdes atvere. Pievēršoties sānskatam, ko mēs atklājam daži jauni gaisa izciļņi. Tie ir izteiktāki, līdzinās tiem, kurus izmantoja viņu brāļi C3 Aircross un C5 Aircross. Arī riteņi ir atjaunināti ar svaigāku trīsdimensiju dizainu un 16 vai 17 collu izmēriem.
Aizmugure ir apgabals, kurā ir notikušas vismazākās izmaiņas. Optiskās grupas izmanto LED tehnoloģiju, saglabājot trīsdimensiju efektu. Jaunas iespējas ir apģērbties un virsbūves konfigurēšana. tagad izbaudi jauni toņi (Elixir Red un Spring Blue) un līdz pat 97 dažādām iespējām kombinēt. Pateicoties šīm izmaiņām, franču firma saglabā savu apņemšanos piedāvāt C3, kas būtu piemērots katram klientam.
Tehnoloģiskāks, kvalitatīvāks un izsmalcinātāks interjers
Ja ir būtiskas izmaiņas ārpusē, iekšā notiek pretējais. Citroën C3 bauda lielisku oriģinalitāti tāpēc atbildīgie nav vēlējušies riskēt. Protams, viņi ir izmantojuši iespēju ieviest jaunus materiālus un aplikācijas, paaugstinot uztverto kvalitāti no komplekta. Tam jāpievieno jaunie Advanced Comfort sēdekļi, kas uzlabo komfortu uz kuģa, un divas jaunās Techwood un Esmeralda vides.
Vēl viena no sadaļām, kurā mazais francūzis attīstās visvairāk, ir aprīkojuma iespējas. Tagad tajā var iekļaut standarta vai papildu elementus, piemēram, brīvroku piekļuvi un iedarbināšanu, Full LED priekšējos lukturus, viedās gaismas vai parkošanās sensorus. The aktīvie braukšanas palīglīdzekļi (ADAS) viņi paliek atjaunināti, izbaudot autonomo bremzēšanas sistēmu pilsētā, brīdinājumu par nejaušu joslu maiņu, signālu atpazīšanu vai objektu brīdinājumu aklajā zonā.
Identisks mehāniskais piedāvājums: uzticams un loģisks
La mehāniskais piedāvājums Tas ir viens no pīlāriem, kas atbalsta mazā Citroën C3 gūtos panākumus. PSA grupa jau no paša sākuma izvēlējās izveidot labi pārdomātu klāstu un ar atbilstošām pilnvarām mērķim no jūsu lietderības. Tāpēc ar šo pārveidojumu nebūs būtisku izmaiņu, saglabājot to tādu, kādu mēs to zinām. Tādējādi benzīna derībās uz vairāku balvu ieguvēju puretech bloks un dīzeļdegvielai pēc tehnoloģijas BlueHDI.
Atveriet diapazonu 1.2 PureTech ar 82 ZS un 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba. Augšējā zonā ir tas pats bloks, lai gan ar lielāku veiktspēju, konkrēti 110 CV. Ar šo versiju saistītā pārnesumkārba ir 6 pakāpju manuālā vai EAT6 automātiskā pārnesumkārba ar tādu pašu pārnesumu skaitu. Dīzeļa versija nodrošina 100 ZS no bloks 1.5 BlueHDI un ir saistīta ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Ar visu, atjaunotā Citroën C3 komercializācija sāksies nākamā gada jūnijā. Tikai līdz tam mums būs sīkāka informācija, piemēram, cenas, par kurām tas būs pieejams mūsu valstī. Tikmēr mums būs jāgaida, lai redzētu viņu tiešraidē un tiešraidē, kas varētu notikt nākamajā martā Ženēvas autoizstāde.
Avots - Citroën
