Ferrari Omologata: vai kā izveidot unikālu vienreizēju ar lielisku gaumi un stilu

Ferrari ir viena no visvairāk apskaustajām firmām automobiļu nozarē. Tikai daži sporta automašīnu un superauto ražotāji ir tik ienesīgi un ar tik labu finansiālo stāvokli. Viņa noslēpums ir labi zināms visiem: saglabāt ražošanu zem pieprasījuma lai izvairītos no spekulācijām ar saviem modeļiem. Bet turklāt viņa biznesam ir arī laba plūsmu pieplūde: vienreizēju transportlīdzekļu ražošana.

Kā zināms, šāda veida transportlīdzekļi tos var pasūtīt ne tikai jebkurš klients. Lai to izdarītu, ir jāizpilda pāris nosacījumi. Pirmais, ka viņam ir pilns maks ar naudu un otrs, ka viņš jau ir zīmola klients. No turienes Maranello māja var izveidot jebkuru transportlīdzekli, ko tā vēlas, un pierādījums tam ir tās jaunākajā radīšanā. The Ferrari Omologata Tas parāda, ka automašīnas pārveidošana ar garšu un izsmalcinātību ir ļoti ienesīgs ieguldījums.

Ferrari Omologata pamatā ir 812 Superfast

un tu brīnīsies Uz kura modeļa ir izstrādāts Ferrari Omologata? Nu, nekas vairāk un ne mazāk kā 812 Superfast. No pirmā acu uzmetiena tā nešķiet, jo palikuši tikai priekšējie lukturi un vējstikla rāmis. Viss pārējais ir pilnīgi jauns, vismaz tas, kas redzams. Jā, jo korpuss ir izgatavots no alumīnija un ir iedvesmots no GT kas pastāvēja Itālijas firmas 70 dzīves gados.

Tāds būdams, Ferrari Omologata izceļas ar trīskāršā Rosso Magma toni kas rotā jūsu virsbūvi vai oglekļa šķiedras akcentus. Mēs arī nevaram ignorēt saplacinātu ovālu režģi priekšā vai trīs aizmugurējā loga horizontāli šķērsgriezumi. Ar tiem tas piedāvā fastback stilu, kas piešķir kopumam sportiskumu. Visbeidzot, piemini "7. numura" krāsojumu, kas rotā durvis vai priekšējo pārsegu.

Ferrari 812 Superfast
saistīto rakstu:
Izbaudiet jauno un aizraujošo Ferrari 812 Superfast video

Korpusa iekšpusē krāsa kontrastē ar elektriski zili sēdekļi. Pārējie elementi, kas veido pasažieru salonu, ir nokrāsoti melnā krāsā, izņemot paneļa un stūres metāliskās virsmas. Tomēr Ferrari nav piedāvājuši datus par to, vai tā mehāniskā 6.5 V12 ar 800 ZS un 718 Nm no maksimālā griezes momenta ir notikušas izmaiņas. Lai kā arī būtu, tā prasīgais saimnieks var justies ļoti apmierināts ar paveikto darbu.

Avots - Ferrari


Sekojiet mums pakalpojumā Google ziņas

Esi pirmais, kas komentārus

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.