Ford Mustang Mach 1: trakākās poniju automašīnas atgriešanās ir ļoti tuvu

Kad zīmols vēlas atjaunot mītisku modeli, tam rūpīgi jāizmēra veicamie pasākumi. The Ford Mustang Mach 1 tā ir viena no spilgtākajām poniju automašīnām pasaulē, un pierādījums tam ir tas, ka tās vēsture tiek izstāstīta ierobežota tirāžas veidā. Pēdējo reizi tas tika pārdots pirms 17 gadiem un pārdoto vienību skaits viņu bija ļoti maz. Tagad viņš ir atkal nikns nekā jebkad agrāk, lai palīdzētu šīs paaudzes pārdošanas apjomiem pieaugt.

Pēdējo reizi stāstījām par jauno Ford Mustang Mach 1 Tas bija pirms pāris nedēļām. Blue Oval uzsāka a preses relīze ar spiegu attēlu sēriju, kas apstiprināja tās attīstību. Tajā viņi atstāja gaisā bezgalīgus jautājumus, uz kuriem atbilde būtu tikai viņu oficiālajā prezentācijā. Tagad viņi izlaiž daļu no grafiskā materiāla un dažus īpašības, kas saistītas ar tā “iestatīšanu”. Ja patīk, nepalaid garām, jo ​​sola, un daudz...

Jaunais Ford Mustang Mach 1 pietuvina savu estētiku oriģinālam

Estētiskā līmenī Ford Mustang Mach 1 saglabā zināmo shēmu šajā paaudzē. Tomēr zīmola radošā komanda ir radījusi nostalģiju, pamatojoties uz tādiem piederumiem kā režģis, kas pārveidots par gaisa ieplūdes atveres uz dzinēja pārsega. Uzlīmes, kas izvietotas visās virsbūves daļās, piemēram, pārsegā un durvju apakšējās daļās, cenšas radīt retro gaisu, paļaujoties uz melnām un oranžām vai melnām un baltām krāsām.

Ford Mustang Mach 1 2021 priekšējais teaser
saistīto rakstu:
Leģenda atgriežas: atgriežas ierobežotā daudzuma Ford Mustang Mach 1

La oglekļa šķiedra Tas ir vēl viens materiāls, kas ieņem centrālo vietu Mustang Mach 1 virsbūvē. Mēs to redzam priekšējā sadalītājā vai spoilerā, kas atrodas aizmugurē. Tam visam jāpievieno tādi elementi kā lietie diski, kuriem ir dažādi dizaini. Tomēr ir elementi, kas ir pazuduši, piemēram, aizmugurējais logs "aklo" tipa līstes kā izskatījās oriģināls.

Zem motora pārsega rūc 5.0 litru V8 ar 490 ZS jaudu un 570 Nm griezes momentu

Mehāniskā līmenī nav nekādu pārsteigumu, jo Ford inženieri ir izmantojuši jau zināmu dzinēju. Konkrēti, Mustang Mach 1 izmanto bloks 5.0 litru V8 ar 490 ZS jaudu un 570 Nm maksimālo griezes momentu. Tās vadība ir saistīta ar 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas nosūta dzinēja jaudu uz aizmugurējo asi. Papildus un pēc izvēles varat izvēlēties a 6 pakāpju manuālā ātrumkārba parakstījis Tremec.

Arī Šelbijas sporta nodaļa ir paveikusi savu. Šajā gadījumā viņi ir noregulējuši priekšējo un aizmugurējo rāmi, kā arī izplūdes sistēmu. Piekare arī ir noregulēta, taču šī informācija joprojām ir slepena. Ar visu, Mustang Mach 1 atradīsies pusceļā starp GT un Shelby, piedāvājot izcilas attiecības starp jaudu, veiktspēju, estētiku un cenu.

Tur būs gaidiet tās oficiālo debiju lai būtu visi dati, tehniski, taču šī versija ir tā vērta. Pagaidām nav zināms, vai tas nonāks Eiropā, taču, ņemot vērā tā sniegumu, aizmirstiet par to.

Avots - Ford


Sekojiet mums pakalpojumā Google ziņas

Esi pirmais, kas komentārus

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.