Pirms prezentēt vienvietīgs Haas VF-21 Viņi jau ir iesaistījušies strīdos, parakstot līgumu ar Krievijas Mazepinu, kurš, kā jums labi zināms, ir piedalījies dažos skandālos, piemēram, videoklipā, kas tika augšupielādēts sociālajos tīklos un kas nedaudz nosodāmā attieksmē parādījās ar kādu jaunu sievieti mašīna. Pašas komandas iekšienē šie mediju skandāli nav gājuši uz leju, taču, neskatoties uz dažu nozaru lūgumu, viņi līgumu nav lauzuši. Tāpēc Ņikita Mazepins paliek kā Mika Šūmahera, ķeizara dēla, komandas biedrs, kuram šī automašīna būs pirmā sezona.
Bet strīdi turpinājās pēc prezentācijas, kopš amerikāņu auto ir parādīts ar Krievijas karoga krāsām. Jūs jau zināt, ka sakarā ar dopinga gadījumiem Krievijā sporta pasākumos ir aizliegts rādīt valsts karogu (AMA olimpiskais sods), kas ir kaut kādā veidā apiets, valkājot šīs krāsas pašā automašīnā. Tātad šīs krāsas tiks valkātas visu sezonu…
Neskatoties uz to, amerikāņu auto ar to dekorāciju izskatās vairāk krievisks nekā amerikānis, lai gan pēdējā laikā nekas dīvains nav redzēts. Turklāt Mazepin atved vienu no galvenajiem komandas sponsoriem, runājot par vārdu Uralkali Haas F1 komanda, un atņemot daļu no Haas logotipa. Par šo faktu šķiet, ka Uralkali komandai ir iepludinājuši labu numuru...
Īsāk sakot, šķiet, ka strīdi turpinās ap šo komandu, kas jau iepriekš bija uzmanības centrā kā Ferrari B, kas izraisīja daudzu komandu protestus, pērkot no komandas stūri, dzinēju, ātrumkārbu utt. konkurētspējīgākas jau no paša sākuma un nesanāk kā citām mazām komandām, kuras galu galā izzuda grūtības. Pēc tam bija arī lieta ar Rich Energy, viņa galveno sponsoru, kurš nonāca tiesā un kurš tagad, šķiet, vēlas atgriezties F1 (varbūt ar Williams?).
priekšējā zona
Pirmā lieta, ko pamanāt automašīnas priekšpusē, ir tā priekšējais spoileris. Cik redzams, tas pats spārns, kas beidzās pagājušajā sezonā Haas VF-20, ir tas, kas tika uzstādīts šim Haas VF-20, bez redzamām izmaiņām atlokos, galvenajā spārnā vai gala plāksnēs. . Turklāt no tā izriet tā pati Sauber (Alfa Romeo) fiziognomija, ar šo kanāla efektu (izskalošanu), pazeminot zonu, kur atloki ir nostiprināti gala plāksnēs, lai radītu gaisa plūsmu uz aizmuguri un mēģinātu mazināt radītās sekas. ar visu to spuru aizliegumu, kuras jūs iepriekš esat strādājis pie priekšējā spārna ārējā zonā un kas radīja ļoti interesantus gaisa virpuļus.
Turklāt iekšējā zonā, kā parasti, joprojām ir smailas atlokas, kas arī rada virpuļus apgabals, kas pazīstams kā Y250, kas ir ļoti svarīgi, lai “noblīvētu2 plakano dibenu tā sānu zonās, lai novērstu to, ka turbulentais gaiss no riepām ietekmē lamināro plūsmu, kas virzās zem plakanās dibena uz difuzoru un samazina efektivitāti.
deguns seko ir tāds pats kā pagājušajā gadāFaktiski Haas VF-21 nav gandrīz nekādu izmaiņu spārnā, degunā, pontonos, gaisa kastē utt. Tas joprojām ir diezgan plats deguns, līdzīgs tam, kāds agrāk bija Ferrari, ar šauro degunu deguna galā un diviem gaisa tuneļiem, lai tos novirzītu uz aizmuguri. Kaut kas, kas tolaik padarīja Force India un Sauber modernus un kam tagad sekojušas vairākas komandas...
Kopumā tā priekšējā zonā izskatās pēc ļoti parasta auto, pat ar daži trūkumi, ko var redzēt ar neapbruņotu aci (piemēram, diezgan rūtains un plats deguns), jo trūkst ievērojama aerodinamiskā darba. Atcerieties, ka pagājušajā sezonā viņi bija krietni atpalikuši, un bez lielām izmaiņām šajā sezonā, izņemot noteikumos atļautos žetonus un jauno Ferrari dzinēju, viņi varēja atkārtot pozīcijas...
Vidējā zona
Izmaiņu trūkums ārpus krāsām, Man liek domāt, ka tas būtībā ir krāsots Haas VF-20, jo nav pat tās jaunās grīdas, kas tai jābūt saskaņā ar regulējumu, kas ir nogriezta pa diagonāli uz priekšējās riepas priekšpusi. Tāpēc es saprotu, ka viņi mūs ir piekrāpuši, rādot VF-20, kas krāsots ar jaunajām krāsām un neko citu, jo fonu vajadzēja pielāgot šai sezonai, pretējā gadījumā tas būtu nelikumīgi.
Vēl viena iespēja ir, ka tie ir sajaukti jauktas renderēšanas fotogrāfijas, ko jau esam redzējuši citās šī un citu gadu prezentācijās, ar automašīnām, kurām dažos attēlos ir atšķirīgas īpašības nekā citiem, jo tie ir atšķirīgi modeļi. Redzēs, bet arī šai komandai lielas pārmaiņas īsti nav gaidāmas...
Jebkurā gadījumā ir nožēlojami, ka viņi izsludina jauno automašīnu prezentācijas un pēc tam piedāvā presei. Daži vienkārši iepriekšējā auto atveidojumi ar pārveidotu krāsu shēmu, lai parādītu šī gada sponsorus. Lai gan, atkārtoju, ņemot vērā šī gada ierobežojumus, lielas izmaiņas nav gaidāmas. Bet vismaz pārveidojot renderēšanas modeli, lai parādītu automašīnu grīda pielāgota jaunajai sezonai.
Patiesība ir tāda, ka šis gads ir dīvains daudzos veidos. Sākot ar Alpine komandas tehniskajām problēmām tās prezentācijā ar straumēšanu, līdz dažām fotogrāfijām ar atšķirībām dažās automašīnās, līdz Ferrari prezentācijai/neprezentācijai, kur viņi prezentēja savus braucējus un citus, neparādot īsto šī gada automašīnu, līdz plkst. šī jaunā prezentācija ar 3D modeli, kas krāsots 2021. gada krāsās…
Aizmugures zona
Aizmugurē mums ir vairāk tādu pašu, ārkārtīgi parasts auto, tas joprojām ir puse Haas VF-21, kā jau teicu. Patiesībā, ja paskatās uz plakano dibenu, tas joprojām ir tāds pats kā pagājušajā gadā, ar sloti un profili, kas šosezon vairs nav atļauti. Viņi pat ir parādījuši tik kritisku zonu kā difuzors, jo tas nav galīgais modelis.
Īsāk sakot, ja vēlaties iegūt informāciju par Haas VF-21, jums būs jāgaida pirmssezonas pārbaudes. Paveicās, ka viņi ieradīsies pēc nedaudz vairāk kā nedēļas. Tur viņi nevarēs krāpties, un būs jāšauj ar šī gada vienvietīgajiem, bez atveidojumiem vai šāda veida stāstiem...
tad jau redzēsim kurā ir ieguldīti žetoni šī komanda, bet, ņemot vērā dizainu, tas varētu būt kaut kas no balstiekārtām, deguna vai aizmugures zonas. Tās visas ir jomas, kurām būtu nepieciešama pārbūve, lai gan jālemj, ka pēc attīstības datiem viņiem ir...
Secinājums
Pagājušajā gadā jau teicu, ka Haas VF-20 nebija lielu ziņu pret VF-19. Ņemot vērā šī gada ierobežojumus, negaidiet to arī šogad. Tomēr ir taisnība, ka viņi varēja parādīt attēlus ar pašreizējo modeli, lai redzētu nelielas izmaiņas. Īsāk sakot, tie būs lielā mērā atkarīgi no tā, ko Ferrari darīs ar savu dzinēju. Ja ir izdevies spert labu soli uz priekšu un atkarībā no konkurentu paveiktā, mēs redzēsim, vai Haas spers soli uz priekšu vai paliks.
Tomēr, ņemot vērā ierobežojumus, negaidiet lielas izmaiņas tīklā. Haas VF-21 pretiniecei arī turpmāk vajadzētu būt Williams. Un, ņemot vērā soli uz priekšu, ko viņi spēra pagājušajā gadā, cīņa ar Grove, visticamāk, būs diezgan smaga. Redzēsim, kurš kuram būs priekšā...