Honda atjaunina Odyssey un prezentēs to Ņujorkas auto izstādē

Honda Odyssey 2020 Ņujorkas autoizstāde

Neskatoties uz apvidus auto likmi, Honda Odyssey ir viens no visvairāk pārdotajiem miniveniem Amerikas Savienotajās Valstīs.. Japānas uzņēmums to zina un tāpēc nebeidz to atjaunināt, lai tas izskatās pievilcīgs un svaigs. Tādā veidā tiek nodrošināts, ka klienti par to neaizmirst un turpina likt likmes uz tā tikumiem. Tātad tagad tas pašreizējā paaudze tirgū ir jau pāris gadus, veiciet nelielu pārveidošanu.

Lai atklātu saņemtās izmaiņas, jums ir jābūt modeļa ekspertamjo viņi ir ļoti diskrēti. Tomēr ir daži aspekti, kas atklāj, ka mēs saskaramies ar uzlabotu versiju. Kopumā tie tuvina uzņēmuma jaunākajiem izdevumiem, īpaši priekšpusē un drošības līmenī. Ja vēlaties uzzināt nedaudz vairāk par Honda Odyssey, turpiniet lasīt, jo Eiropā jūs neredzat tik interesantus modeļus kā šis.

Honda Odyssey galvenokārt uzlabo aktīvo drošību

Honda Odyssey 2020 Ņujorkas autoizstāde

Pirmais elements, kas piesaista uzmanību atjaunotajā Odisijā, ir tās optiskās grupas. Tagad Viņiem ir pilna LED tehnoloģija. un atšķirīgs interjera izkārtojums. Grils ir aptumšojies, un to vainago hroma sloksne. Zemāk mēs atrodam a Pārveidots buferis kas galos vertikāli integrē pretmiglas lukturus. Sānu skatā atrodam 19 collu vieglmetāla diskus un jaunu dizainu.

Ja ejam iekšā, mēs novērtējam arī modifikācijas. Pirmkārt, tai ir jauna dizaina gaisa kondicionēšanas vadības ierīces. Uzlabojas arī modularitāte, kas ietver a otrās rindas sēdekļi ar nolokāmām atzveltnēm un noņemams. Jau šobrīd visaprīkotākajās versijās (Touring un Elite) mēs atrodam klaviermelnu apdari instrumentu panelim, durvīm un iekšējiem rokturiem durvju atvēršanai.

Honda Odyssey
saistīto rakstu:
Honda ir sākusi ražot jauno Odyssey

Taču galvenās izmaiņas 2020. gada Honda Odyssey ir drošībā. A) Jā, Standartā saņem Honda Sensing sistēmu tostarp adaptīvā kruīza kontrole ar un gājēju avārijas bremzēšanu. Tam ir arī tehnoloģija vispirms Touring un Elite apdarei. Pateicoties salona pulksteņa kamera vadītājs redzēs aizmugurējos sēdekļus centrālajā ekrānā un pārliecināsies, vai pasažieri ir piesprādzēti. 

Kur nav izmaiņu ir mehāniskajā piedāvājumā. Odiseju darbina a motors i -VTEC V6 3.5 litri ar 280 CV pārvalda 10 pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Vairāk datu, kad nākammēnes notiks oficiālā prezentācija. Žēl, ka Spānijā tas nav pārdošanā, jo mēs atradīsim maz modeļus ar savu interjeru un modularitāti.

Avots - Honda


Sekojiet mums pakalpojumā Google ziņas

Esi pirmais, kas komentārus

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.