El hyundai pozicionēšana Tas atšķiras atkarībā no tirgus, uz kuru mēs skatāmies. Dažiem tas ir zema profila uzņēmums, kas joprojām ir tālu no pazīstamākajiem vispārējiem. Citiem, tāpat kā Eiropā, tas ir sasniedzis tādu līmeni, ka ir pārspējis daudzus savus konkurentus. Tomēr neviens nevar noliegt, ka evolūcija, kas ir piedzīvojusi pēdējos gados ir ļoti svarīgi. Tik daudz, ka ir izveidojusi savu sporta divīziju "N".
Un ne tikai tas, jo viņš ar lieliskiem panākumiem ir uzdrošinājies piedalīties sporta sacensībās. Divi no pazīstamākajiem ir Pasaules rallija čempionāts un TCR sacīkšu trase. Pateicoties šim fonam, Hyundai inženieru komanda ir spējusi uzkrāt a augstas tehniskās zināšanas. Un kas notiktu ar automobiļu nozari, ja zīmoli neizmantotu konkurenci, lai izstrādātu jaunus modeļus? Šis ir nākamais solis, un tas, kas notika.
Hyundai N 2.3 Turbo bloks sasniegtu 7.000 apgr./min
Saskaņā ar dažādiem avotiem, tostarp The Korean Car Blog, Hyundai izstrādās jaunu dzinēju. Un viņa to nedarītu viena, bet viņai palīdzētu N divīzija. Konkrēti viņi norāda, ka tā būs 2.3 litru benzīna bloks ar turbokompresoru. Taču tas nebūtu pats pārsteidzošākais fakts, svarīgākais ir tehnoloģijā, ko viņi izmantotu tās izstrādei: tieši mantotā no WRC čempionāta.
Šajos modeļos izmantotie bloki ļauj palielināt apgriezienu diapazonu, vienlaikus saglabājot zemu mehānisko slodzi. Tādā veidā jūs varētu sasniegt robežlīnija pie 7.000 apgr./min. Šis skaitlis ir patiešām augsts ielu modelim, un, izņemot Honda, daži nozares uzņēmumi piedāvā kaut ko līdzīgu. Un līdz šim varam lasīt, jo pagaidām neviens nav spējis precizēt, kāda ir šī iespaidīgā dzinēja jauda.
Pagaidām par Hyundai atbildīgie nekomentē šo lietu. Šodien ir vairāki plašsaziņas līdzekļi, kas liecina, ka šis dzinējs ir paslēpts a prototips ar nosaukumu RM23, kura pamatā ir Veloster. Mums būs jābūt pacietīgiem, lai redzētu Dienvidkorejas uzņēmuma veiktos pasākumus. Protams, viss liecina, ka būs nepieciešams ļoti maz laika, lai to prezentētu publiski, un vēl jo vairāk, ja mēs jau zinām, ka Elantra N un Kona N Viņi ieradīsies pēc dažiem mēnešiem.
Avots - Korejas automašīnu emuārs
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 120 - 280 ZS
- Patēriņš 5,2 - 8,4l/100km
- Novērtējums 4,2