Kad Hyundai ieradās Eiropā daudzi klienti un konkurējošie zīmoli uz viņu skatījās nicīgi. Gandrīz visi vai liela daļa uzskatīja, ka viņu automašīnas ir sliktas un neuzticamas. Tomēr gadu gaitā šaubas ir izkliedētas un pat ir pārspējuši Volkswagen grupu tādās jomās kā elektrifikācija. Tomēr laika gaitā ir iedragājis arī tās Eiropas sortimentu, jo šodien viņi vairs nepārdod dažus no saviem klasiskajiem...
Hyundai Elantra ir viens no tiem modeļiem, kas ir pazudis no Eiropas klāsta. Bet tas, ka tā nav pie mums, nenozīmē, ka tas joprojām nav aktīvs, jo tas ir viens no pieprasītākajiem sedaniem tādos tirgos kā ASV. Patiesībā, lai gan pašreizējās paaudzes pārdošanas apjomi ir samazinājušies, par zīmolu atbildīgie ir nolēmuši spert soli un izveidot jaunu piegādi. Un uz ilustrējiet, kā varētu izskatīties jūsu dizains, lūk šie padara...
Viss liecina, ka atjaunotā Hyundai Elantra ies pa nesenās Staria estētisko ceļu…
Pēdējās ziņas par pašreizējo Hyundai Elantra datētas ar N sporta versijas izlaišanu, taču laiks iet, un viņi vēlas izvairīties no sāncenšu kāpšanas uz uzvarētās zemes. Tādējādi tie jau ir testēšanas fāzē ar septītās paaudzes atjaunošana, kas debitēja 2020. gadā. Taču tā oficiālā prezentācija nenotiks līdz 2023. gada beigām vai 2024. gada sākumam, līdz ar to lietas vēl varētu mainīties no šī brīža...
Tātad Kolesas publicētie renderējumi varēja mainīties gan uz labu, gan par sliktu. Priekšpusē tas izceļas ar stila kombināciju, kas apvieno Staria līniju ar nesenā Kona līniju. Tādējādi tas parāda lielu grilu, ko vainago a pilna platuma LED josla. Zemāk ir redzama galvenā optika (aizklāta prožektora apakšā), kas līdzās grilam galos kā spārni.
Šķiet, ka atjaunotās Hyundai Elantra sānskats pārmērīgi nemainās. Netrūks ne riteņu, ne atjaunotas krāsu paletes, lai piešķirtu tai sportiskāku gaisu. No savas puses, šķiet, ka aizmugurē ir saglabāta LED optika, uz kuru tiktu mainīts tikai interjera dizains. Būs arī nelieli bufera uzlabojumi, lai piešķirtu tam dinamiskāku attēlu. Pārējie elementi, kā arī interjers joprojām ir noslēpums, kas jāatrisina...
Attiecībā uz mehānisko diapazonu ir maz ko piebilst, jo Tā kā viņi ir pārveidotāji, loģiskākais ir tas, ka viņi saglabā daļu no sava klāsta. Tas nav šķērslis, lai tas saņemtu atjauninājumu, taču, visticamāk, tas nemainīsies, gaidot savas nākamās paaudzes elektrifikāciju. Tāpēc būs jāgaida, kad Hyundai publicēs jaunus materiālus, lai noskaidrotu, vai Kolesai ir taisnība vai nav... Žēl, ka Eiropā vairs netirgo...
Vai tu nedomā...?
Avots - Riteņi