Es joprojām ar nostalģiju atceros, kad Hyundai ieradās Eiropā. Tad Dienvidkorejas firma tika uzskatīta par "iebrucēju", jo kopā ar Kia tā vēlējās pozicionēt sevi kā loģisku zīmolu ar saprātīgiem produktiem. Un tas nepatika gandrīz visiem viņas sāncenšiem, jo viņi uzskatīja viņu un pamatoti, kā briesmu ar lielu potenciālu. Tagad mēs atrodamies 2022. gadā, un tā sliktās zīmes jau ir realitāte: daudzos gadījumos tas ir tās pārvarējis. Pierādījums ir hyundai varenība.
Vai atceraties, kad viņi pārdeva savu vadošo Grandeur XG Eiropā? Tas notika 98. gadā, un daudzi smējās, kritizējot tā apdari vai tehnoloģisko līmeni, jo tas, pareizi, joprojām bija soli aiz konkurentiem. Bet tas bija trešajā daļā un šajās dienās debitē septītā paaudze ka, ja paskatās cieši, lēciens uz priekšu ir lopisks. Tik daudz, ka daudzi brīnās, kā šis modelis nav nonācis Genesis.
Ārpus Dienvidkorejas Hyundai Grandeur ir pazīstams kā Azera…
Mēs jums pastāstām iemeslu: kopš 1986. gada Grandeur ir Hyundai flagmanis un ASEAN reģiona valstīs tai ir lojālas klientu loks. Pēdējo reizi mēs no viņa dzirdējām pirms dažiem gadiem, precīzāk 2019. gada novembrī. Iemesls bija tāds, ka sestā daļa tika atjaunināta ar smalku pārveidojumu. Tagad, kad kopš tā laika ir pagājuši trīs gadi, septītais nāk ar ļoti radikālu dizainu, kas atstāj savu priekšgājēju vecu.
Iespaidīgākā lieta jaunajā Grandeur ir priekšpuse kas apvieno plānu LED sloksni, kas aizņem visu virsbūves platumu. Savukārt galvenā optika ir novietota zemāk uz leju a atsevišķs modulis kas ir pusceļā starp buferi un lielo priekšējo režģi. Rezultāts: šķiet, ka Staria minivens zaudēja augstumu un tam bija dinamiskāks siluets. Visbeidzot, ir zemāka gaisa ieplūde, kas ir vienāda ar grilu.
Ja mēs atpaliekam, mums ir durvju rokturi, kas, ja netiek lietoti, ir vienā līmenī ar virsbūvi. Un retro elements ir "C" statņa logs, kas atgādina 1986. gada Grandeur kas savukārt bija Mitsubishi Debonair ar jaunu zīmolu. Visbeidzot, aizmugurē ir redzams straujš kritums, un to noslēdz LED līnija, piemēram, tā, kas atrodas priekšpusē. Uz bagāžnieka vāka ir nosaukums "Grandeur" un zem tā ir melna sloksne, kas ieskauj korpusu.
Interjera dizains saglabā tā priekšgājēja greznības līmeni, izceļoties ar divu paneļa displejs un trešais, kas atrodas zemāk, konsolē. Ar to vadītājs varēs kontrolēt HVAC sistēmu, kā arī to, kas atrodas aiz muguras, jo viņiem būs arī cits ekrāns. No savas puses stūres dizains atgādina oriģinālu un viss interjers ir ietērpts Nappa ādā gaišos toņos un cēlos materiālos, piemēram, kokā.
Kad jaunais Grandeur nonāks tirgū…?
Nu, pagaidām nav zināms, kad jaunais Grandeur oficiāli nonāks tirgū.. Patiesībā to tehniskie dati vai kāds ir to mehāniskais diapazons vēl nav publiskoti. Zinām tikai to, ka tas ieradīsies kā 2023. gada modelis, taču šie dati lielu skaidrību nedod, lai gan dod norādes, lai saprastu, par ko zīmols tuvāko nedēļu laikā publicēs jaunu informāciju. Jā, patiesi, lai tev ir skaidrs, ka viņš Eiropā neatgriezīsies...
Avots - HYUNDAI
