Pirms dažām dienām zaķis lēca: Hyundai publicēja tīzeri, kurā attīstījās i30 pārveidošana. Dienvidkorejas kompaktajam ir izdevies iegūt stabilu tēlu Eiropā, un tāpēc viņi vēlas to saglabāt aktuālu. Iemesls tam nav neviens cits kā paaudžu nomaiņa, ko piedzīvo tās galvenie konkurenti. Starp nozīmīgākajiem ir Volkswagen Golf un Seat León, kompakto segmenta karaļi Vecajā kontinentā.
Izmantojot priekšrocības Ženēvas Starptautiskā auto izstāde drīz būs, facelifted hyundai i30 parādīsies. Tagad, kad ir atlikušas dažas dienas līdz durvju atvēršanai, mēs varam redzēt pirmos oficiālos attēlus, kuros varam novērot dizaineru komandas izstrādāts darbs. Publicētais materiāls atbilst iekšpusei un ārpusei, tāpēc nekas nav palicis augšā piedurknē. Vai jums patīk tas, ko redzat? Ja tā, lasiet tālāk.
N Line apdare sasniedz trīs Hyundai i30 virsbūves
Kā varējām redzēt tīzerī, atjaunotais Hyundai i30 mainīt vairāk, nekā gaidīts. Izceļas priekšpuses evolūcija, kas šķiet plašāka. Tajā ir dažas optiskās grupas ar papildu LED tehnoloģiju un a dāsnāks režģis ar 3D rakstu. Zem abiem atrodam buferi ar izteiktākām un muskuļotākām līnijām. Pretmiglas atrašanās vieta iegūst lielāku nozīmi, ar jauna hroma apdare.
Sānu skats ir tas, kas parāda vismazāk izmaiņu, lai gan tas nav mazāk svarīgi. Tagad tie parādās vieglmetāla diski ar dimanta griezumu ar 16 vai 17 collām. Lai apģērbtu virsbūvi, viņi ir paplašinājuši krāsu paleti ar trim jauniem toņiem: Dark Night, Silky Bronze un Sunset Red. Visbeidzot, mums vajadzētu pārbaudīt aizmuguri, lai gan šeit katrs ķermenis maina detaļas, lai pielāgotos savai fizionomijai.
Visredzamākās izmaiņas ir optiskās grupas un bufera forma. Konkrēti, hečbeks ietekmē visa kopuma agresivitāti. Taču šīs izmaiņas nav vienīgās. N Line apdare attiecas uz visiem korpusiem no i30 klāsta. Tā personība ir veidota, pamatojoties uz jauniem aerodinamiskiem elementiem un dažādiem priekšējiem lukturiem. Riepas kļūst 17 vai 18 collas, un aizmugurē ir a izteiktāks difuzors.
Tiek atjaunināts interjers un uzlabota SmartSense sistēma
Ja ieskatāmies atjaunotā Hyundai i30 iekšienē, redzam, ka izmaiņas nav tik izteiktas. Informācijas paneļa apgabalā mēs to redzam nedaudz mainiet ventilācijas atveres. Sēdekļus tagad var ietērpt dažāda veida polsterējumos. Pieejamās opcijas ietver audumu, ādu vai abu kombināciju. Tāpat Salonā nonāk jauni moldingi un aplikācijas Tie var būt četrās dažādās krāsās.
Tiek atjaunināta arī kabīne, līdz ar jauna ienākšanu centrālais TFT ekrāns ar 7 collām. Informācijas un izklaides sistēmas ekrāns palielinās, kļūstot par 10,25 collām. Pirmo reizi tas piedāvās Bluelink tehnoloģiju ar tiešsaistes pakalpojumiem, kā arī a bezvadu lādētājs. Visbeidzot, viedo sajūtu drošības sistēma kļūst labāk. Tagad jūs saņemat tādus vienumus kā joslas uzturēšanas palīgs vai riteņbraucēja noteikšana.
Atjaunots mehāniskais piedāvājums ar Mild Hybrid versijām
Atjaunotā Hyundai i30 mehāniskais piedāvājums pievienojas Mild Hybrid modei. sāciet ar a četru cilindru benzīna bloks jaunizveidots ar 1.5 litri darba tilpums, 110 zirgspēki un 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba. Starpposma versiju veic labi zināmais trīscilindru turbo 1.0 T-GDI ar 120 ZS. Šajā gadījumā transmisija var būt 6 ātrumu manuālā vai 7 ātrumu DCT7 dubultā sajūga automātiskā.
Bloks 1.0 T-GDI To var saistīt arī ar 48 voltu vieglo hibrīda sistēmu un iMT vai DCT7 automātisko pārnesumkārbu. Visbeidzot, ir visefektīvākā versija. vada jaunais 1.5 T-GDI ar 160 ZS saistīts ar a 48 voltu mikro hibrīda sistēma. Transmisija var būt iMT (atvieno dzinēju no transmisijas, kad akselerators nav nospiests) ar 6 attiecībām vai labāk zināmo DCT7.
En dīzeļdegviela, paliek labi zināmie 1.6 CRDI ar 115 ZS jaudu. Tā vadība uzticēta 6 pakāpju manuālajai ātrumkārbai vai divu sajūgu DCT7 automātam. Augšējā zonā ir tas pats bloks, lai gan tagad tas ir saistīts ar a 48 voltu vieglā hibrīda sistēma. Šajā gadījumā tas nodrošina 136 ZS jaudu un ir saistīts ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai 7 pakāpju divsajūgu automātisko pārnesumkārbu.
Kad tas ieradīsies Spānijā?
La oficiālā jaunā Hyundai i30 prezentācija Tas notiks dažu dienu laikā. Pēc debijas Ženēvā sāksies tā mārketings, lai gan pirmās vienības tirdzniecības tīklā nonāks tikai vasaras sākumā. Tas būs tad, kad mēs viņus uzzināsim aprīkojuma iespējas mūsu valstij, kā arī to cenas. Tikmēr mums būs jāgaida, lai to redzētu klātienē, lai pārbaudītu tā attīstību in situ.
Avots - HYUNDAI
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 120 - 280 ZS
- Patēriņš 5,2 - 8,4l/100km
- Novērtējums 4,2