Pēc tam, kad pirms vairākām nedēļām tika palaisti daži pirmie attēli, HYUNDAI jau ir iesniedzis restyling jūsu sporta kompaktajam modelim; uz Hyundai i30N. Āzijas zīmols ir publicējis vairākus šī atjauninājuma ārējos un iekšējos attēlus, kā arī svarīgākās detaļas.
Nekļūdieties, tā ir vienkārša pārveidošana. Mēs redzam detaļas, kas ir mainītas, lai palielinātu to apjomu estētiskā pievilcība, lai gan tas ir ne mazāk patiess, ka tas rada nepāra interesantu jaunumu, kas paver savu klāstu tirgū. nonāks tirgū 2021. gada sākums, lai gan mēs nezinām precīzu datumu vai cenu Spānijai.
Veiksmīgais sporta kompakts saņem grimu
Jāatceras, ka Hyundai i30 N tirgū nonāca 2017. gadā kā zīmola pirmais jaunais sporta auto, debitējot sporta nozarē N. Kā zināms, viņiem nekas slikts ar šo auto nav dots, kopš pārdots vairāk nekā 25.000 vienības Eiropā. Varējām to izmēģināt un, godīgi sakot, bijām patīkami pārsteigti.
Lieta tāda, ka ar pārveidošanu Hyundai i30 parastais, tiek atjaunināts arī sporta kompaktais. The estētiskās izmaiņas Galvenie nonāk LED lukturos, jauni sānu deflektori uz bufera. Aizmugurē tiek atjaunināti kontrollampiņas, saglabājot difuzora un lielo izplūdes atveru agresivitāti. Savukārt riteņi ir 19 collu ar N logotipu uz centrālā vāciņa un sarkanajiem bremžu suportiem.
Svarīgā Performance Pack netrūkst
Tāpat kā iepriekšējā variantā, Hyundai i30 N tirgū nonāk ar iespēju izvēlēties PerformancePack. Komplektā ir pievienoti 19 collu kalti diski, augstas veiktspējas Pirelli P-Zero sporta riepas un palielināti zirgspēki. līdz 280 ZS, 250 standarta versijām. Atceramies, ka iepriekšējā Performance deva 275 ZS. Griezes moments Performance ir 392 Nm.
Pēc kompānijas datiem, 280 ZS sasniedz 5.200 apļus, savukārt maksimālais griezes moments 392 Nm tiek piedāvāts no 1.950 līdz 4.600 apgr./min. Pēc teorētiskajiem datiem izskatās, ka ļoti pilns dzinējs ar pilnu apgriezienu skaitu. Hyundai i30 N Performance Pack deklarētā veiktspēja ir a No 0 līdz 100 5,9 sekundēs un maksimālais ātrums 250 km/h. Neaizmirsīsim, ka tajā iekļauts arī ierobežotas slīdes diferenciālis, kā arī 360 mm priekšējie diski.
Un tagad pieejams ar divu sajūgu pārnesumkārbu
Kā svarīga detaļa Hyundai i30 N ir pirmo reizi pieejams ar divu sajūgu pārnesumkārbu. Tā ir ātrumkārba 8 ātrumu N DCT slapjš, lai atdzesētu iekšējās sastāvdaļas. Protams, tas nāk ar stūres lāpstiņām. Tomēr manuālā pārnesumkārba joprojām ir standarta, un tai ir uzlabotas funkcijas, kas atbilst dzinēja un pārnesumkārbas apgriezieniem, mainot pārnesumus, kā arī funkcija LaunchControl.
Lai gan tas nav svarīgākais šāda veida spēkratos, atjauninātais i30 N ir atjaunojis informācijas un izklaides sistēmu. tagad ir a 10,25 collu galvenais ekrāns ar Apple CarPlay un Android Auto. Netrūkst pieslēgtu pakalpojumu un aplikāciju, kā arī navigācijas sistēmas. Tā kā tas ir sporta auto, tiek novērtēts, ka tas papildus parāda tādu informāciju kā turbopūte, G spēki, jauda un griezes moments, grafika utt.
Drošība dienas kārtībā
Sistēmu līmenī aktīvā drošība mēs atrodam automātisko avārijas bremzēšanu ar gājēju noteikšanu, joslas saglabāšanas palīgu, aklās zonas brīdinājumu vai aizmugurējās krustojuma brīdinājumu. Kā jau gaidīts, tam ir arī automātisks avārijas izsaukums avārijas gadījumā.
Lai gan līdz tā nonākšanai tirgū mums būs jāgaida daži mēneši, mums nav šaubu, ka Hyundai i30 N paliks ļoti veiksmīgs sporta kompakts. Tā ir sporta automašīna, ātra un jautra, ko ne visi tā konkurenti var pateikt. Turklāt tai ir jauka mainīga izplūdes skaņa. Ja jums patīk šis modelis, bet jums ir nepieciešams nedaudz augstāks bagāžnieks, neuztraucieties, nolaidīsies arī Hyundai i30 Ātri N.
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 120 - 280 ZS
- Patēriņš 5,2 - 8,4l/100km
- Novērtējums 4,2