Hyundai Kona komerciālā laišana tirgū bija pagrieziena punkts Korejas uzņēmumam. Ar viņu viņi ne tikai pilnībā iekļuva C-SUV segmentā (jo Tucson gandrīz uzkāpa uz D), bet arī lielu daļu konkurentu nostādīja pret virvēm. Patiesībā, Tādi ir tā komerciālie panākumi, ka tas ir apēdis lielu daļu no i30 komerciālās daļas. Vēl vairāk – jau atskan nesaskaņas balsis, kas vēsta, ka kompaktā versija pazudīs...
Lai kā arī būtu, Hyundai Kona ir viens no daudzpusīgākajiem modeļiem tirgū. Ja pašreizējā iterācija izcēlās ar savu termisko, hibrīda (HEV) un elektrisko (EV) diapazonu, viņi vēlas atkārtot savus panākumus ar jauno. Un pēc vairāku gadu izstrādes un precizēšanas tas debitē sadarbībā ar dizainu un tehnisko līmeni, kas atstāj pionieri gaismas gadu attālumā. Ne tikai tas, ka tā virsbūve aug, līdz tā sasniedz 4,35 metro, 1,83 metrus plats un 2,66 metrus garenbāze.
"Pixelated Seamless Horizon" optikas dizains ieņem centrālo vietu jaunajā Hyundai Kona...
Pirmā lieta, kas piesaista uzmanību jaunajā Hyundai Kona, ir tā dizains. Tas saglabā jaudīgo priekšpusi, kurā Full LED optika ir sadalīta, lai gan ar atšķirību. Par sākumpunktu ņemam Ioniq 5 Konā mums ir plāna LED lente, kas aizņem visu platumu un veic šo funkciju. Galvenā grupa ir paslēpta buferī, kas atkarībā no izvēlētās versijas būs gluds vai ar mūža gaisa ieplūdi...
Ja ejam uz sānskatu, atklājam arī jaunus dizaina elementus, piemēram, riteņu arkas, kas atkarībā no versijas būs vai netiks aizsargātas. Motora pārsega līnija, stingru līniju izmantošana durvju sliekšņos vai X formas "C" stabā tie piešķir Kona sportiskāku nospiedumu. Tehno līnijas kritums ir izteiktāks nekā iepriekšējā un ietver pat jumta stieņus. Savukārt vieglmetāla diski var būt līdz 19 collām.
Pēdējā vietā ir aizmugure, jo tā atkārto to pašu modeli, kas redzams priekšpusē. Plāna "Pixelated Seamless Horizon" LED lente ieņem centrālo daļu, un zemāk ir paslēptas pārējās funkcijas. Tie atrodas daļā, kur aizmugurējā riteņa arka savienojas ar buferi, iespējams, ļoti pakļauti iespējamiem sitieniem. Kopumā vārtiem un pārējiem elementiem ir vienkāršs dizains, un centrā ir Hyundai logotips un Kona logotips...
Interjers paaugstinās līmeni: tas ir tehnoloģiskāks un kvalitatīvāks…
Jaunā Hyundai Kona interjers ir tehnoloģiskāks nekā jebkad agrāk. Tas atbilst Ioniq filozofijai, un tas ir redzams 12,3 collu ekrānu dizainā, viens ir paredzēts digitālajam instrumentu panelim un otrs centrā navigācijai. Tomēr, neskatoties uz digitalizācijas uzlabošanos Jaunajā Kona neiztikt bez "analogajām" vadības ierīcēm HVAC gaisa kondicionētāja pārvaldībai vai sekundāras funkcijas, kas saistītas ar braukšanu.
Līnijas, kas nosaka Kona interjera dizainu, ir ļoti vienkāršas, kas atbilst Ioniq diapazonam. To var redzēt līnijās, kas nosaka informācijas paneli vai ventilācijas atveres. Arī centrālā tuneļa vai priekšējā loga augšējās zonas vadības izkārtojumā. Kā zinātkāre, aizmugurējā centra pasažieris baudīs pilnīgi līdzenu grīdu kas neatņems vietu pēdu novietošanai, uzlabojot komfortu ceļojuma laikā.
Jaunās Kona mehāniskajā klāstā būs četras versijas: Paskatieties uz Kia Niro un jums noteikti būs taisnība...
Saskaņā ar Hyundai Kona savu klāstu sadalīs četrās versijās: ICE, HEV, EV un sporta N Line. Pagaidām noteikti nav zināms, kāds būs tā mehāniskais piedāvājums, taču to varētu atvērt 1.0 Turbo termobloks un vainagoties ar 2.0 Turbo Kona N. Turklāt 12 vai 48 voltu elektrificētās versijas nav paredzams, ka tas sasniegs diapazonu. Lielāko daļu segs HEV hibrīds, kas noteikti tiks koplietots ar savu brālēnu Kia Niro.
Par elektrisko Hyundai Kona ir maz ko teikt. Nav zināms, kāda būs tā kopējā jauda vai cik baterijas var izvēlēties. Pašreizējā ir divas versijas: 39 vai 64 kWh jauda, lai gan šajā gadījumā varētu atkārtot arī Niro shēmu. Jebkurā gadījumā, līdz tā oficiālajai prezentācijai 2023. gadā mums nebūs šo un vairāk datu. Visbeidzot, nav sagaidāms, ka dīzeļdzinēju versijas sasniegs tādu diapazonu kā pašreizējā Kona paaudze.
Kad jaunais Hyundai Kona debitēs un nonāks tirgū…?
Šis jaunā Hyundai Kona sasniegums kalpo, lai parādītu pasaulei, ka korejiešu mājā viņi ir gatavi dot "varas apvērsumu". Tas ir nobriedušāks un tehnoloģiskāks nekā jebkad agrāk nostādot savus konkurentus pret virvēm tādos aspektos kā diapazons un elektrifikācija. Tās oficiālā "neoficiālā" prezentācija notiks pēc dažām nedēļām, kad būsim 2023. gadā. tā izstrāde ir sākusies no EV versijas pārējiem.
Avots - HYUNDAI - Hyundai Kona
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 120 - 218 ZS
- Patēriņš 4,5 - 6,9l/100km
- Novērtējums 4,5