El Hyundai Kona debija 2017. gadā Tas bija jauns estētiskais virziens Āzijas zīmolam. Priekšējās daļas sadalīšana dažādās daļās palīdzēja izveidot sportiskāku un dinamiskāku tēlu. Tomēr, lai gan tas joprojām ir svaigs un aktuāls, laika gaitā tā konkurenti ir radījuši jaunus komerciālus argumentus. Tāpēc pēc trīs pārdošanas gadiem Dienvidkorejas B-SUV tiek atjaunināts ar smalku pārveidojumu.
Mēs jums stāstījām par viņu pirms dažām dienām, kad Hyundai publicēja virkni tīzeru. Tajos viņi parādīja, kā attīstās viņu priekšpuse, atstājot pārējās virsbūves daļas vēlākam laikam. Turklāt viņš izmantoja iespēju paziņot, ka a jauna sporta toņu versija N Line. Tagad viņi izlaiž lielu daļu preses materiālu un apstiprina izmaiņas, ko saņem tā interjers, kā arī pieejamās mehānikas piedāvājumu.
Hyundai Kona tēls ir dinamiskāks un elegantāks
Hyundai Kona 2021 ārējais attēls saglabā pazīstamo shēmu, lai gan tas saņem jaunus dizaina elementus. Tādējādi parādās jauns režģis, kuram blakus ir optiskās grupas ar pilnu LED tehnoloģiju. Dienas gaitas gaisma atrodas augšējos, lai gan raksts ir jauns. Buferis arī uzņemas izmaiņas, uzrādot dažas dāsnākas gaisa ieplūdes atveres nekā iepriekšējā modelī.
Ja mēs pārejam uz sānu skatu, izmaiņas ir smalkākas. Ķermenis saglabā plastmasas aizsargi, kas atrodas apakšējā zonā un riteņu arkās. Jā, vieglmetāla diskiem ir izmaiņas, kas maina dizainu, lai atjauninātu tā tēlu. Dažus mēs jau esam atpalikuši priekšējie lukturi ar jaunu salona konfigurāciju un nepieredzēta dizaina buferis. Pārmaiņas pabeidz jauni toņi, lai apģērbtu virsbūvi.
Turklāt tas demonstrē N Line versijas pirmizrādi
Iepriekš aprakstītās izmaiņas ietekmē "parastās" versijas, jo jaunajam Kona ir dūzis. Mēs atsaucamies uz N Line sporta versija kas mums par pārsteigumu būs pieejams visam mehānikas piedāvājumam. Šajā gadījumā virsbūve saņem plašākas gaisa ieplūdes atveres, riteņu arkas virsbūves krāsā vai sportisks aizmugurējais difuzors. Taču tās nav vienīgās izmaiņas, kas parāda, ar kādu versiju mēs saskaramies.
La priekšējais grils dāvanas a šūnveida dizains. Virs viņas ir "N Line" logotips un turklāt zem motora pārsega ir trīs Audi quattro stila atvērumi. Netrūks arī 18 collu lietie diski ar specifisku dizainu vai a divu uzgaļu izplūdes atvere. Kā kulminācija tiem, kas pieprasa N Line paketi ar 1.6 ZS 200 T-GDi dzinēju un visu riteņu piedziņu, būs īpašs adreses iestatījums.
Kona iekšpusē ir vairāk ekrānu un labāka apdare
Hyundai Kona pasažieru salons pievienojas digitālajai modei. Kā gaidīts, par modeli atbildīgie ir izvēlējušies iekļaut jaunu 10,25 collu konfigurējams digitālais instrumentu panelis. Vēl viena izmaiņa ir centrālajā skārienekrānā, kura standarta izmērs ir 8 collas un pēc izvēles var būt 10,25 collas. Pabeidziet izmaiņas elektriskā stāvbremze palielināt telpu centrālajā tunelī.
Pārējie Kona interjera dizaina elementi paliek tādi, kādi ir. Atšķirības nāks no rokām jaunas konfigurācijas un dekorēšanas iespējas. Tādējādi ieradīsies jauns polsterējums un aplikācijas, kas piešķirs interjeram krāsu. Turklāt N Line versija papildinās sportiskus akcentus, kas iemiesoti ādā, Alcantara un citos krāsu elementos. No savas puses, apdzīvojamība nesaņem izmaiņas, paliekot segmenta vidējā rādītājā.
Attiecībā uz aktīvie braukšanas palīglīdzekļi, Kona 2021 debitē arsenālā. Kā svarīgāko var minēt palīdzību, lai izvairītos no sadursmes aklajā zonā (BCA), aaizmugures šķērssatiksmes sadursmes novēršana, CViedā kruīza kontrole (SCC) ar stop and go, aJoslas sekošanas palīgsistēma (LFA), uz priekšu sadursmes novēršanas palīgsistēma (FCA) ar papildu velosipēda noteikšanas sistēmu vai e-zvans
Mehāniskais klāsts ir paplašināts un saņem mikrohibrīda versijas
La 2021. gada Hyundai Kona mehāniskais piedāvājums ir arī atjaunināts. Benzīnā mēs atrodam mazo trīscilindru 1.0 T-GDi ar 120 ZS jaudu, kas pēc izvēles var ietvert 48 voltu mikrohibrīda tehnoloģiju. Šī hibridizācijas sistēma sasniedz 1.6 Smartstream 136 ZS dīzeļa bloks ko var kombinēt ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai 7DCT divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu.
Piedāvājuma augšdaļā būs bloks 1.6 T-GDi ar 200 zs ar viena vai četru riteņu piedziņu. Visbeidzot, šīs izmaiņas sasniegs Kona Hybrid 2021. gada sākumā. Tikmēr pirmās vienības tirgū nonāks 2020. gada beigās.
Avots – Hyundai
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 120 - 218 ZS
- Patēriņš 4,5 - 6,9l/100km
- Novērtējums 4,5