Un Hyundai Santa Fe ir viens no tiem visurgājējiem, kas tagad ir pārveidots par SUV, kas iezīmēja laikmetu. Tas nenotika izcilo tehnoloģiju vai dinamisko īpašību dēļ, bet gan tāpēc, ka tas palīdzēja uzlabot zīmola tēlu. Ar to daudzi autovadītāji zināja, ka tie pastāv un turklāt izgatavoja uzticamus noteiktas kvalitātes modeļus. Turklāt tā labā komerciālā uztvere mudināja zīmolu attīstīties, līdz tas sasniedz pašreizējo paaudzi: labāko…
Bet laiks iet un pat tehniskā, dotāciju un kvalitātes līmenī tas ir ļoti tuvu premium tai ir jāattīstās, lai nezaudētu pārdošanas apjomu. Hyundai viņi to zina un kādu laiku ir strādājuši pie jaunas iterācijas, kas ir redzēta testa mūļu veidā. Un pateicoties viņiem, tas ir zināms jaunā Santa Fe atkal mainīs savu izskatu, lai kļūtu agresīvāka un jaudīgāka. Ja nē, apskatiet šo apmetumu dizainu, ko mēs jums piedāvājam…
Jaunā Hyundai Santa Fe paaudze varētu būt oficiāla 2024. gada otrajā pusē…
Tāpat kā citos gadījumos, arī šo renderējumu radītājs ir Kolesa. Lai piešķirtu viņiem formu, viņš sāka no spiegu fotogrāfijas, kuras fotogrāfi ir iemūžinājuši kad Hyundai inženieri veic jaunā Santa Fe testa testus. Problēma ir tā, ka vienības ir tik noslogotas ar maskēšanos, ka ir grūti izdarīt skaidru secinājumu. Tomēr šis radītājs to ir uzņēmies attēlo to, kā, viņaprāt, izskatīsies priekšpuse, sānskats un aizmugure...
Pirmais, kas izceļas, ir tas Nākamais Hyundai Santa Fe izmanto vairāk "kvadrātveida" līniju Kia EV9 stilā. Šis fakts tiek novērtēts jumta līnijā un bagāžas nodalījuma durvju kritienā, kas ir vertikālāks. Vēl viena detaļa, kas mainās, ir priekšējā optika sagrupēta fokusā, bet aizmugurējā ir Staria stilā. Tas ir tāpēc, ka tiem ir daudz LED diožu, lai apvienotu to funkcijas gar virsbūves vertikālo līniju.
Kā jau esam komentējuši, ja priekšpuse un aizmugure eksponenciāli mainās, sānskats nedara mazāk. Tas uzsver faktu, ka lokšņu stikla attiecība dod priekšroku pirmajam un tagad aizmugurējais aizbildnības logs iet aiz "C" statņa. Un ne tikai tas nav "maskēts" ar melnu moldingu, bet ir tādā pašā tonī kā korpuss. Turklāt uz jumta atrodas daži praktiski stieņi, uz kuriem novietot jumta bagāžnieku, lai iekrautu lielus iepakojumus.
Kopumā nākamā Hyundai Santa Fe debijas datums nav zināms. Pamatojoties uz to, kā notiek izstrādes testi, tiek lēsts, ka Oficiāli varētu būt 2024. gada vidū bet tas ir pieņēmums. Tāpēc atliek tikai gaidīt, kad paraksts spers soli un paziņos vairāk datu, jo rodas daudz šaubu. Pirmais un acīmredzamākais ir tas Tas dosies uz elektrisko "pusi" vai saglabās daļu no sava termiskā diapazona...
Fuente – Kolesa
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5 - 7
- Potencia 193 - 265 ZS
- Patēriņš 1,6 - 6,8l/100km
- Novērtējums 4,2