Ja ir veids modelis, kas definē Infiniti personību mums ir jāatsaucas uz SUV. Lai gan Nissan premium klases uzņēmums sāka savu ceļojumu, piedāvājot augstākās klases sedanus, visurgājēji ir nodrošinājuši tam nepieciešamo pārdošanas apjomu. Pierādījums ir tāds, ka no daudzajiem modeļiem, kas veido tā portfeli, tiek izmantotas tikai divas vieglās automašīnas, Q50 un Q60 Coupé. Pārējie ir vērsti uz laukumu vai vismaz lai cirkulētu pa sliedēm.
Un drīz šajā ģimenē ieradīsies jauns dalībnieks Infiniti QX55. Mēs jau dažkārt par viņu esam runājuši, galvenokārt tāpēc, ka ir parādījušies vairāki sasniegumi teaseru veidā. Tagad ielauzās mūsu dzīvē, valkājot tā virsbūves, kā arī pasažieru nodalījuma galīgais dizains. Vai atceries leģendāro FX no 2003. gada? Ja tā, tad jums būs jāsamierinās ar lietotu vienību, jo QX55 nesasniegs Eiropu.
Infiniti QX55 estētika ir iedvesmota no leģendārā 2003. gada FX.
Infiniti QX55 priekšpuse izceļas ar liels trīsdimensiju grils ar hromu. Japānas zīmola logotips aug un ieņem vadošo lomu tajā. Blakus mums ir dažas slīpas optiskās grupas, kas visām funkcijām integrē Full LED tehnoloģiju. Apakšējā daļā mums ir sporta buferis, kuram apakšējā centrālajā daļā ir a liela gaisa ieplūde. Miglas lukturi šajā gadījumā atrodas stūros.
Ja mēs ejam uz sāna skats mēs varam novērtēt, kā dizaineru komanda ir radījusi savu personību. Pirmkārt, jāmin ārstēšana, ko saņem stresa līnijas, kas iet caur ķermeni. Atšķirībā no lejupejošās jumta līnijas, tie ir gludi un smalki, veidojot dažādas plaknes durvīs vai riteņu arkās. Visbeidzot, šie priekšmeti ir dāsni un aizsargāti ar melnas plastmasas aizsargi.
Lai pabeigtu, mums ir jāpārskata aizmugure. Ja priekšpuse ir personiska, šī zona piedāvā lielisku personību, īpaši aizmugurējā loga kritums vai optisko grupu izvietojums. Ietaupot attālumus, tas atgādina Jaguar i-Pace, galvenokārt mazā spoilera vai vārtu vertikāles dēļ, kas ļauj piekļūt bagāžniekam. Kā papildinājums mums ir a sporta buferis vai divas izplūdes atveres, kas atrodas pa vienai stūros.
Mūsdienīga, tehnoloģiska un augstas kvalitātes dizaina interjers
No durvju iekšpuses Infiniti QX55 personība paliek neskarts. Informācijas panelis izceļas ar to, ka piedāvā tipisku dubulto skārienekrānu, ko esam pazīstami citos zīmola produktos. Augšējais ir 8 collas un tiek izmantots, lai pārvaldītu informācijas un izklaides sistēma un satelītnavigācija. Apakšējais ir 7 collas, un tas ir paredzēts, lai palīdzētu pārvaldīt dažādus braukšanas un komforta parametrus, piemēram, klimata kontroli vai balstiekārtu.
Runājot par dizainu, interjera izskats ir klasisks. Pierādījums ir tāds, ka atšķirībā no daudziem konkurentiem, izvairās no konfigurējama digitālā instrumentu bloka. Apdzīvojamības ziņā aizmugurējais sēdeklis ir aprīkots ar sliedēm, kas ļauj to pārvietot uz priekšu un atpakaļ līdz 15 centimetriem. No bagāžnieka ietilpība Datu nav, lai gan zīmols paziņojis, ka maksimālais tilpums būs 761 litrs.
Spēcīgs mehāniskais piedāvājums, lai gan versijas ir ierobežotas
Tehniskā līmenī Infiniti QX55 ir uzstādīts uz modifikācijas bāze, kas piešķir QX50 dzīvību. Šī iemesla dēļ nav pārsteidzoši, ka tā mehāniskajā diapazonā ir spēcīgs bloks ar augstu tehnoloģisko rēķinu. Konkrēti, mēs atsaucamies uz 2.0 VC mainīgas kompresijas turbo. Spēks, ko tas piedāvā, ir 200 kW (272 ZS) kopā ar maksimālo griezes momentu 380 Nm. Tās vadībai acīmredzot tiek izmantota CVT tipa automātiskā pārnesumkārba.
Šis potenciāls normālos apstākļos sasniedz zemi caur priekšējiem riteņiem. Jaudas zudumu vai ārkārtējas nepieciešamības gadījumā sistēma spēj nosūtīt līdz 50 procentiem griezes momenta uz aizmugurējiem riteņiem. Kā papildinājums QX55 ir četri braukšanas režīmi: Standard, ECO, Sport un Personal kas maina dzinēja, balstiekārtas un stūres reakciju. Pagaidām vairāk versijas nav gaidāmas, lai gan, visticamāk, kaut kāda viegla hibridizācija pienāks vēlāk.
Avots - Infiniti
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 222 - 325 ZS
- Patēriņš 8,5 - 12,1l/100km
- Novērtējums 4