Invicta Group Spānijā laiž klajā DFSK IX5, vēl vienu apvidus auto ar kupejas akcentu

Pirms gada, vairāk vai mazāk, mēs paziņojām par DFSK Glory 580 ierašanās Spānijā. Šim jaunajam modelim nebija nekāda sakara ar uzņēmumiem, kas atrodas mūsu tirgū vai kontinentā. Par tās nolaišanos atbildīgā persona bija uzņēmums Invicta Group, kas mūsu valstī nodarbojas ar Ķīnas izcelsmes zīmolu izplatīšanu un pārdošanu. Tagad viņi izlaiž DFSK IX5 produkts, kuram, tāpat kā pirmajam, ir ļoti pārliecinoši pārdošanas argumenti.

Kā redzat viņu izplatītajos attēlos, DFSK IX5 iekļaujas SUV segmentā. Taču, lai iekarotu lielāku iedzīvotāju skaitu, tas to dara, iekļaujoties kupejas apakšsegmentā. Tādējādi izspēlē sarežģītu dizainu lai gan godīgi tā nav vienīgā pozitīvā īpašība, kas tai piemīt. Tagad jāskatās, vai sabiedrība viņam dos savu labvēlību, jo tas būs grūti un daudz. Pievienojies man un satiec viņu.

DFSK IX5 apvieno SUV un kupejas īpašības

Pēc tās veidotāju domām, lai veiktu IX5 projektēšanu, viņiem bija vajadzīgs vairāk nekā divpadsmit mēnešu darbs. Lai to izveidotu, viņi apvienojuši labākos sedanu, kupeju un apvidus auto atribūtus. Pateicoties tam, tas piedāvā a nelīdzens izskats ar augstu vidukļa līniju. Tam mums jāpievieno jumta lejupvērstā līnija no "B" staba līdz masīvajam "C" stabam, kas padodas muskuļotā izskata aizmugurē.

Priekšpuse izceļas, iekļaujot optiskās grupas ar saplēstu dizainu un Full LED tehnoloģija. Lai palielinātu komplekta tehnoloģisko sajūtu, tajos ir iestrādāti dinamiski pagrieziena rādītāji. Abi elementi sānos a liela izmēra režģis un zvaigžņu dizains. Buferam ir vienkāršas līnijas, apakšējā daļā integrējot pretmiglas lukturus un vairākas hromētas apdares.

DFSK 580 Glory
saistīto rakstu:
DFSK Glory 580 tirgū nonāk ar spēcīgiem pārdošanas argumentiem

Sānu skats ir visplūstošākais un pārsteidzošākais. Šis skats griežas ap trim elementiem. Jostas līnija, lejupejošā jumta līnija un riteņu arkas. Tiem ir iezīmēts formāts un ekskluzīva dizaina vieglmetāla diski. Visbeidzot, mēs ejam uz aizmuguri. Vārtiem ir elektriskā atvēršana un modernas līnijas kā arī optiskās grupas, kas centrā savienotas ar plānu hroma sloksni.

Vienīgais elements, kas šajā zonā pievērš uzmanību, ir liels logotipu skaits. Tie ir rakstīti spāņu valodā tāpat kā ķīniešu valodā un kalpo modeļa nosaukumam. Kopumā nebūtu par ļaunu tos pārskatīt, lai neuzlādētu kopumu. Kopsavilkumā, piedāvā daudz veiksmīgāku estētiku nekā tā konkurenti, kas atbilst Eiropas tirgus gaumei.

Mūsdienīgs, tehnoloģisks un šķietami kvalitatīvs interjers

DFSK IX5 interjers ir vēl viena pārsteidzoša sadaļa. Tā dizains un izplatīšana varētu atbilst jebkuram Eiropas, Japānas vai Dienvidkorejas vispārējam modelim. Tajā tas izceļas ar liela iekļaušanu Centrālais skārienekrāns Lin OS 4.0 informācijas un izklaides sistēmas vadīšanai ar mākslīgo intelektu. Saskaņā ar šo un, ievērojot tirgū valdošo modi, viņi ir izvietojuši vēl vienu ekrānu gaisa kondicionētāja pārvaldībai.

Trešais ekrāns atrodas aiz stūres un tā izmērs ir 10,25 collas. Šī virtuālā kabīne piedāvā dažādas konfigurācijas un pielāgošanas iespējas. Tomēr salonam ir kvalitāte, vismaz šķietama, ievērojama. Tās veidotāji uzstāj, ka jāizmanto tādi materiāli kā nappa āda vai LED apkārtējais apgaismojums ar dažādiem toņiem. Turklāt jāpiemin panorāmas stikla jumts.

Vēl viens aspekts, kas pievērš uzmanību DFSK IX5, ir saistīts ar aktīvajiem braukšanas palīglīdzekļiem. Parādiet tādas preces kā brīdinājums par sadursmi uz priekšu (FCW), piespiedu izbraukšana no joslas (LDW) un uzlabotā stabilitātes kontrole (ESC), cita starpā. Viss, lai aizsargātu piecus pasažierus un kravu, ko viņi glabā bagāžnieka 379 litros (paplašināms līdz 1.420 litriem).

Mehāniskais piedāvājums, Mitsubishi izcelsme, ar EKO marķējumu

Tehniskā līmenī DFSK IX5 ir vismodernākais. Tās platformas izcelsme nav apstiprināta, taču tā ļauj tai pielāgot jaunāko mehānikas partiju un Mitsubishi izcelsmi. Tādējādi zem pārsega atrodam četru cilindru bloku, ko darbina benzīns un 1.5 litri darba tilpums. Tas ir aprīkots ar turbo un nodrošina a galīgā jauda 150 ZS un 220 Nm maksimālais griezes moments.

Pārvaldībā tā paļaujas uz a ZF izcelsmes automātiskā pārnesumkārba ar nepārtrauktu variatoru (CVT).. Lai papildinātu savu piedāvājumu, šis pats bloks var darboties gan ar benzīnu, gan ar sašķidrināto naftas gāzi (LPG). Pateicoties šai iespējai, saņem Satiksmes ģenerāldirektorāta (DGT) ekomarķējumu. Vēlāk klāsts tiks papildināts ar otru versiju ar 174 ZS.

DFSK IX5 ar 4,68 metru garumā, 1,86 metrus plats un 1,64 metrus augsts, atrodas visstraujāk augošajā segmentā. Pelnīti vai nē, uzvara ir sabiedrības ziņā, bet mums trūkst pāris detaļu. Pirmkārt, nav visu riteņu piedziņas versiju. Otrkārt, tā cena nav lēta, jo ar finansējumu sākas no 26.500 4 eiro. Iespējams, jūs ietaupīs 7 gadu garantija, kuru var pagarināt līdz 100 vai XNUMX tūkstošiem kilometru.

Avots – DFSK – Invicta Group


Sekojiet mums pakalpojumā Google ziņas

Esi pirmais, kas komentārus

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.