Šodien mēs runāsim par to, kā atbrīvoties no problēmām ar riteņu piepūšana caur uguni. Paņēmiens avārijas situācijām, ko galvenokārt izmanto braukšanā bezceļa apstākļos un kas nebeidz pārsteigt visus tos, kuri šo metodi nepārzina.
Pateicoties esošajiem sakariem, ja rodas problēmas, pietiek ar izsaukumu uz apdrošināšanu un celtnis ir pie jums saprātīgā laikā. Bet, ko darīt, ja mums nav mobilā pārklājuma un mēs esam klikšķis vai ja mēs unrims gumija kaut kur attālināti?
Kā piepumpēt riepas ar uguni
Atbildi uz šo jautājumu var atrast vietnē Youtube, ja jūs noņemiet gumiju, jums vajag tikai divas lietas un nedaudz ekspertīze lai tiktu nost no ceļa. Riepu piepūšanai ar uguni:
- pirmkārt, noņemiet riteni izkāpjot no mašīnas, atstājiet viņu guļam uz grīdas
- pēc, izsmidziniet kaut kādu ogļūdeņražu piemēram, 3 vienā, WD-40 vai līdzīgu aerosolu caur spraugu starp riepu un gumiju.
- Pēc šīs vietas kārtīgas impregnēšanas jums atliek tikai apbruņoties ar drosmi un iedarbināt uguni ar šķiltavu līdz samitrinātajai vietai, lai ķīmija dara savu brīnumu. Kā redzams video, ritenis atgūs savu formu.
Kā šī parādība rodas? Dedzinot uzliesmojošo vielu, no vienas puses, ķīmiskā viela aiziet no šķidrums gāzei mirgojošā mirklī. Papildus tam, gaisa "auksts" ir uzsilst un izplešas, liekot gaisam aizpildīt visu tukšo vietu un ritenim atgūt savu ideāla forma. Protams, pēc dažiem kilometriem ritenis pagriezīsies iztukšot, bet tas kalpo, lai izkļūtu no ceļa.
Ugunsgrēka inflācija ir apturēšanas līdzeklis
Lai ar tevi tas nenotiktu, pēc iespējas ātrāk jādodas uz degvielas uzpildes staciju. Iztukšojiet riteni pats, lai izvadītu gāzes un vēlreiz piepūstu to ar svaigu gaisu atbilstoši ražotāja norādītajām vērtībām. Ja vēlaties zināt, kā to izdarīt perfekti, ieskatieties tālāk redzamajā video. Tā kā vērtības, kas norādītas uz uzlīmes uz degvielas vāciņa, vadītāja durvīm vai rokasgrāmatā, ir paredzētas aukstai piepūšanai, un tas, visticamāk, nav jūsu apstāklis.
Vai esat kādreiz izmantojis riepu piepūšanu ar uguni? Vai jums ir līdzīgs stāsts? Jūtieties brīvi dalīties tajā ar mums komentāros.
Ļoti iespējams, ka daži no jums, kas lasāt šīs vēstules, kādu laiku ir palikuši aiz mašīnas. It īpaši, ja esat ceļojis ar ļoti vecām automašīnām. Šādos gadījumos var notikt jebkas: no krišanas izpūtējs, saplīsusi sajūga skrūve, diska suportu bloķēšana vai vienkārši sāc dzirdēt "klukšķ, klunk", apstājieties un redzat, ka viens no priekšējiem pagrieziena rādītājiem karājas. Manā gadījumā tie vienmēr ir bijuši pārrāvumi vai sīkas detaļas, kas ļāvušas turpināt savu maršrutu, bet reizēm gribot negribot nākas apstāties.