Jaunā attīstība subaru brz y Toyota GR86 (nevis GT86) tuvojas beigām. Dažādu iemeslu dēļ šīm sporta automašīnām attiecīgajiem zīmoliem tika piešķirts apzīmējums pirms un pēc. Tomēr galvenais iemesls tam ir tas, ka viņu klāstā šāda veida modeļa nebija jau vairākus gadus. Tagad, kad mēs to zinām tā ražošana beidzās pirms pāris mēnešiem un ka viņi ir gandrīz izsmelti, mēs drīz uzzināsim viņu stafetes.
Starta ieroci ir devusi Plejādu zvaigznāja māja. Ar saviem sociālajiem tīkliem viņš ir publicējis a īss tīzeris kurā mēs varam skatiet dažas jaunā BRZ dizaina detaļas. Bet vissvarīgākais ir saistīts ar citu informāciju, ko viņi ir publiskojuši: "paredzamo" datumu, kurā notiks viņu oficiālā debija. Tāpēc, ja vēlaties iegūt nākamās paaudzes ierīci, pievērsiet uzmanību.
Rudenī paredzēta jaunā Subaru BRZ oficiālā prezentācija
Pilnīgi jaunais 2022. gada Subaru BRZ — pasaules pirmizrāde notiks šoruden. Lucky piedalās 2020. gada Subiefest pasaules rekordā…
Ievietoja Subaru of America, Inc. en Svētdiena, 4. gada 2020. oktobris
Ja mēs pārbaudām attēlu, mēs varam redzēt dizains, ko nolietos vieglmetāla diski. Tiem ir vairāku radio konfigurācija un tie ir ārkārtīgi vienkārši. Tik daudz, ka tie ir kopija no tiem, kurus izmantoja jaunais Toyota GR Yaris. Tomēr aiz tā mums ir svarīgs aerodinamisks elements. Mēs runājam par ventilācijas atveri, kas atrodas priekšējās riteņa arkas apakšējā daļā un ir pilnībā funkcionāla.
Un līdz šim mēs varam runāt, labi pārējā virsbūve paliek paslēpta lai nesalauztu burvību. Tomēr varam teikt, kad jaunais Subaru BRZ tiks oficiāli prezentēts. Saskaņā ar zīmola sniegto informāciju, debijas pasākums notiks šoruden. Tas, ko viņi vēl nav publiskojuši, ir precīza diena, tāpēc mums būs jābūt ļoti uzmanīgiem, lai nepalaistu garām nevienu detaļu.
Tehniskā līmenī pieejamie dati par subaru brz y Toyota GR86 tie ir kodolīgi Baumas lika domāt, ka viņiem būs benzīna dzinējs ar turbokompresoru, taču šķiet, ka beidzot tā nebūs. Saskaņā ar jaunākajiem ziņojumiem, šķiet, ka tos vadīs Subaru FA24 četrcilindru atmosfēriskais bloks. Proti, tam būs 2.4 litru darba tilpums un paredzamā jauda 220 ZS un 240 Nm maksimālais griezes moments.
Lai to pārvaldītu, klienti varēja izvēlēties starp a manuālā griešanas transmisija un 6 attiecības un vēl viena jauna izstrādes automātika. Tas būtu agregāts, par kuru Toyota pirms kāda laika paziņoja ar ļoti interesantu āķi: jaunais GR86 būs dinamiski labāks par Supra. Kopumā atliek tikai gaidīt, kad zīmols paziņos datumu un iepazīstinās to ar visiem, lai gan tas pats kāda filtrēšana padara mūsu dienu un nedēļu laimīgu...
Un burvība radās ar tā virsbūves filtrēšanu...
Pēc jaunā Subaru BRZ pirmā tīzera izziņošanas ir noticis ārkārtējs notikums. Paldies puiši no carspias.net mums ir bijusi pieeja pirmais nopludinātais otrās paaudzes attēls. Fotografētajā vienībā ir izmantots tāds pats maskēšanās raksts, kāds redzams pirmajā momentuzņēmumā. Tomēr skata asums ir mazāks, jo šķiet, ka iekārta atrodas aiz kaut kāda aizkara vai elementa, kas rada traucējumus.
Tomēr jūs varat skaidri redzēt dizaina līnijas, kuras valkās nākamais BRZ. Pirmkārt, jāpiemin, ka iepriekš minētie vieglmetāla diski un gaisa izplūdes atvere paliek tādi, kādi ir, tāpēc varam teikt, ka mums ir darīšana ar pareizo agregātu, nevis "viltus", kas var novērst mūsu uzmanību. Pārējās līnijas ir vienkāršas un gludas, lai gan aizmugure izcelsies ar integrēts spoileris uz bagāžas nodalījuma vāka.
Mēs arī nevaram ignorēt optiskās grupas agresīvāks. Šķiet, ka tas, kas neatšķiras no aizejošās paaudzes, ir ķermeņa proporcijas. Mēs arī nepamanām tās lieluma pieaugumu, kas garumam jābūt no 4,20 līdz 4,30 metriem. Pagaidām nevaram pateikt, kā fronte ir attīstījusies, taču esam pārliecināti, ka tā būs tikpat pievilcīga kā pašreizējā.
Avots – Subaru – Subaru of America no Facebook
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 4
- Potencia 200 cv
- Patēriņš 7,1 - 7,8l/100km
- Novērtējums 4