Pirms dažām dienām mēs varējām redzēt dažus pirmos trešās paaudzes attēlus Dacha Sanderokā arī jaunais Dacia Sandero Stepway. Rumānijas zīmols, kas pieder Renault grupai, toreiz nesniedza daudz detaļu, bet tagad mums jau ir visas ziņas par šiem diviem zemo izmaksu lietderības modeļiem.
Jaunais Sandero of Dacia piedāvā savu trešo paaudzi ar daudz veiksmīgāku un košāku tēlu nekā jebkad agrāk. nāc ar jauno CMF modulāra platforma, kas tiek koplietots ar Stepway modeli, kā arī ar jauno Dacia Logan. Saskaņā ar zīmolu, tas ir stingrāks, izturīgāks un vieglāks.
Ievērojams solis uz priekšu ārzemēs
Pirmkārt, ir svarīgi runāt par savu izmēri ārā. Dacia Sandero izmēri ir 4.088 mm garš, 1.848 mm plats un 1.499 mm augsts. No savas puses, bagāžnieka tilpums ir 328 litri. Tikmēr Dacia Sandero Stepway ir par 11 mm garāks, saglabā tieši tādu pašu platumu un jumts ir 1.535 mm (1.587, skaitot stieņus). Arī bagāžnieks ir izsekots, ar 328 litriem. Klīrenss ir atšķirīgs, tas ir 133 mm parastajam Sandero un 174 mm Stepway gadījumā.
Kā jau teicām sākumā, jaunā Dacia Sandero un Dacia Sandero Stepway ievērojami uzlabo savu ārējo dizainu. Tagad viņi ir daudz vairāk nostrādāti. Priekšpuse izceļas ar elegantu režģi un priekšējiem lukturiem ar jaunu gaismas zīmi "Y" formā. Šis paraksts trīsdimensiju formā parādās arī turpmākajos pilotos.
Patiešām ievērojama ir Stepway estētika. Kā zināms, viņi ņem Sandero bāzi "tīri", bet ievieš noteiktas izmaiņas, kas palielina tā krosovera raksturu. Tam ir specifiskas līstes un bamperi, apakšējie aizsargi, jumta stieņi un jauns radiatora režģis. Vienmēr uzkrītošā netrūkst jumta stieņi vai aizsargi durvīm un riteņu arkām.
Mūsdienīgāks un patīkamāks interjers
Arī interjera dizains ir būtiski uzlabots. Ir detaļas, kas liecina, ka tas loģiski nav premium klases auto, piemēram, instrumentu panelis. Tomēr ņemiet vērā, ka viņš jau var nēsāt a centrālais skārienjutīgs informācijas un izklaides displejs ļoti cienīgs, labi sasniegts paneļa dizains, kā arī citas sarežģītākas detaļas. Var nest Apple CarPlay, Android Auto un navigācija, ar līdz 6 skaļruņiem.
Jo īpaši man ir interesantas iespējas, ko sniedz kontrastējoši toņi uz ventilācijas atverēm vai šuvēm. Manuprāt, ir arī laba ideja, ka gaisa kondicionēšana tiek pārvaldīta ar tradicionālajiem riteņiem, kas savukārt parāda izvēlētās opcijas nelielā displejā. Dacia saka, ka tagad iekšā tā ir ērtāk pateicoties jaunajai braukšanas pozīcijai un jauniem priekšējiem sēdekļiem.
interesants aprīkojums
Dacia nekad nav bijis precīzi raksturots ar lielisku aprīkojumu. Tagad tie joprojām nav visvairāk aprīkotie auto, taču ir redzams diezgan pozitīvs lēciens. Cita starpā viņi atved standarta atbalsts mobilajam borta datora ekrānam, regulatoram un ātruma ierobežotājam uz stūres un automātiskajām gaismām.
Tam var pievienot gaisa kondicionēšana ar digitālo informāciju, apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem (no 2021. gada aprīļa), atverot un iedarbinot brīvroku karti, elektriskā stāvbremze, atpakaļgaitas kamera, priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori un lietus sensors. Ne mazāk pārsteidzoši ir tas, ka pirmo reizi Dacia 2021. gadā abi modeļi var būt elektriskā stikla jumta lūka.
Bet svarīgāks par visu iepriekš minēto ir drošība. Saskaņā ar zīmolu, pasīvā drošība ir pastiprināta, pateicoties jaunajai platformai, kurā ir nostiprināti stratēģiskie punkti. Tiem standarta aprīkojumā ir seši drošības spilveni.
Attiecībā uz aktīvā drošība atrodam priekšējos lukturus ar LED tehnoloģiju, automātisko avārijas bremzēšanu, aklās zonas brīdinājumu, priekšējos un aizmugurējos parkošanās sensorus, kā arī palīdzību nobraukšanai kalnā.
Dacia Sandero un Sandero Stepway dzinēji
Mehāniskais piedāvājums, kā ierasts, nebūs īpaši plašs. Nenāktu par ļaunu ieviest dīzeļa variantu, kas var nākt vēlāk. Spānijā vismaz palaišanas brīdī varat izvēlēties a TCe 90 zs. Tas ir 1.0 turbo benzīna dzinējs, kuram var būt 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba vai CVT tipa automātiskā pārnesumkārba.
No otras puses, un ar DGT Eco marķējumu parādās variants TCe 100 ECO-G. Šis ir mehāniķis, kuru varat izmantot gan benzīns, gan LPG, savienojot ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Sašķidrinātās naftas gāzes tvertne iet rezerves riteņa vietā, nosedzot 40 litrus lietderīgās tilpuma. Degvielas tvertnes tilpums ir 50 litri. Tādā veidā kopējā autonomija var sasniegt 1.300 kilometrus.
Avots - Dacia
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 90 - 110 ZS
- Patēriņš 3,8 - 6,2l/100km
- Novērtējums 4,2