Kā lietot multimetru

El Multimetrs, polimērs o testeris Tas ir ļoti noderīgs rīks daudziem automehāniķu darbiem. Neejot tālāk, tas ir tas, ko izmanto, lai uzzinātu, vai akumulators ir labā stāvoklī, vai tas vai cits automašīnas elements saņem strāvu.

En Actualidad Motor Jūs atradīsiet lielu skaitu “dari pats” stila rokasgrāmatas. Tāpēc šeit mēs arī paskaidrojam kā lietot multimetru, jo jums noderēs iedziļināties nedaudz tālāk jebkura pārbaude vai remonts ko jūs vēlaties darīt

Video par multimetra lietošanu

Pārbaudiet automašīnas akumulatoru

Mēs sākam, pārskatot ļoti biežu darbību, jo akumulators tuvojas dzīves beigām vai uz ilgu laiku, kad automašīna ir apturēta. Akumulators izlādējas pamazām, bez ģenerators ir iespēja to augšupielādēt vēlreiz.

Tā kā svina-skābes akumulatori ļoti slikti izlādējas gandrīz pilnībā, tie var kļūt nelietojami. Nākamajā videoklipā varat redzēt, kā pārbaudīt akumulatoru ar multimetru:

Kā redzat, šīs ir ļoti vienkāršas un drošas darbības, ja vien tās rūpīgi sekojat. Tas ir par akumulatora sprieguma mērīšanu, kad tas ir pareizi uzlādēts. Tāpēc ir arī paskaidrots, kā pārbaudīt ģeneratoru tieši pirms tam. Tas izslēdz, ka problēma ir tā, ka tā nevar uzlādēt akumulatoru.

Mēs arī rakstiski pastāstām, kā to pārbaudīt pats ar multimetru. Tā ir ļoti lēta ierīce un veicamās darbības ir ļoti vienkāršas:

1. Pirmā lieta, kas jums jādara, ir sagatavot multimetru šai konkrētajai darbībai:
   •  Izvēlieties mērījumu diapazonu 20V DC. Multimetros šāda veida strāvu parasti norāda ar burtu V, kam seko gara līnija ar pārtrauktu līniju zem tā. Arī ar burtiem DCV, kas nozīmē Līdzstrāvas spriegums.
   •  Jūs redzēsiet, ka multimetram ir vairāki savienojumi, kur ievietot kabeļus. Lai pārbaudītu automašīnas akumulatoru, jums jāievieto kabeļu nēģeris kopējā bedrē (KOM) un sarkans vads voltu (V) caurumā. Mūsu voltmetrā tas ir norādīts VOHz, tas ir, tas, ko izmanto sprieguma, pretestības vai strāvas mērīšanai. Lai gan tos var grupēt arī citādi. Jums ir svarīgi, lai jūs liktu V.
2. Tagad ir pienācis laiks sagatavot transportlīdzekli, jo akumulators ir jāuzlādē, lai redzētu tā reālo stāvokli. Pretējā gadījumā tas var izskatīties kā izjaukts, kad tas ir tikai daļēji izlādējies. Lai to izdarītu, jums ir jābrauc apkārt ar automašīnu apmēram 20 minūtes. Lai būtu drošībā, labākais, ko varat darīt, ir palielināt nemainīgu ātrumu līdz aptuveni 2.000 vai 2.500 apgr./min.
3. Daudzi cilvēki mēdz aizmirst, ka jums tas ir jādara izlādējiet akumulatoru nedaudz pirms mērīšanas. Jūs varat gaidīt apmēram stundu, bet, ja nevēlaties tik ilgi, pietiek ar gaismas iedegšanu uz minūti vai divām ar izslēgtu dzinēju. Tas novērš kļūdainos testa rezultātus, ko gatavojaties veikt nākamajā.
   

4. Izslēdziet jebkuru ierīci kuru ieslēdzāt transportlīdzeklī iepriekšējās darbības laikā. Atveriet pārsegu un atrodiet akumulatoru.
5. Tagad ir pienācis laiks sākt lietot multimetru. ielieciet aligatora skavas vai testa vadi saskarē ar spailēm no akumulatora. Kā vienmēr, ievērojot polus: melns ir negatīvs un jādodas uz negatīvo spaili, un sarkanais, kas ir pozitīvs, ir jāiet uz akumulatora pozitīvo spaili. Brīdinājums: pārliecinieties, ka tie pilnībā pieskaras metālam. Ja ir netīrumi vai spailes ir sulfatētas, mērījums var nebūt pareizs.
6. Voltmetra ekrānā parādīsies vērtība, kas palīdz uzzināt akumulatora stāvokli:

• Ja akumulators ir ievietots labā stāvoklī, vajadzētu iziet ārā no 12V līdz 13V. Lai gan tas būs ideālā stāvoklī tikai tad, ja tas būs tuvāk 13 V.
• kad tas ir beidzies darbspējas zaudēšana, numurs būs ļoti tuvu 12V.
• jā atzīmē mazāks par 12 V, akumulatora stāvoklis jau sāk būt slikti.
• Gadījumā, ja tuvojas 10V, tas nozīmē, ka akumulators ir ievietots ļoti slikti apstākļi un visticamāk jums tas būs jāmaina.

Ja vēlaties iedziļināties tēmā, varat apskatīt šo rakstu:

saistīto rakstu:

Kā pārbaudīt automašīnas akumulatoru un ģeneratoru

Kā izmantot multimetru sprieguma (V) mērīšanai

Patiesība ir tāda, ka multimetrs tiek izmantots ne tikai akumulatora stāvokļa pārbaudei. Tas ir arī galvenais, lai noteiktu defektus, ja vien tie ir saistīti ar elektrību. Elektriskās strāvas sprieguma mērīšanu veic, piemēram, kad degvielas mērītājs nedarbojas, kad rags ir nolauzts vai pat problēmas, kas ietekmē dzinēja darbību, piemēram, MAF sensora mērījums ir nepareizs.

Lai izmērītu strāvas spriegumu ar multimetru, jums tas ir jādara izpildiet dažas darbības ļoti līdzīgs akumulatora pārbaudei.

1. Pareizi konfigurējiet testeri. Tas ir, jums jāņem vērā, vai tas darbojas ar līdzstrāvu vai maiņstrāvu un kāds spriegums ir sagaidāms. Ja jūs gatavojaties mērīt, piemēram, strāvu, kas sasniedz automašīnas skaņas signālu, tas ir normāli, ja tā ir līdzstrāva un 12 V. Tātad jums tas ir jākonfigurē 20 V pozīcijā apgabalā, kas apzīmēts ar burtu V. pa garu līniju, un zemāk mirgo cits (vai DCV). Piemēram, ja plānojat izmērīt maiņstrāvu, kas baro apgaismojuma sistēmu, multimetrs jānovieto zonā, kas apzīmēta ar burtu V∼. Lai gan to var norādīt arī ar akronīmu ACV, kas apzīmē alternatīvās strāvas spriegumu.
2. Tad jums ir jānovieto spailes, uzgaļi vai skavas multimetru tā, lai tie pieskartos vadiem, kuriem vajadzētu būt strāvai. Piemēram, vadi, kas ved uz automašīnas skaņas signālu, vai spuldzes ligzdas izciļņi (lukturu problēmas).
   Vienmēr ievērojiet pozitīvo un negatīvo polaritāti, lai gan daudzos gadījumos jūs atradīsit tikai pozitīvo kabeli, un negatīvais vai neitrālais ir automašīnas metāla loksne. Gadījumā, ja tā ir jāaktivizē, neaizmirstiet ieslēgt minēto ierīci. Piemēram, nospiediet signāltaures pogu, lai redzētu, vai ir spriegums.
3. Kad tas būs izdarīts, varēs redzēt, vai tas saņem elektrību vai nē uz attiecīgās automašīnas elementu, jo ekrānā parādīsies vērtība. Turklāt, tā kā jūs izmantojat multimetru, jūs varēsit uzzināt strāvas intensitāti, kas to sasniedz. Ja tas ir mazāks vai lielāks par norādīto, jūs jau zināt, kāpēc šī ierīce darbojas nepareizi.

Kā izmantot multimetru intensitātes mērīšanai (A)

Kā norāda tā nosaukums, multimetru var izmantot dažādu elektrisko lielumu mērīšanai. Citiem vārdiem sakot, papildus tam, ka tas ir voltmetrs (iepriekšējais gadījums), tas var darboties arī kā ampērmetrs, lai izmērītu strāvas intensitāti. Tas tiek darīts, piemēram, lai pārbaudītu, vai transportlīdzeklim nav normāls elektroenerģijas patēriņš. Lai izmērītu intensitāti, darbības ir nedaudz atšķirīgas:

1. Iestatiet multimetru. Izvēlieties līdzstrāvu vai maiņstrāvu un paredzamo strāvas stiprumu ampēros (A). Ja jūs gatavojaties izmērīt, piemēram, nenormālu akumulatora elektroenerģijas patēriņu, kad automašīna ir izslēgta, tas ir aptuveni līdzstrāva un 10 A (ampēri). Atkarībā no multimetra šī vērtība var būt 20 A, 30 A, 40 A utt. 5 A vai mazāk var būt par maz. Melnais kabelis iet uz COM portu, bet sarkanais kabelis ir jāiet uz multimetra portu, kas norāda šo vērtību. Nepietiek tikai ar atbilstošā režīma izvēli ekrānā vai izvēles ritenī. Piemēram, augstāk redzamajā attēlā redzamajā multimetrā būtu tas, kas norāda 10 A.
2. Tad jums ir jānovieto spailes, uzgaļi vai skavas multimetru tā, lai tie pieskartos vadiem, kuriem vajadzētu būt strāvai. Tomēr atšķirībā no sprieguma (V) ar strāvu (A) ir jāatver ķēde, lai iegūtu pareizu vērtību. Piemēram, tajā pašā elektroenerģijas patēriņa pārbaudes piemērā jums ir jāatvieno negatīvais kabelis no automašīnas akumulatora un jāuzliek spaile vai uzgalis, bet otrs - uz vaļīgā kabeļa. Tas liek strāvai iziet cauri multimetram, lai tas varētu labi izmērīt.
3. Kad tas ir izdarīts, jūs varēsiet redzēt, cik liela strāvas intensitāte pāriet minētajai elektriskajai ķēdei. Nākamajā Video Mēs parādām, kā pārbaudīt neparastu elektroenerģijas patēriņu, lai jums būtu a labs piemērs, kā izmantot multimetru ampēru mērīšanai:

Kā izmantot multimetru pretestības (Ω) mērīšanai

Elements ir arī pretestības mērīšana Noder automašīnu bojājumu remontam vai citiem elektriskiem darbiem. Labs piemērs tam ir pārbaude aizdedzes spole. Tā pretestība parasti svārstās no 3 līdz 5 omiem aizdedzēm, kas izmanto slēdzi, un no 0,3 līdz 1 omi elektroniskām aizdedzes spolēm. Vērtības ārpus šiem diapazoniem norāda uz kļūdu.

Multimetra izmantošanas soļi izmērīt elektrisko pretestību skaņa:

1. Kā vienmēr, jums ir jākonfigurē multimetrs darbībai, kuru veicat. Šajā konkrētajā gadījumā jums ir jāizvēlas viena no vērtībām pretestības zona, kas apzīmēts ar lielo grieķu burtu omega (Ω). Katrai darbībai būs sava atbilstošā vērtība, taču atgriežoties pie piemēra par pārbaudi spole: jums ir jāizvēlas 200 omi. Kā mēs jums teicām iepriekš, vērtības, ko tie jums sniegs, ir ļoti zemas, un jums ir jāizvēlas mazākais diapazons.
2. novietojiet vadu melns kopējā savienojumā (KOM), kas arī ir melns un kabelis sarkans kurā tas ievieto VOHz (sarkans).
3. Kad tas ir izdarīts, jums ir jānovieto skavas vai testa vadi no multimetra, kur tas ir nepieciešams: vadi, spoles atbilstošās cilpas utt.
4. Šobrīd sniegs jums elektrisko pretestību vadītājiem, kas nes lādiņu. Tātad, lai kur jūs tos novietotu, tas sniegs jums vērtību, kurai jābūt pieņemamos parametros. Piemēram, 0,3–1 omi no aizdedzes spoles vai, ja mēra vadu instalācijas pretestību, tai vajadzētu būt aptuveni 0,01 omi.

Kā izmantot multimetru nepārtrauktības mērīšanai

Šī multimetra funkcija ir ļoti noderīga, lai noteiktu fusbles liet, griezt spoles, kausēti sildītājiutt. Īsāk sakot, tas ir mērījums, lai uzzinātu, vai elektriskās ķēdes savienojumi ir pārtraukti. Svarīgs brīdinājums: nekad neizmantojiet to strāvu ķēdēs, jo varat sabojāt multimetru. Tas ir, nekad akumulatoros, ģeneratoros, uzlādētos kondensatoros, elektroinstalācijā, kur ir spriegums utt.

Lai pārbaudītu nepārtrauktību, jums vienkārši jāievēro nākamie soļi:

• Pareizi iestatiet multimetru: atlasa nepārtrauktības funkciju, ko parasti norāda ar skaļruņa simbolu vai bultiņu ar vertikālu līniju beigās.
• novietojiet vadu melns kopējā savienojumā (KOM) un vadu sarkans saistībā ar VOHz.
• Pārliecinieties ka jūs neveiksit šo pārbaudi nekam, kam ir spriegums.
• Novietojiet klipus vai uzgaļus saskarē ar ķēdi, metāla izciļņiem vai jebkuru termināli, kurā vēlaties veikt pārbaudi. Ja ir nepārtrauktība, atskanēs pīkstiens, ja nē, skaitītājs klusēs. Pamanīt: ja pretestība ir augsta (virs 30 omiem), tā arī nepīkstēs.

Nākamajā Video jūs varat redzēt, kā multimetrs reaģē, kad tas nosaka nepārtrauktību un kad tas to nenosaka vai ir pārāk liela pretestība:

Kā lietot digitālos un analogos multimetrus

Kā jūs, iespējams, redzējāt, gan pārbaudot akumulatora stāvokli, gan citos, kas saistīti ar strāvu, mēs esam minējuši multimetra ekrāns. Ko tas nozīmē digitālais. Tajos vienkārši atlasiet režīmu, kuru vēlaties izvēlēties, un parādās skaitļi, kas norāda atbilstošo vērtību.

Jūs redzēsiet, ka lielākajā daļā šo multimetru, multimetru vai testeru atlase tiek veikta, izmantojot a rotācijas poga. Tomēr tas ne vienmēr ir tik vienkārši. Ir tie, kuros jums jāieiet konfigurācijas izvēlnē vai režīmā un jāizvēlas katrs no parametriem. Jebkurā gadījumā papildu sarežģījumi ir minimāli, un jūs varēsiet tikt galā bez problēmām, ievērojot norādījumus. Svarīgi ir tas, ka jūs zināt, kam ir paredzēta katra iespēja.

For analogie multimetri, atlase vienmēr būs ar rotācijas poga. Tās mazā īpatnība ir tā, ka tai ir tikai viena adata, kas iezīmē noteiktu līmeni un aiz tā dažādu skalu gūzma. Lai izvairītos no kļūdām, vienmēr pārbaudiet pareizo skalu. Citiem vārdiem sakot, ja pārbaudāt pretestību, kas apzīmēta ar grieķu burtu Ω 200 diapazonā, neapmulst un skatieties spriegumu (V).

Kā uzzināt, kuru numuru izvēlēties

Zinot, kā izvēlēties spriegumu, pretestību, ampērus, nepārtrauktību utt., puse darba ir paveikta. Tomēr jums ir arī jāzina, kādu vērtību izvēlēties no šīm iespējām. Atbilde ir mazākais skaitlis, kas pārsniedz paredzamo vērtību. Piemēram: ja mēs sagaidām aptuveni 12 V no akumulatora, mums jāizvēlas 20 V, kas ir zemākā opcija, kas pārsniedz 12 V.

Ja mēs izvēlamies iespēju, tas ir zem paredzamās vērtības, multimetrs nerādīs nekādus datus ekrānā. Piemēram, ja uz pagriežamās pogas vai ekrāna izvēlamies 200 V, bet mērīsim 240 V sadzīves kontaktdakšā, multimetrs nevarēs izmērīt to, ko mēs tam dodam.

Ja mēs izvēlamies iespēju pārāk liels tam, ko mēs mērīsim, multimetrs veiks sliktu mērījumu vai pat nesniegs nekādus datus, atkarībā no tā, ko esam izvēlējušies.

saistīto rakstu:

Kā uzlādēt automašīnas akumulatoru: lādētājs, uzturētājs vai starteris

Aligatora klips vai testa vada multimetri

Ja jūsu multimetram ir abas iespējas, jo labāk.. pincetes ir vairāk piemēroti pārbaudēm, piemēram, automašīnas akumulators, vienkārši ērtības labad, lai tie paliktu fiksēti. Lai gan varat izmantot arī tipiskus testa vadus, kuriem ir daži asas metāla tapas. Vienīgā atšķirība būtu tāda, ka multimetrs būtu jāatbalsta kaut kur dzinēja nodalījumā un ar abām rokām šie uzgaļi jāsaskaras ar spailēm.

Jums ir jāizvēlas piemērots multimetrs atbilstoši pārbaudēm, kuras gatavojaties veikt automašīnai. Ja čeks atrodas ļoti šaurā vietā, piemēram, releja slotā, pincetes jums neko nedos, jo tās nederēs. Tām operācijām ir testa kabeļi, kuriem ir pat dažāda biezuma uzgaļi.

1., 3., 5. un 6. attēli – Gerets Halfakrē, Pols Šulcs, Sebastians Vloseks, Arturs Bekers Simīss