Jūsu automašīna nesāksies, un jūs vēlaties nomainiet akumulatoru pats? Tā nav sarežģīta darbība, taču jums ir jāņem vērā virkne darbību, kas jāveic. Vecajās automašīnās tas ir ļoti vienkārši, bet modernajos tā ir Ir svarīgi nomainīt akumulatoru, ievērojot vairākus ieteikumus. Iemesls ir tāds, ka mūsdienu automašīnās ir daudz elektronikas un vadības bloku.
Pirmā lieta, ko mēs domājam, kad automašīna neieslēdzas, ir tas, ka akumulators ir izlādējies. Mums var būt taisnība. Tomēr tas var nebūt iemesls. Jums ir jāpārliecinās. Var būt elektriska problēma, problēma ar kvēlsvecēm (automašīnu dīzeļa sildītāji) vai pat anomālija jebkurā sensorā vai komponentā, ko sistēma atpazīst un tāpēc neļauj dzinējam iedarbināties.
Soli pa solim skaidrojošs video
Katram modelim ir savas īpatnības, taču visiem 12V akumulatoriem ir nepieciešamas vienādas pamatzināšanas, lai varētu tās nomainīt. Šajā video Mēs iemācām jums to izdarīt, veicot dažas vienkāršas darbības, ieskaitot iespēju nezaudēt atmiņas. Īpaši svarīga detaļa mūsdienu automašīnās.
Kā uzzināt, vai ir jāmaina automašīnas akumulators
Kā jau teicu iepriekš, pirmā lieta ir pārliecinieties, vai problēma patiešām rodas no akumulatora, ka tas ir izsmelts. Mēģinot sākt, ir svarīgi nepiespiest pārāk daudz. Ja pāris reizes uzsitām starteri un mašīna neieslēdzas, labāk beidz mēģināt.
Viena iespēja ir izmantojiet voltmetru lai izmērītu spriedzi. Noklikšķinām uz pozitīvā un negatīvā staba un, ja tas dod mums zemāku spriegumu, tas no augšas tuvojas 12 voltiem, ir praktiski droši, ka automašīnas akumulators ir gatavs maiņai. Tomēr, lai to izdarītu pareizi, labāk noskatieties šo videoklipu:
Simptomi
Jebkurā gadījumā, ja mēs izmantojam automašīnu gandrīz katru dienu, mēs parasti varam pamanot simptomus, ka akumulators ir izlādējies. Akumulatora maiņas simptoms ir tāds, ka starteris ir jāizmanto vairākas sekundes, kā arī startera motora griešanās ātrums ir lēnāks nekā parasti.
No otras puses, un, lai gan atkarībā no transportlīdzekļiem, iespējams, ka instrumentu paneļa adatas palaišanas fāzē veic nepareizas kustības. Ir reizes, kad tie pēkšņi iet uz augšu vai uz leju. Visbeidzot, dažiem modeļiem ir viegli mainīt arī instrumentu paneļa apgaismojuma intensitāti.
Diemžēl pašreizējām automašīnām simptomi kļūst mazāk pamanāmi. Patiesībā jaunākajās automašīnās visnormālākais ir tas, ka tas katru dienu ieslēdzas kā parasti un pienāk diena, kad tas pat neizdara žestu, mēģinot iekustināt startera motoru.
Cik bieži ir normāli mainīt akumulatoru?
Daudzas reizes mēs domājam, cik bieži ir normāli nomainīt automašīnas akumulatoru. Patiesība ir tāda, ka tas ir ļoti atkarīgs. Skaidrs ir tas, ka parasti transportlīdzekļa oriģinālais akumulators darbojas ilgāk. Ir viegli dzirdēt gadījumus, kad sērijveida akumulatori ir izturējuši 8 vai pat 10 gadus. Tas ir tāpēc, ka aizdedzes sveces vai sildītāji, sprauslas un citas sastāvdaļas ir labākā stāvoklī, kad automašīna ir jauna, nekā tad, kad tie ir daudzus gadus veci.
La akumulatora izturībakā jau teicām iepriekš, Tas lielā mērā ir atkarīgs no lietošanas veida un laika apstākļiem.. Pirmkārt, aukstā temperatūrā startera motoram ir jāstrādā vairāk, lai iedarbinātu siltumdzinēju, radot lielāku slodzi akumulatoram. Tāpat arī īsi braucieni samazina izturību par to pašu, kā arī braukšanu naktī, pastāvīgi degot gaismām. Arī miglas lukturu vai apsildāmā aizmugurējā stikla izmantošana, kas patērē daudz enerģijas.
Ko darīt, ja tas ir lejupielādēts iepriekš?
Akumulators var priekšlaicīgi sabojāties ja automašīna netiek lietota ilgu laiku. Ģeneratoram nav iespējas to atkārtoti uzlādēt, un tas zaudē enerģiju, līdz tas ir pilnībā izlādējies. Tas parasti nozīmē priekšlaicīgu akumulatora noārdīšanos.
Vēl viens iespējamais iemesls, kāpēc tas tiks lejupielādēts agri, ir ka transportlīdzeklim ir strāvas noplūde. Kas var notikt, ja jums ir bojāta vai slikti uzstādīta elektriskā sastāvdaļa. Nākamajā Video jūs varat redzēt, kā to var viegli pārbaudīt, lai uzzinātu, vai tas tā ir jūsu automašīnas gadījumā:
Pasākumi automašīnas akumulatora nomaiņai
atrodiet akumulatoru
Lai gan tas ir labāk izskaidrots augstāk esošajā videoklipā, mēs to atstājam arī rakstiski. Kad ir skaidrs, ka problēma ir tā, ka akumulators ir izlādējies un ir jānomaina, pirmais solis ir to atrast. Lielākajā daļā automašīnu tas ir dzinēja nodalījumā; bet ir daži modeļi, kas to ievieto bagāžniekā, zem grīdas.
Noritiniet logus
Svarīgi nolaist logus un pārliecināties, ka automašīna ir atvērta. Tas ir pasākums, lai izvairītos no bailēm. Ja automašīna ir aizvērta un logi ir pacelti, atvienojot akumulatoru, jūs varat saskarties ar jaunu problēmu, kas jūs neinteresē. Jā, jūs varat atrast sevi ar aizslēgtu automašīnu. Tomēr, ja tas notiek, jūs vienmēr varat atvērt vadītāja durvis ar atslēgu.
Atvienojiet spailes
Ir pienācis laiks atvienot termināļus, taču mums vispirms nav jānoņem tas, kuru mēs vēlamies. Vispirms mums ir jānoņem negatīvais terminālis (melna krāsa un atzīmēta ar "-") un tad mēs noņemam pozitīvo (sarkanā krāsā un atzīmēts ar “+”). Lai to izdarītu, jums ir jāatskrūvē daži skavas. Ja rīkojas pretēji, mēs varam izveidot īssavienojumu ar pašu instrumentu, kas var izraisīt bojājumus.
Izņemiet automašīnas akumulatoru
Pēdējais noņemšanas posms ir paša akumulatora bloķēšanas sistēmas atslābināšana. Akumulators ir smaga sastāvdaļa, un tāpēc tas ir labi nostiprināts, parasti ar plāksni un skrūvi, lai gan sistēmu var būt vairāk. Tas tiek darīts, lai novērstu tā pārvietošanos un radītu problēmas bremzēšanas vai trieciena gadījumā. Kad tas ir “atbloķēts”, mēs to vienkārši izņemam. Protams, paturiet prātā, ka tas sver, jūs varat sāpināt muguru.
Ievietojiet jauno akumulatoru, veicot iepriekš minētās darbības pretējā virzienā
Pēc tam ievietojam jauno akumulatoru vietā un nostiprinām ar iepriekš aprakstīto imobilizācijas sistēmu. Sekojoši Mēs savienojam spailes, vispirms pievienojot pozitīvo “+” un pēc tam negatīvo “-”, pārliecinieties, ka tie ir labi pievilkti.
Lai iedarbinātu dzinēju
Visbeidzot pārbaudām, vai ieslēdzas siltumdzinējs. Ja esam iegādājušies savam transportlīdzeklim pareizo akumulatoru, visam vajadzētu būt kārtībā. Pēc iedarbināšanas, ja neesam izmantojuši atmiņas glabātāju, ir svarīgi automašīnā vēlreiz veikt attiecīgos iestatījumus, piemēram, elektrisko logu komforta funkciju, laiku vai atmiņas radiostacijās, kā arī mūsu preferences. informācijas un izklaides sistēmā.
Nomainiet modernas automašīnas akumulatoru
Ja mēs runājam par ļoti modernu transportlīdzekli, tad, nomainot akumulatoru, jāveic iepriekš minētās darbības, izņemot ja tas ir hibrīdauto. Šajā gadījumā, godīgi sakot, labāk nesarežģīt savu dzīvi un nogādāt to oficiālajam izplatītājam, jo dažos gadījumos viņiem operācijas laikā ir jāpievieno diagnostikas iekārta. Tas ir tāpēc, ka tiem ir daudz vairāk elektronisko sistēmu, un tie var būt arī jutīgāki pret iespējamiem sprieguma lēcieniem.
Gadījumā, ja tas nav hibrīds, bet tas ir moderns auto, ideāls ir izmantot a mazs akumulators, lai automašīna nezaudētu visas atmiņas. Vairāk par visu, jo papildus tam, ka dažas sistēmas, piemēram, radio var tikt bloķētas, ļoti iespējams, ka instrumentu panelī iedegsies arī daudzas kļūdas, kas liks automašīnai doties uz darbnīcu, lai savienotu diagnostiku un tās izdzēstu. . Šis mazais papildu akumulators ir pazīstams kā atmiņas ierakstītājs vai atmiņas saglabātājs. Es jums to paskaidrošu nākamajā sadaļā.
Mainiet automašīnas akumulatoru, nezaudējot atmiņu
Viena no problēmām, kas rodas, mainot akumulatoru, ir tā, ka dažām elektroniskajām sistēmām vienmēr ir jābūt mazai jaudai, pat ja automašīna ir izslēgta. Loģiski, ka mainot akumulatoru, šis spriegums tiek likvidēts, kas nozīmē, ka šie sistēmas ir deprogrammētas.
Radio atmiņas, informācijas un izklaides iestatījumi, elektrisko logu komforta funkcija, ESP problēmas un atsevišķos gadījumos (īpaši automašīnās pirms desmit vai diviem gadiem) radio bloķēšana.
Lai izvairītos no akumulatora nomaiņas bez datora dekonfigurācijas, pievienojiet a mazs papildu akumulators. Lai gan tam ir maza ietilpība, tā kā automašīna tiks izslēgta, tās vienīgās pūles ir saglabāt šīs atmiņas dažas minūtes, un tas būs uzdevums, ko tas spēs veikt. Tādējādi mēs nomainīsim akumulatoru, nezaudējot saglabātos datus.
Šīs baterijas, kas pazīstamas kā atmiņas ierakstītāji vai atmiņas saglabātāji -kā šis-, tie ir savienoti ar piederumu kontaktligzdu vai paša automašīnas cigarešu šķiltavu. Tā cena ir ap 15 eiro.
Cik maksā automašīnas akumulatora maiņa?
Ja mēs to darām paši, tas būtībā ir akumulatora izmaksas. Parasti automašīnas akumulatora nomaiņas rīki ir pamata. Pietiek ar pāris fiksētu atslēgu un, iespējams, sprūdratu ar pagarinājumu, lai atbrīvotu stiprinājumu pie automašīnas. Jā, tā ir svarīgi sevi pasargāt ar cimdiem lai izvairītos no sitieniem, griezumiem vai notraipīšanas ar tā skābi. Starp citu, es atgādinu, ka mums ir jāizvairās no akumulatora apgriešanas vai pieskaršanās drēbēm, jo skābe var izšļakstīties un sabojāt džinsus vai dārgo kreklu.
Kas attiecas uz cenu, tā ir atkarīga no transportlīdzekļa. Mēs varam atrast lētus akumulatorus par 60 eiro vai varam iet līdz 150 eiro ja tas ir dīzeļa auto, moderns un jaudīgs. Lētākie ir benzīna automobiļi ar mazu darba tilpumu un veiktspēju, piemēram, 1 litra dzinēji bez turbo. Gluži pretēji, jūs jau varat iedomāties, ka 3.0 litru dīzelim ar daudzām tehnoloģijām un start & stop būs nepieciešama daudz lielāka jauda.
Kāds akumulators ir manai automašīnai?
Lai uzzinātu, kurš akumulators ir transportlīdzeklim, varat apskatīt to, kuru gatavojaties noņemt, jo tas parasti tiek uzlīmēts uz uzlīmes augšpusē vai iegravēts uz tā korpusa. Ja tas nav oriģinālais akumulators un/vai automašīna ir lietota, vislabākais un efektīvākais ir ieskatieties ražotāja rokasgrāmatā. Tas mums parādīs, kur ņemt stabus, lai tie atbilstu mūsu transportlīdzeklim (kreisajā pusē ir akumulatori ar pozitīvu polu, bet citi - labajā pusē), spriegums (V), intensitāte (A) un jauda (Ah).
El spriegums ir spriedze. Automašīnas izmanto 12 voltus (kravas automašīnas ar 24 un daži motocikli 6), tāpēc šajā ziņā nav jābaidās kļūdīties. The intensitāte (A) ir spēks, ko tas spēj dot dažas sekundes, intensitāte startā. Dīzeļdzinēju mehānikā ir nepieciešama lielāka intensitāte nekā benzīna priekšsildītāju patēriņa dēļ un, galvenais, lielākas kompresijas dēļ cilindros. Ir automašīnu akumulatori no 300 A līdz aptuveni 900 A. Visbeidzot, kapacitāte To mēra ampēros stundā (Ah). Ja uz tā ir rakstīts 62 Ah, tas nozīmē, ka, ja tam būtu 62 ampēru patērētājs, pilnīgai izlādei būtu nepieciešama stunda.
